隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴嚿夏芤姷降呐渲檬窃絹?lái)越多了，不過(guò)也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來(lái)不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。作為一款中大型車，寶馬5系(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　寶馬5系(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)相當(dāng)誘人。

　　寶馬5系(進(jìn)口)車尾看上去非常高貴，尾燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點(diǎn)亮后能帶來(lái)不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　寶馬5系(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種十分端莊的感覺，看起來(lái)非常大氣。

　　寶馬5系(進(jìn)口)配備3.0L L6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力，峰值扭矩310牛·米，工信部綜合油耗8.8L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，寶馬5系的內(nèi)飾給人一種十分大氣的感覺，很符合該車氣質(zhì)。來(lái)到后排，寶馬5系后排空間的表現(xiàn)出色，符合這一級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn)?？偟膩?lái)說(shuō)，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2012款 寶馬5系(進(jìn)口)?3.0L底盤扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2012款 530i 領(lǐng)先型 旅行版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xuhuan66說(shuō)道：“動(dòng)力很足，只要踩油門就行了”

網(wǎng)友@lr_pig說(shuō)道：“看了前面的文章就知道沒(méi)想過(guò)530覺得性價(jià)比不高的時(shí)候在525到630之間。其實(shí)25也不算太差，紙面動(dòng)力差了點(diǎn)，但變速箱是ZF8市場(chǎng)上最好的民用車，零百公里加速還是很舒服的，低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)打開，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出悅耳的轟鳴聲。100以上的話，就沒(méi)那么輕松了。以后不能換3.0 T了。而且上海的路況，基本都是25公里。我一直認(rèn)為沒(méi)有肉車，只有肉人。想要輸出動(dòng)力的話，直接切換到 S檔就行了。除了540，哈哈哈。上牌的時(shí)候有個(gè)小插曲上牌員把我的車挪開后低頭看著單子問(wèn)他怎么回事他說(shuō)這車2.0還是3.0我說(shuō)2.0啊他說(shuō)啟動(dòng)聲還以為3.0的？”

網(wǎng)友@yuanliyong2009說(shuō)道：“寶馬不愧是寶馬，雖然這款車定位是中大型車，但是它的操控感覺很靈活，跑起來(lái)輕盈，方向盤精準(zhǔn)度很好，指向清晰明確，底盤扎實(shí)，在同級(jí)別里表現(xiàn)出色?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）