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科雷傲和君越怎么選

2025-04-15 00:56:03 作者:資訊小編

人生第一輛車是2005年買的北京現(xiàn)代索納塔查成交價|參配|優(yōu)惠政策),2012年想買SUV。結(jié)果因為性價比高,就開了朋友的別克君越查成交價|參配|優(yōu)惠政策),剛開了一年多。雖然油耗有點厲害,但整體豪華感和舒適性比之前的索納塔好很多。

這幾年身邊很多朋友都換了SUV,感覺老款君越油耗經(jīng)常達(dá)到14、15,對我來說有點吃不消。有必要換一輛更省心的SUV,但是我懶得問人(這樣大家的不同意見會影響選車的方向)。有一次路過東風(fēng)雷諾4查成交價|參配|優(yōu)惠政策)S店,看到一整排科雷傲查成交價|參配|優(yōu)惠政策),很感興趣。他們看汽車,詢問汽車的情況,并試駕汽車。一切都很好。給我就是。然而,我并沒有馬上去做?;貋砭团輭樱纯诒?,看對比。后來又去豐田、日產(chǎn)、大眾對比競品車型。其實這幾輛車都不錯,但是我感覺科雷傲的整體性能更均衡,于是我跑回雷諾4S店訂了一輛車,一輛2.5L兩驅(qū)120周年限量版。這也是我人生中的第一輛SUV。訂車后,第二個經(jīng)銷商也來收我的舊君越,賣了8萬。

昨天,4S店通知我去提車。結(jié)果我提前去了,車還沒洗。前面有一輛科雷嘉查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和一輛科雷傲(2.0L)在等人來取。我也懶得等了,直接辦理了手續(xù)就開走了,因為覺得新車看起來也不算太臟,所以省略了和一些大紅花合影的過程。

回家的第一張照片。

車的兩頭很細(xì),大氣明顯,有男人味。

大燈特寫,設(shè)計獨特,個性十足。

后視鏡特寫,視野好。

兩個尾燈的特寫,也很有個性。

我個人覺得看不到后排比較好。不是運動性能車。

18英寸的腳,好吧,如果你有20英寸的腳,那就更厲害了。

雷諾的logo,東風(fēng)雷諾引入中國后,這幾年確實上路的雷諾車越來越多,感覺口碑還是比較好的。

內(nèi)飾方面,做工用料我很滿意,但是對于這個豎屏中控,一開始感覺挺有個性的。只是開車回來的第一天,總覺得有點不習(xí)慣。畢竟之前的兩車都是橫屏,我還需要一段時間來適應(yīng)。

前后排空寬敞,座椅舒適,非常適合長途坐著。

后備箱空的空間也足夠大,可以裝下比老款君越更多的東西。

發(fā)動機蓋上有隔音棉,所以從整體噪音表現(xiàn)來說,我覺得科雷傲的表現(xiàn)還是很出色的。

發(fā)動機艙,2.5L的機頭,動力參數(shù)比我之前的老款君越略高,但實際駕駛體驗要好得多。一是這臺發(fā)動機沒有噪音,二是非常平順,動力輸出非常線性。在起步和中后段加速方面比我之前的老款君越要好,甚至比同級別的其他車型都要好,我覺得它的乘坐舒適性更好,所以我對它未來的油耗表現(xiàn)還是很有信心的。

而且底盤和隱藏式尾排,底盤性能,韌性也比較好,開起來很穩(wěn),不像日系SUV那么輕,整體車身技術(shù)比較扎實,沒有松散感,這點也很滿意。

新車的鑰匙,4S店原來貼在上面的小標(biāo)簽還沒有撕掉,所以我打算放一個鑰匙保護(hù)套。不知道有沒有車友推薦一下?

人生第一輛車是2005年買的北京現(xiàn)代索納塔,2012年想買SUV。結(jié)果因為性價比高,就開了朋友的別克君越,剛開了一年多。雖然油耗有點厲害,但整體豪華感和舒適性比之前的索納塔好很多。

這幾年身邊很多朋友都換了SUV,感覺老款君越油耗經(jīng)常達(dá)到14、15,對我來說有點吃不消。有必要換一輛更省心的SUV,但是我懶得問人(這樣大家的不同意見會影響選車的方向)。有一次路過東風(fēng)雷諾4S店,看到一整排科雷傲,很感興趣。他們看汽車,詢問汽車的情況,并試駕汽車。一切都很好。給我就是。然而,我并沒有馬上去做?;貋砭团輭?,看口碑,看對比。后來又去豐田、日產(chǎn)、大眾對比競品車型。其實這幾輛車都不錯,但是我感覺科雷傲的整體性能更均衡,于是我跑回雷諾4S店訂了一輛車,一輛2.5L兩驅(qū)120周年限量版。這也是我人生中的第一輛SUV。訂車后,第二個經(jīng)銷商也來收我的舊君越,賣了8萬。

昨天,4S店通知我去提車。結(jié)果我提前去了,車還沒洗。前面有一輛科雷嘉和一輛科雷傲(2.0L)在等人來取。我也懶得等了,直接辦理了手續(xù)就開走了,因為覺得新車看起來也不算太臟,所以省略了和一些大紅花合影的過程。

回家的第一張照片。

車的兩頭很細(xì),大氣明顯,有男人味。

大燈特寫,設(shè)計獨特,個性十足。

后視鏡特寫,視野好。

兩個尾燈的特寫,也很有個性。

我個人覺得看不到后排比較好。不是運動性能車。

18英寸的腳,好吧,如果你有20英寸的腳,那就更厲害了。

雷諾的logo,東風(fēng)雷諾引入中國后,這幾年確實上路的雷諾車越來越多,感覺口碑還是比較好的。

內(nèi)飾方面,做工用料我很滿意,但是對于這個豎屏中控,一開始感覺挺有個性的。只是開車回來的第一天,總覺得有點不習(xí)慣。畢竟之前的兩車都是橫屏,我還需要一段時間來適應(yīng)。

前后排空寬敞,座椅舒適,非常適合長途坐著。

后備箱空的空間也足夠大,可以裝下比老款君越更多的東西。

發(fā)動機蓋上有隔音棉,所以從整體噪音表現(xiàn)來說,我覺得科雷傲的表現(xiàn)還是很出色的。

發(fā)動機艙,2.5L的機頭,動力參數(shù)比我之前的老款君越略高,但實際駕駛體驗要好得多。一是這臺發(fā)動機沒有噪音,二是非常平順,動力輸出非常線性。在起步和中后段加速方面比我之前的老款君越要好,甚至比同級別的其他車型都要好,我覺得它的乘坐舒適性更好,所以我對它未來的油耗表現(xiàn)還是很有信心的。

而且底盤和隱藏式尾排,底盤性能,韌性也比較好,開起來很穩(wěn),不像日系SUV那么輕,整體車身技術(shù)比較扎實,沒有松散感,這點也很滿意。

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