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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(804條)

上汽大眾和一汽大眾的差距在哪里？有五大區(qū)別，主人:我要是知道就好了。

隨著經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，國(guó)內(nèi)人民的生活水平逐步提高，許多家庭生活富裕起來。買車成為這兩年的主流消費(fèi)。我們?cè)谌粘Ｉ钪幸部梢园l(fā)現(xiàn)，路上的車越來越多，堵車已經(jīng)成為一種常態(tài)。現(xiàn)在買車的方式也很方便。即使預(yù)算不足，也可以用身份證按揭買車，這也在一定程度上緩解了民眾的資金問題。在中國(guó)買車無非是兩個(gè)選擇。很多消費(fèi)者分不清合資車和國(guó)產(chǎn)車。這兩大車各有優(yōu)勢(shì)。國(guó)產(chǎn)品牌這兩年增長(zhǎng)非常快。借助SUV的崛起，不僅獲得了不錯(cuò)的銷量，也在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟。要知道，曾經(jīng)國(guó)產(chǎn)品牌在市場(chǎng)上的地位可以忽略不計(jì)，而現(xiàn)在合資品牌也把國(guó)產(chǎn)品牌當(dāng)成了對(duì)手。可想而知，國(guó)產(chǎn)品牌對(duì)合資品牌的威脅很大，但說到合資品牌，認(rèn)可度還是蠻高的。三大部分的成熟度和可靠性都經(jīng)歷了幾十年的市場(chǎng)考驗(yàn)，這也是合資品牌受市場(chǎng)歡迎的原因。說到合資品牌，大眾可謂家喻戶曉。大眾作為合資的龍頭，由于真皮耐用，性價(jià)比高，在國(guó)內(nèi)有一定的知名度和地位。說起大眾，相信大家都能想到上汽大眾和一汽大眾這兩家車型眾多的車企。很多人會(huì)比較這兩家車企，很多細(xì)心的朋友都發(fā)現(xiàn)這兩家車企差距不小。下面小編就和大家分享一下一汽大眾和上汽大眾的五大區(qū)別。很多車主表示:早知道就好了！讓我們看看你知道多少。

生產(chǎn)模式的首要差異

SAIC和一汽是中國(guó)領(lǐng)先的汽車公司。大眾與他們的合作也讓消費(fèi)者放心。很多消費(fèi)者使用國(guó)內(nèi)最大的車企也是值得信賴的。首先要說的是量產(chǎn)車型的區(qū)別，雖然在我們的記憶中，大眾邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有兩款非常相似的車型，但是我們不難發(fā)現(xiàn)，它們的定位并沒有什么不同，其他車型的相似度完全不同。比如上汽大眾的車型就很全，從polo到途觀L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都有，轎車和SUV都是領(lǐng)域內(nèi)最暢銷的產(chǎn)品，但是加在一起就比較單一，明顯少了。近幾年才推出SUV車型，兩大車企在車輛豐富度上還是有一些差異的。當(dāng)然，這兩家車企現(xiàn)在都在細(xì)分領(lǐng)域布局，相比現(xiàn)在的情況，上汽大眾的車型更加豐富。

2 .社會(huì)公眾股比例的差異

盡管一汽大眾和SAIC大眾都隸屬于大眾汽車集團(tuán)，但它們各自的股份也不同。例如，which大眾持有50%的股份，其余股份由德國(guó)大眾集團(tuán)和大眾投資有限公司持有，其中德國(guó)大眾集團(tuán)持有40%，大眾投資公司持有10%。但一汽大眾不同，一汽大眾占60%的股份，德國(guó)大眾占剩下40%的20%。

NO.3車企成立時(shí)間的差異

說到成立時(shí)間，可能老司機(jī)都很熟悉了。SAIC和一汽的差距很大。上汽大眾成立于1984年10月，一汽大眾成立于1991年。也就是說，上汽大眾在中國(guó)有著豐富的造車經(jīng)驗(yàn)。上汽大眾成立初期，汽車行業(yè)發(fā)展非常迅速。7年的時(shí)間，足夠車企成長(zhǎng)了。

第四，車輛定位的差異

汽車市場(chǎng)是一個(gè)豐富多彩的市場(chǎng)，車型的定位也是不一樣的。一汽大眾和SAIC大眾雖然都是大眾品牌，但是車型定位還是不一樣的。比如從目前兩家車企的車型來看，SAIC-大眾的車型種類非常豐富，從幾萬到上百萬的車型都有，給喜歡大眾的消費(fèi)者提供了豐富的選擇，包括低端車型、中端車型和高端車型。但是大眾一開始比較單調(diào)，只有中低端車型，在SUV領(lǐng)域也比較欠缺。雖然這兩年推出了不少SUV車型，但目前依然不受消費(fèi)者青睞，而且從目前的趨勢(shì)來看，銷量比較冷清。同時(shí)，隨著消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)生活的追求，豪華定位的車肯定會(huì)越來越受歡迎，大眾在這方面還是沒有做好。

第五，配置和質(zhì)量的差異

這應(yīng)該是消費(fèi)者最關(guān)心的一點(diǎn)。雖然大眾說自己在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)地位根深蒂固，憑借一些老將在市場(chǎng)上穩(wěn)住了消費(fèi)者，但是大眾車型從這條路開始就出現(xiàn)了很多問題，從燒機(jī)油，斷軸，變速箱等等。，造成了很大的噪音。但是上汽大眾和一汽大眾的差距還是不小。前面說過，上汽大眾成立較早，在造車技術(shù)方面會(huì)更加成熟。同時(shí)，我們也明顯發(fā)現(xiàn)，SAIC-大眾車型的配置更高，但同樣的配置，SAIC-大眾車型更便宜，差距在1萬到2萬之間。而且之前一汽大眾的召回也很多，比如速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）斷軸，寶來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）隔熱瓦，保險(xiǎn)杠等等。大眾雖然是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者相對(duì)追求的品牌，但近兩年的表現(xiàn)有目共睹。無底線的降配讓很多消費(fèi)者感到心寒。請(qǐng)?jiān)谙路搅粞栽u(píng)論。