哈，又到了和朋友分享知識的時候了。最近很多騎手都在問汽車輪胎螺絲有多大的問題。靜靜看完這篇文章就能找到答案。跟的我一起看看吧！不同的型號不一樣，但大部分規(guī)格都是17毫米、19毫米、21毫米和22毫米。

輪胎是車輛唯一與地面接觸的部分。輪胎對車輛的行駛穩(wěn)定性和行駛安全系數至關重要。

基本上，輪子是用螺絲固定的。固定不同汽車車輪的螺絲數量不同，螺絲的規(guī)格也不同。

擰緊車輪固定螺釘時，應以有限的順序和扭矩擰緊螺釘。如果修理廠立即用空氣 炮 擰緊螺絲，那么像這樣的修理廠以后一定不要去那里。

如果用空氣炮擰螺絲，可能會影響螺絲的螺紋，甚至螺絲斷裂嚴重，影響安全系數。

有些高檔車的車輪固定螺絲是鋁制的，這種螺絲不能用空氣炮擰。鋁輪螺絲如果用空氣炮擰緊會立即斷裂。

平時大多不需要拆卸車輪固定螺絲。只有在更換備胎或四胎時，才需要拆卸車輪固定螺絲。

平時用車時，建議騎手經常檢查胎壓是否正常，也要經常檢查輪胎表面是否有破損。

在跑一些高速和長距離路段之前，檢查胎壓和輪胎表面。

保養(yǎng)時，可以抬起車輛，這樣可以看到輪胎是否偏心。 @2019汽車輪胎螺絲，一般都是多大的？

不同車型是不一樣的，不過一般的規(guī)格是17毫米的，19毫米的，21毫米的，22毫米的。

輪胎是汽車上唯一與地面接觸的部件，輪胎對于車子的行駛穩(wěn)定性和行駛安全性是非常重要的，車輪都是通過螺絲固定的，不同的車固定車輪的螺絲數量不同，螺絲的規(guī)格也是不同的，在擰車輪的固定螺絲時，應該按照規(guī)定的順序和力矩擰緊螺絲。

汽車輪胎螺絲注意事項

汽車輪胎螺絲一般使用細牙的三角螺紋，螺栓直徑在14~20mm之間，螺紋牙距為1~2mm。這種三角螺紋在理論上是可以自行鎖止的：輪胎螺絲以規(guī)定的扭矩扭緊后，螺母與螺栓的螺紋互相貼合，它們之間巨大的摩擦力可以讓二者保持靜止不動，即自鎖。

與此同時，螺栓發(fā)生彈性變形，將車輪、剎車盤（制動鼓）緊緊的固定在輪轂上。采用細牙螺距，可以增大螺紋之間的摩擦面積，防松動作用更好。現在的汽車上越來越多的采用細牙螺紋，就是它的防松作用更好。汽車輪胎螺絲尺寸是多少？

輪胎螺絲型號對應套筒常見的有17、19、21、23。不同的車的尺寸不一樣，具體要看車的型號。比如豐田車系是21、本田車系是19、大眾車系是17、現代車系是21、東風雪鐵龍和東風標致17、東風起亞是21、比亞迪是21、國產和進口奧迪是17、長城車是21。,螺絲斷了的處理方法：,1、首先要動用千斤頂，用對角線的順序拆除輪轂螺母，將輪轂與輪胎拆下來。,2、一般剎車盤都預留拆除口，可以用隨車工具中的備用長螺絲，將剎車盤頂出來。,3、如果車型設計上在軸承部位有預留位置，就可以將螺絲剩余部分擰出來，根據螺絲規(guī)格進行替換。拆卸輪胎用多大套筒 怎么拆卸

1、輪胎螺絲型號對應套筒常見的有17.19.21.23，只要記住這幾個型號下次拿工具的時候就能迅速找到。22號的比較少見，但還是有的，也要記一下，不過一般都用不到的，偶爾才用一下。

2、使用扳手逆時針松開螺母。螺母不要拿掉。如果螺母上有蓋子，要先卸下蓋子，可能需要撬以下。汽車輪胎的螺絲尺寸是是多大？

不同的車的尺寸不一樣，具體要看車的型號。輪胎螺絲型號對應套筒常見的有17.19.21.23，

豐田車系是21。本田車系是19。大眾車系是17。奔馳車系小車是17。大車是19 。寶馬有小車17、大車19， 2種?，F代全部是21 。東風雪鐵龍和東風標致17。東風起亞是21 。比亞迪是21。國產和進口奧迪是17。長城車是21 。

擴展資料：

汽車輪胎更換方法：

1、所有家伙都可以在后備箱里找的出，這些屬于原車工具，只要掀開后備箱的內裙你就會發(fā)現。德系車基本都在備胎里，有些日系車會放在旁邊隔層的儲物格里。

2、這就是那個小家伙的用途，將保護螺絲的塑料蓋扣出。

3、輪胎比較重，在搬運之前先掂量一下，以免受傷

4、裝之前先檢查輪胎是否合適，確保避免盲目安裝造成事故

第一步是將螺絲擰松，因為憑借手的力氣是無法將螺絲的狀態(tài)由鎖死變?yōu)榭蓜拥?，所以我們都采取較為暴力的方法，腳踹。

5、五顆螺絲擰松之后，就該使千斤頂，千斤頂上的凹槽一會起到定位作用！

6、位于車架大梁上的突起位，千斤頂的凹槽一會得與這里對接

7、對位成功

8、順時針是升，逆時針是降。這點相信大家都不會弄錯，千斤頂的形狀有所不同，不是我們常見的菱形，而是這個形狀，其實最終目的是一樣：提升車輛。但是這個千斤頂可以極大的縮小占地空間。按照進化論來說，就是經過了優(yōu)化。

知道輪子離地！

9、在千斤頂將車舉升之后，應該拿輪胎放在側裙之下，以防萬一

10、拆螺絲這邊有一點必須強調又強調，擰下螺絲的步驟要遵循五角星走法（五孔車），四孔的就是對角順序。

11、由于輪胎比較重，這樣子的握法是最穩(wěn)當的！

12、拆卸完畢

13、將輪胎抬上去之后，要先對位

對上位之后，就要上螺絲定位了。

14、上螺絲定位的時候，輪子會偏，適時用腳輔助是正確的。螺絲定位的時候，無需擰太深，目的是定位，最好采取五星順序。

15、手動預緊完畢之后，就要準備將車降下來了

16、別忘了車底的輪胎放好

17、最后上緊的步驟是最后一步，千萬不能掉以輕心，雖說車輪螺絲有上緊的扭力上限，但無奈沒有扭力扳手，憑經驗和感覺就是盡自己最大力去擰（踩、踹），直到螺絲都蛋定的不行的時候，方可。

參考資料來源：

人民網-教你看懂參數配置表