1、vtec閥損壞會(huì)導(dǎo)致機(jī)油蒸汽進(jìn)入進(jìn)氣管，然后再進(jìn)入缸內(nèi)燃燒，即在沒(méi)打火前揮發(fā)的油蒸汽已進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，這就是所謂的“燒機(jī)油”；

2、致使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)油蒸汽過(guò)多，可能會(huì)出現(xiàn)所謂的淹缸，會(huì)出現(xiàn)二次打火或打火無(wú)力現(xiàn)象；

3、油車(chē)在高速行駛的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，造成車(chē)輛超車(chē)?yán)щy，行駛出現(xiàn)問(wèn)題，容易發(fā)生安全隱患；

4、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速忽高忽低不穩(wěn)定，而且加速無(wú)力；

5、掛擋會(huì)頓車(chē)；

6、發(fā)動(dòng)機(jī)容易熄火；

7、開(kāi)空調(diào)就會(huì)熄火。

關(guān)于vtec閥問(wèn)題其他信息如下：

1、口哨聲：如果聽(tīng)到口哨聲，基本可以確定是廢氣閥的問(wèn)題。

2、癥狀差異：廢氣閥損壞，根據(jù)品牌的不同，所表現(xiàn)出的癥狀也會(huì)有所差別。由于見(jiàn)不到實(shí)車(chē)，所以無(wú)法做出一個(gè)準(zhǔn)確的判斷。

3、修理方法：現(xiàn)實(shí)當(dāng)中，可以去4S店或是專(zhuān)業(yè)的汽修店，請(qǐng)求專(zhuān)業(yè)人士的幫助。具體如下：

如果VTEC電磁閥不能關(guān)閉，進(jìn)氣門(mén)變?yōu)檩^大的升程，將增加燃油消耗率，造成低速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)高速性能影響不大；如果VTEC電磁閥不能打開(kāi)，將導(dǎo)致進(jìn)氣門(mén)升程減少，減少進(jìn)氣流通面積和進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)間，從而降低了高速時(shí)的動(dòng)力性，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，尤其在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)動(dòng)力不足。因之前已經(jīng)用過(guò)檢測(cè)儀器沒(méi)有故障碼輸出。所以在檢修該系統(tǒng)時(shí)應(yīng)該主要檢修系統(tǒng)內(nèi)部的機(jī)械傳動(dòng)部分和執(zhí)行器本身是否出現(xiàn)問(wèn)題。

下面進(jìn)一步檢查VTEC系統(tǒng)：

發(fā)動(dòng)機(jī)ECM系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、車(chē)速、冷卻液溫度等條件來(lái)決定是否對(duì)配氣機(jī)構(gòu)實(shí)行VTEC系統(tǒng)控制，決定何時(shí)改變氣門(mén)正時(shí)及升程，以達(dá)到發(fā)劫機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的最佳性能。發(fā)動(dòng)機(jī)在高、低轉(zhuǎn)速時(shí)VTEC系統(tǒng)的切換條件是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2300-3200r/min；車(chē)速10km/h以上；發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度10℃以上；發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷由進(jìn)氣歧管負(fù)壓的大小判斷。根據(jù)之前的檢查和該車(chē)的故障現(xiàn)象，認(rèn)為故障極有可能在VTEC系統(tǒng)，現(xiàn)對(duì)下面幾個(gè)方面進(jìn)行檢查：

（1）檢查VTEC系統(tǒng)搖臂拆下缸蓋罩，轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將1缸活塞轉(zhuǎn)到壓縮上止點(diǎn)，用手按壓進(jìn)氣側(cè)的氣缸中間搖臂，檢查中間搖臂能否與主搖臂、輔助搖臂分離，并能單獨(dú)運(yùn)動(dòng)。按照點(diǎn)火順序用此方法分別檢查每個(gè)缸的中間搖臂。檢查結(jié)果證明每個(gè)搖臂都工作正常。

（2）檢查機(jī)油壓力安裝專(zhuān)用工具低壓壓力表和機(jī)油壓力表接頭。啟動(dòng)并運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度。記錄下當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速分別為1000r/min、2000r/min和4000r/min時(shí)的機(jī)油壓力值，在3個(gè)轉(zhuǎn)速狀態(tài)下，檢測(cè)到的機(jī)油壓力值均高于49kPa的規(guī)定壓力。說(shuō)明機(jī)油壓力正常。

（3）檢查VTEC電磁閥拆下VTEC電磁閥，發(fā)現(xiàn)電磁閥里面的濾網(wǎng)已經(jīng)嚴(yán)重堵塞。用手推動(dòng)VTEC電磁閥內(nèi)柱型活塞，發(fā)現(xiàn)閥內(nèi)的柱形活塞已經(jīng)卡死在關(guān)閉位置上。也就是說(shuō)當(dāng)VTEC電磁閥通電工作時(shí)，本應(yīng)該打開(kāi)的電磁閥處在關(guān)閉的狀態(tài)。從而令發(fā)動(dòng)機(jī)在高速時(shí)，氣門(mén)升程減小，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率下降。至此終于找到發(fā)動(dòng)機(jī)高速動(dòng)力不足的故障部位了。

故障排除：

由于濾網(wǎng)阻塞，造成電磁閥內(nèi)的活塞不能滑動(dòng)而導(dǎo)致動(dòng)力不足的故障出現(xiàn)，經(jīng)對(duì)VTEC電磁閥進(jìn)行清洗，用壓縮空氣吹干相應(yīng)的零部件并裝復(fù)。同時(shí)檢查VTEC系統(tǒng)的油道、更換電磁閥濾網(wǎng)和密封圈、更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和機(jī)油濾清器。然后進(jìn)行路試，故障排除。