以奧迪a4為例，當奧迪a4水溫達到105℃時，散熱器風扇會開啟轉動，但溫度會下降至98℃左右。只有車輛發(fā)動機在一定工作時間后，溫度高了后，發(fā)動機的水溫上來以后，水箱的風扇才會自動打開。如果當發(fā)動機水溫過高的時候，發(fā)現(xiàn)電風扇處于不轉動現(xiàn)象，有兩種情況出現(xiàn)，一種是電風扇保險絲已經(jīng)被燒壞了，另一種是溫控開關已經(jīng)被燒壞。這個時候切記不要熄火，而是要打開引擎蓋，采用物理降溫方法，用涼水來澆灑汽車的水箱，讓水溫快速降溫。

注意事項：

1、汽車在運行中發(fā)動機突然過熱，第一時間檢查電流表動態(tài)。

2、如果電流表指示正常，應讓發(fā)動機停止工作，用手觸摸散熱器和發(fā)動機的溫度，若發(fā)動機溫度過高而散熱器溫度低，說明水泵軸與葉輪松脫，使冷卻水循環(huán)中斷。

3、如果發(fā)動機與散熱器溫度相差不大，應檢查冷卻系統(tǒng)有無漏水。

4、冷卻水在啟動后不久溫度即升高至沸騰，應立即停車，使發(fā)動機低速運轉至水溫正常后再熄火檢查，這種情況多為節(jié)溫器主閥門脫落并橫在散熱器進水管內，阻礙了冷卻水的大循環(huán)。

在動力傳動上，奧迪A43.0標配了奧迪專利技術quattro全時四驅系統(tǒng)，為車輛提供了雙倍附著力。該系統(tǒng)能使車輛能在多種復雜路面上，在轉向或制動時，自動、準確、及時地分配各車輪的著地力，從而使車輛在復雜情況下行駛的定向穩(wěn)定性和牽引性提高。那么多花銀子購買全輪驅動的車型值嗎？坦率地回答是：如果不是經(jīng)常跑在雨雪路面上，通常不必使用相對昂貴的全輪驅動技術。但也有例外，如果兩個驅動輪在附著力強的路面上都不能完善地發(fā)揮發(fā)動機所提供的驅動力，那么全輪驅動就顯得相當重要了。

奧迪A41.8T和2.4標配的multitronic無級/手動一體式變速箱是汽車傳動技術的一個提高。它將自動變速器和手動變速器的優(yōu)點合二為一，像自動排擋一樣操作簡單、手動排擋一樣反應快捷，并互補了它們的一些不足。multitronic無級/手動一體式變速箱可在發(fā)動機任何轉速下自動調節(jié)至合適傳動比，使車輛具有更好的加速性能，并在經(jīng)濟性、舒適性等方面有所提高。

奧迪A4繼承了奧迪注重安全的傳統(tǒng)，其標配的多項安全設備為乘員創(chuàng)造了理想的安全環(huán)境，達到各項國際被動安全標準。兩側的頭部保護氣簾幾乎覆蓋了從A柱到車廂后部的整個側面；為前方安全氣囊設計的新型智能碰撞感知器可探測到事故的嚴重程度，確保氣囊及時打開。

ESP通過綜合自動控制行駛狀態(tài)，協(xié)助駕駛員在因轉向不當而出現(xiàn)潛在危機局面時控制車輛的形式，提高了奧迪A4的主動安全性。資料來源有駕官方