1.柴油燃燒不充分。柴油燃燒不充分會(huì)導(dǎo)致排氣冒黑煙，不但降低了發(fā)動(dòng)機(jī)功率，增加了柴油消耗量，且易形成積炭，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

解決方法，選擇合適品牌的柴油。

2.噴油器的壓力達(dá)不到。噴嘴和柱塞中的油閥老化，導(dǎo)致柴油霧化不良。

解決方法，建議修理和更換噴油泵、噴油嘴及其附件。

3.供油時(shí)間不正確。機(jī)器供油時(shí)間不正確，使空氣過(guò)濾器堵塞，進(jìn)氣不暢。導(dǎo)致機(jī)油工作不順暢，機(jī)器工作慢，使得進(jìn)排氣門(mén)間隙不對(duì)，油耗增加。

解決方法，去4s店檢測(cè)，及時(shí)調(diào)整。

4.溫度變化。一般冬季油耗會(huì)增加，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)保持恒溫，溫度降低，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱增加，需要燃燒更多的汽油來(lái)維持溫度。其次，冬季熱車(chē)時(shí)間也會(huì)變長(zhǎng)，需要消耗的汽油也會(huì)增加。

解決方法:保養(yǎng)時(shí)換冬季油。

5.沒(méi)有維護(hù)。汽車(chē)長(zhǎng)期沒(méi)有保養(yǎng)，機(jī)油積累了很多污漬，潤(rùn)滑不好導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)阻力增大，自然導(dǎo)致油耗更多；空氣濾清器濾芯堵塞導(dǎo)致進(jìn)氣口堵塞，進(jìn)氣不足導(dǎo)致燃燒不充分，同樣的里程需要更多的汽油。

解決方法，建議定期保養(yǎng)汽車(chē)。

6.火花塞舊了?；鸹ㄈ亲钊菀妆缓鲆暤?。很多車(chē)主跑了十幾萬(wàn)公里都沒(méi)換一輛。雖然沒(méi)有安全隱患，但他們會(huì)因?yàn)辄c(diǎn)火能量不足而錯(cuò)過(guò)點(diǎn)火時(shí)間，白白浪費(fèi)大量燃燒能量。同時(shí)，由于燃燒不完全，它們既費(fèi)錢(qián)又費(fèi)力。

解決方法:建議更換火花塞。

7.胎壓不足或輪胎老化。胎壓不足時(shí)，與地面的接觸面積會(huì)增加，摩擦力、行駛阻力、油耗也會(huì)增加。

解決方法：可以開(kāi)車(chē)到最近的補(bǔ)胎店進(jìn)行處理。

8.積碳過(guò)多。積碳主要發(fā)生在節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、進(jìn)氣口和活塞頂部。任何位置積碳都會(huì)導(dǎo)致燃燒不完全。很多時(shí)候，在積碳超標(biāo)的情況下，車(chē)主并不會(huì)發(fā)現(xiàn)什么異常。如果出現(xiàn)晃動(dòng)、加速無(wú)力等故障，汽車(chē)首先要考慮積碳。

解決方法：如果積碳嚴(yán)重，需要拆卸清洗，還是讓汽修師傅處理比較安全。

9.空氣過(guò)濾器堵塞了?？赡苁强諝膺^(guò)濾布不平整，導(dǎo)致進(jìn)氣量少，油耗增加。

解決方法：根據(jù)不同的使用條件，定期清洗空氣濾芯?？捎玫姆椒ò◤膬?nèi)向外吹高壓空氣，將濾芯內(nèi)的灰塵吹出。

10、氣缸磨損，漏氣。氣缸壓力降低，導(dǎo)致燃燒效果差，油耗增加。

解決方法：檢查更換活塞環(huán)密封，檢查缸筒內(nèi)壁有無(wú)磨損。損壞的零件可以更換。

11.點(diǎn)火模塊操作不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致微弱的高壓火。點(diǎn)火能力下降，部分混合氣不能完全點(diǎn)燃，增加了油耗。

解決方法：需要檢查點(diǎn)火線圈的電阻和絕緣性能是否符合要求。如果沒(méi)有，更換它。

12.氣門(mén)間隙過(guò)大或過(guò)小。同時(shí)氣門(mén)和氣門(mén)開(kāi)口燒蝕，使氣門(mén)達(dá)不到理想的密封程度，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。

解決方法:首先檢查氣門(mén)彈簧是否斷裂；然后檢查氣門(mén)根部間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)，并進(jìn)行必要的調(diào)整；再次檢查泄壓機(jī)構(gòu)，如果不符合技術(shù)要求，則進(jìn)行調(diào)整。