自2014年4月上市以來，長安CS75銷量已突破100萬輛大關。2019年10月起，連續(xù)5個月蟬聯中國SUV銷量亞軍。贏得用戶口碑的同時，長安CS75還先后斬獲中國芯年度十佳發(fā)動機、智能汽車指數第一名等20余項重量級獎項。

整車外形，源自長安全球研發(fā)平臺，將國際先鋒流行元素再次引入外觀造型設計，打造出極具時代美感的全新城市SUV，整體外形霸氣硬朗，車身極具力量感，張力十足又不失協調穩(wěn)重，硬悍氣勢一眼動人心魄。內飾，多層立體式雙炮筒儀表盤，搭配3.5寸TFT彩色顯示屏（7英寸液晶儀表），時尚色彩及燈光運用，各種行車信息一目了然。

長安深藍SL03的動力種類，這款基于EPA1平臺打造的新車會以后驅為主，以后會根據市場反應來增設四驅版。在動力選擇上，長安深藍SL03擁有純電、增程、氫電可選。本次試駕的車型為純電版，在CLTC工況條件下，續(xù)航續(xù)航里程可達700公里以上，另外也有續(xù)航500公里以上的版本可選。高性能版本最高功率可達190千瓦以上，百公里加速5.9秒，電耗低至12.3千瓦時/100公里以下。

而增程版方面，本次則不作試駕，官方也并未披露太多該動力系統(tǒng)的相關參數，目前已知這套動力將發(fā)動機將搭載1.5升四缸發(fā)動機，滿油滿電在CLTC綜合工況下續(xù)航里程可達1200公里以上，單純電綜合工況續(xù)航里程可達200公里以上，饋電油耗官方稱可低至4.5 L/100km以下。

當然，令人好奇的還有氫電版本，畢竟在業(yè)界可以說是相當罕見，而且這也將是中國首款量產的氫燃料電池轎車，綜合續(xù)航可達700km以上，饋電氫耗低至0.65kg/100km以下，可實現3分鐘快速補能。

這次試駕的是SL03是搭載了190kW/320牛米單電機的后驅車型，這也將是長安深藍將來主推的動力版本。另外，由于本次還只是場地試駕中，所以主要項目為繞樁、麋鹿測試和百公里加速等內容，所以在情況復雜的社會道路上的開起來的感受和日常使用能耗等信息，還需等待一段時日才能獲取。