總的來說，車內(nèi)外的所有設(shè)計(jì)都要符合車主的日常習(xí)慣，至少不能與人爭利。但有些模特確實(shí)有反人類的設(shè)計(jì)，其意義似乎不是為了提供服務(wù)的方便，而是一種故意刁難。這讓很多車主真的有砸車的沖動。

1.方向盤不會在中間轉(zhuǎn)四圈。

法國人雖然浪漫，但是他們的車真的很反人類。例如，某些法國車型的方向盤在轉(zhuǎn)動時(shí)不隨外圈轉(zhuǎn)動。像這種“四轉(zhuǎn)不中間轉(zhuǎn)”的方向盤，也堪稱個性十足的經(jīng)典設(shè)計(jì)。但是這種方向盤也讓很多新手對方向盤的具體方向感到困惑。我想說的是，面對這種任性的沒有下限的方向盤，我們適應(yīng)一下就好了。

2、旋鈕座椅靠背調(diào)節(jié)

把旋鈕座椅測試調(diào)整放在最前面是因?yàn)樾【幰恢痹馐艿浆F(xiàn)在。每次想在車上把座椅放倒，打個盹，都要花很大力氣去對付這個可惡的旋鈕，極其笨拙，粗糙，效率低下。更讓人抓狂的是，我還要重復(fù)以上步驟，才能把座椅恢復(fù)到駕駛姿勢。請問設(shè)計(jì)師，你折磨買不起電動座椅的顧客是有意還是無意？

3.中央儀表板

雪鐵龍世嘉的中央儀表盤是另一個試圖挑戰(zhàn)用車習(xí)慣的設(shè)計(jì)。它的優(yōu)點(diǎn)很明顯，不會被方向盤擋住。此外，據(jù)研究表明，人的眼睛對左右的掃描速度要快于上下，而中央儀表盤距離眼睛更遠(yuǎn)，眼睛聚焦速度更快，因此中央儀表盤在實(shí)用性上幾乎優(yōu)于傳統(tǒng)儀表盤。這樣的設(shè)計(jì)確實(shí)有它的道理，但是這種“可有可無”的實(shí)用性在我們已經(jīng)習(xí)慣了傳統(tǒng)儀表盤的視覺感下就不值一提了。

4、杠上加減檔設(shè)計(jì)。

如果想舒適方便，一般會選擇自動擋車型。為了兼顧一些駕駛樂趣和所謂的操控欲，設(shè)計(jì)了手自一體變速箱。不過有些手動模式的設(shè)計(jì)確實(shí)耐人尋味，比如杠上加減檔的設(shè)計(jì)，那好好玩呢？操控感好呢？把變速桿拉到M，然后用手指按“/-”。真是太神奇了。而且自動變速箱的手動換擋是國內(nèi)車主很少使用的功能。另外，有了這個設(shè)計(jì)，還不如取消。

5.奇怪的按鈕位置

這些按鈕似乎是為了捉迷藏而存在的。以雪佛蘭賽歐為例，你可以在它的車門上找到任何一個車窗控制按鈕，因?yàn)樗衿娴爻霈F(xiàn)在中控臺下方，而且是四個一起。但是，這樣奇妙的設(shè)定并不是低端車型的專屬，甚至豪華車也存在。例如，DS5的車窗控制按鈕位于換擋桿下方，而路虎則一直延續(xù)傳統(tǒng)設(shè)計(jì)。它把所有的車窗控制按鈕都放在車窗接縫附近的車門板上。

6.反向儀表板

整個儀表盤都在中間，畢竟習(xí)慣了就好，但是像雪鐵龍的凱旋，轉(zhuǎn)速表在方向盤后面，車速表在中控臺中央的分體式設(shè)計(jì)是什么鬼？嗯，黛安芬已經(jīng)停產(chǎn)很多年了，但是東風(fēng)標(biāo)致308S的逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)指針是要嚇?biāo)佬【巻?？第一個燈的時(shí)候轉(zhuǎn)速表的指針指向最右邊，不知道油門踏板卡住了。

7.左側(cè)刮水器

萬萬沒想到這種蛋疼的設(shè)計(jì)。比如安裝在左側(cè)的雨刷桿，你說沒有安裝在右側(cè)的口袋檔。為什么要變態(tài)的按照常識設(shè)計(jì)雨刮器，也就是不按照我們駕校學(xué)的設(shè)計(jì)？當(dāng)然很多設(shè)計(jì)都不是按照駕校來設(shè)計(jì)的，但是為什么要把這個基礎(chǔ)的下雨神器做成這樣呢？

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