眾所周知，三元催化器的作用是將尾氣中的HC和CO變成水和二氧化碳，同時將Nox分解成氮氣和氧氣。有時汽車行駛中發(fā)現(xiàn)三元催化轉(zhuǎn)化器失效(堵塞或失效)。什么會導致三元催化器失效？讓我們一起來看看。

容易導致三元催化轉(zhuǎn)化器失效的一些因素

使用含鉛汽油。

油質(zhì)差，膠質(zhì)汽油容易堵塞三元催化器。含鉛汽油中的四乙基鉛不僅會對環(huán)境和人體造成極大的污染和危害，還會沉積在催化裝置中的氧傳感器和催化轉(zhuǎn)化器的活性表面，使氧傳感器“鉛中毒”，大大降低三元催化凈化裝置的凈化效率，直至損壞。如果長期使用含鉛汽油，催化裝置中的蜂窩狀催化轉(zhuǎn)化器甚至會被四乙基鉛堵塞。

使用含鉛、硅和磷的潤滑油或添加劑。

長期使用含硫、磷抗氧化劑的機油，容易造成三元催化器堵塞。很多人認為只要發(fā)動機排氣管不冒藍煙，潤滑油就不會進入排氣系統(tǒng)。事實上，當發(fā)動機處于良好狀態(tài)時，一定量的潤滑油也通過氣缸壁和PCV閥在燃燒室中參與燃燒。因此，如果混合在潤滑油中的有害成分與催化轉(zhuǎn)化器接觸，也會導致三元催化轉(zhuǎn)化器失效。

使用含有鉛和硅等有害成分的密封劑。

修理發(fā)動機時，會用到大量的密封膠。但如果將含有上述有害成分的密封膠涂在進氣歧管墊或油底殼墊上，可能會使三元催化裝置中毒甚至失效。4.過熱的三元催化轉(zhuǎn)化器的工作溫度通常不能超過800c，但如果發(fā)動機某個氣缸燃燒不良，排氣中會有過多的未燃燒氣體，會因工作溫度大大升高而導致三元催化裝置失效或損壞。

三元催化轉(zhuǎn)化器受到嚴重沖擊。

因為催化器的核心是陶瓷部件，所以裝三元催化器的車最怕“觸底”。劇烈碰撞可能會損壞催化轉(zhuǎn)換器芯并將其報廢。但麻煩不止于此。發(fā)動機減速時，破碎的陶瓷粉末會隨著排氣壓力的波動被吸入氣缸，造成發(fā)動機的嚴重磨損，嚴重的會報廢發(fā)動機。

三元催化轉(zhuǎn)化器的工作溫度融合

催化裝置工作時，溫度通常在700左右，殼體表面溫度也在400以上。如果發(fā)生溫度熔斷，催化轉(zhuǎn)化器的陶瓷芯可能會破裂。雖然廠家在設(shè)計時已經(jīng)考慮到了這一點，但是頻繁的溫度熔斷還是會對催化轉(zhuǎn)化器的使用壽命產(chǎn)生一定的影響。

發(fā)動機供油系統(tǒng)故障

許多先進的發(fā)動機控制系統(tǒng)都有自我保護功能。一旦某個氣缸出現(xiàn)故障，電腦會自動切斷供油，保護發(fā)動機和催化轉(zhuǎn)化器，但目前很多機器都沒有這個功能。此外，有些機械故障，如供油壓力過高或過低，都超出了電控系統(tǒng)的控制范圍。

因此，一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動機異常，必須立即停車維修，不能用推車啟動發(fā)動機。燃油量不足時，盡快加油，機器不要長時間在油箱里運轉(zhuǎn)，以免三元催化劑失效。