雪佛蘭樂風（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）迅p0420據(jù)說是通病。p0420故障代碼的常見解決方案是，當催化轉(zhuǎn)化器系統(tǒng)的性能低于閾值(第一行)時，必須更換三元催化器。如果三元催化劑沒有問題，檢查氧傳感器。先去維修站檢查一下氧傳感器的數(shù)據(jù)流，看看網(wǎng)傳感器有沒有損壞。如果氧傳感器正常，三元催化器已經(jīng)損壞。檢查三元損壞原因：汽油、點火、噴油、機油等。

以下為雪佛蘭樂鮑鋒p0420車主解決方案。請作為參考。

期間一直被PO420的故障碼困擾。我的車只跑了77000公里。我覺得三元催化老化的可能性不會這么快就降臨到我的小樂趣上，事實就是如此。

我以前發(fā)表過。買了Limo清洗劑掛在瓶子上清洗三元催化器。PO420故障碼不到500公里就亮了。之后懷疑是氧傳感器有問題，更換后也沒用。

三元催化器開裂后，150 km以下PO420故障碼亮起，但目前為止懷疑三元催化器已經(jīng)報廢。在4S店工廠叫三元催化器要2180元。那真是太遺憾了。搬到汽配城用李北XX牌三元催化器600，保修一年！仔細想想。如果公告牌上PO420哥亮了，那就可以把綠色標志從車檢上去掉，所以我決定想辦法，在截掉故障碼的同時，繼續(xù)使用原來的三元催化器。

在那里做了很多功課，在萬能的馬云家找到了三元催化警示燈的屏蔽接頭。你可以去馬云家搜索這個關(guān)節(jié)的具體照片。這里就不贅述了?，F(xiàn)在就算一周跑600公里左右，也沒有被點亮。這個小盾也是有技術(shù)含量的，也有濾網(wǎng)、三元催化器之類的物質(zhì)。首先它包裹了氧氣，只有一個牙簽孔進入排氣管，廢物沒有進入防護罩。此外，在過濾的氧氣中檢測到的氧氣濃度必須非常低。就這樣，劉先生完美的騙過了ECU。三元催化器工作正常。

不，這張照片？將接頭直接擰入三元催化器下端的排氣管，在其對接后連接后氧。其實原理很簡單，因為三元催化器在老化，所以后氧傳感器會檢測到廢氣過程中氧濃度采集前氧濃度數(shù)據(jù)的變化，這樣ECU就可以判斷三元催化器是否正常高效。只是讓后氧傳感器檢測低氧濃度，數(shù)據(jù)變化不頻繁，范圍?。CU確定三元催化器工作正常！這個屏蔽連接器的帽子很突然。