【太平洋汽車】自動(dòng)擋松剎車起步抖動(dòng)的原因有以下3點(diǎn)：1、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重：引起汽車發(fā)抖震動(dòng)的原因是節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，冷起動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大劑量吸收；2、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸：發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸主要指發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)或以上的氣缸沒(méi)有正常工作，現(xiàn)象為汽車排出的廢氣物氣流有顯著的間歇，同時(shí)排氣管發(fā)抖震動(dòng)厲害、能夠顯著感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)抖震動(dòng)、有時(shí)會(huì)伴隨著突突的聲音；3、發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣：發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，引起冷啟動(dòng)后怠速發(fā)抖震動(dòng)，氣溫越低，冷啟動(dòng)所需要的油量越大，積碳越會(huì)影響啟動(dòng)。

　　自動(dòng)擋松剎車起步抖動(dòng)的原因有以下3點(diǎn)：1、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重：引起汽車發(fā)抖震動(dòng)的原因是節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，冷起動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大劑量吸收；2、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸：發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸主要指發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)或以上的氣缸沒(méi)有正常工作，現(xiàn)象為汽車排出的廢氣物氣流有顯著的間歇，同時(shí)排氣管發(fā)抖震動(dòng)厲害、能夠顯著感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)抖震動(dòng)、有時(shí)會(huì)伴隨著突突的聲音；3、發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣：發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，引起冷啟動(dòng)后怠速發(fā)抖震動(dòng)，氣溫越低，冷啟動(dòng)所需要的油量越大，積碳越會(huì)影響啟動(dòng)。

　　1、汽車油箱排氣孔在油箱蓋上。

　　2、汽車油箱上有兩個(gè)閥，一個(gè)是空氣閥，一個(gè)是蒸汽閥，油泵吸油時(shí)，油箱內(nèi)部的壓強(qiáng)會(huì)減少，當(dāng)壓強(qiáng)低于98kpa時(shí)，空氣閥門會(huì)打開(kāi)向油箱內(nèi)輸送空氣。因?yàn)槠陀袚]發(fā)性，當(dāng)油箱內(nèi)的部分汽油氣化后，會(huì)是油箱內(nèi)的壓強(qiáng)升高，當(dāng)?shù)竭_(dá)120kpa是蒸汽閥門會(huì)打開(kāi)。排出汽油蒸氣，不過(guò)不是直接排放到大氣中，而是經(jīng)過(guò)活性炭罐到達(dá)進(jìn)氣歧道，最后經(jīng)過(guò)排氣管排出。擰開(kāi)噴油泵兩側(cè)上端的任一放氣螺栓數(shù)圈，用手?jǐn)D壓手油泵至排出的柴油連續(xù)、通暢、無(wú)氣泡，發(fā)出“吱、吱”聲為止，然后擰緊放氣螺栓，將手油泵壓回至原位。

　　1、如果在行車途中，手頭沒(méi)有打開(kāi)噴油泵上放氣螺栓的合適工具，可松開(kāi)從柴油濾清器至噴油泵之間的任何一個(gè)管接頭，用手油泵泵油直到該接頭排除通暢無(wú)氣泡的油流為止，然后繼續(xù)用手油泵泵油并在泵油的同時(shí)緊固該接頭。

　　2、如果身邊無(wú)松開(kāi)管路中接頭的扳手時(shí)，可以通過(guò)反復(fù)擠壓手油泵，至輸油泵到噴油泵段低壓油路壓力足夠高時(shí)，燃油從溢流閥中流入燃油回油管路，油路中的氣體就會(huì)從溢流閥中排出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）