【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 中牟縣優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】寶馬5系（詢(xún)底價(jià)|查參配）是寶馬旗下中大型車(chē)，備受消費(fèi)者關(guān)注。近日，中牟縣寶馬經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)該車(chē)進(jìn)行促銷(xiāo)活動(dòng)，現(xiàn)車(chē)充足。

?鄭州寶蓮恒寶馬全國(guó)

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 525Li M運(yùn)動(dòng)套裝 42.39萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 38.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 525Li 豪華套裝 42.39萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 38.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 525Li 豪華套裝 43.39萬(wàn) ↓4.50萬(wàn) 38.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 525Li M運(yùn)動(dòng)套裝 43.39萬(wàn) ↓4.50萬(wàn) 38.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 530Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套裝 46.39萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 42.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 530Li 領(lǐng)先型 豪華套裝 46.39萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 42.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 530Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套裝 47.19萬(wàn) ↓4.30萬(wàn) 42.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 530Li 領(lǐng)先型 豪華套裝 47.19萬(wàn) ↓4.30萬(wàn) 42.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 530Li xDrive 豪華套裝 48.39萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 44.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 530Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 48.39萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 44.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 530Li xDrive 豪華套裝 49.19萬(wàn) ↓4.30萬(wàn) 44.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 530Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 49.19萬(wàn) ↓4.30萬(wàn) 44.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 530Li 尊享型 豪華套裝 50.29萬(wàn) ↓4.30萬(wàn) 45.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 530Li 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝 50.29萬(wàn) ↓4.30萬(wàn) 45.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 530Li 尊享型 豪華套裝 50.39萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 46.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 530Li 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝 50.39萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 46.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 530Li 行政型 豪華套裝 54.69萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 50.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 530Li 行政型 M運(yùn)動(dòng)套裝 54.69萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 50.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 530Li 行政型 M運(yùn)動(dòng)套裝 55.19萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 51.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 530Li 行政型 豪華套裝 55.19萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 51.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 525Li 豪華套裝 42.19萬(wàn) - 42.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 525Li M運(yùn)動(dòng)套裝 42.19萬(wàn) - 42.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 525Li 豪華套裝 42.69萬(wàn) - 42.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 525Li M運(yùn)動(dòng)套裝 42.69萬(wàn) - 42.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 530Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套裝 46.19萬(wàn) - 46.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 530Li 領(lǐng)先型 豪華套裝 46.19萬(wàn) - 46.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 530Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套裝 46.69萬(wàn) - 46.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 530Li 領(lǐng)先型 豪華套裝 46.69萬(wàn) - 46.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 530Li xDrive 豪華套裝 48.19萬(wàn) - 48.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 530Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 48.19萬(wàn) - 48.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 530Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 48.69萬(wàn) - 48.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 530Li xDrive 豪華套裝 48.69萬(wàn) - 48.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 530Li 尊享型 豪華套裝 50.19萬(wàn) - 50.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 530Li 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝 50.19萬(wàn) - 50.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 530Li 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝 50.69萬(wàn) - 50.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 530Li 尊享型 豪華套裝 50.69萬(wàn) - 50.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 530Li 行政版 M運(yùn)動(dòng)套裝 54.49萬(wàn) - 54.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 530Li 行政版 豪華套裝 54.49萬(wàn) - 54.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 530Li 行政版 豪華套裝 54.99萬(wàn) - 54.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 530Li 行政版 M運(yùn)動(dòng)套裝 54.99萬(wàn) - 54.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　寶馬5系前臉呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重且不失大方。

　　這款車(chē)尺寸5106/1868/1500mm，軸距3105mm，車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出纖長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺(jué)長(zhǎng)度。

　　寶馬5系內(nèi)飾顯得十分精美，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　寶馬5系配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩290?！っ?，工信部綜合油耗6.5L/100km。

寶馬5系在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@葉子的車(chē)說(shuō)道：“我車(chē)的百公里油耗是9.8，所以還是比較理想的。我個(gè)人開(kāi)車(chē)還是比較溫柔的，不很頻繁的加速，轟油門(mén)，走的也是綜合路況吧，市區(qū)，高速，城郊都有，算是比較正常的駕駛，油耗基本上能夠接受。”

網(wǎng)友@ymjtdelluza說(shuō)道：“空間還是很大的，畢竟車(chē)身的長(zhǎng)度擺在那里。尤其是后排的空間很舒服，座椅也比較寬敞舒適，老婆和女兒坐在上面很舒服。滿(mǎn)載的情況下，后排三個(gè)人完全沒(méi)有壓力。唯一的問(wèn)題就是中間的凸起還沒(méi)解決。儲(chǔ)物空間比較弱，尤其是擋把附近，有些東西很難放進(jìn)去。后備箱的空間很大，也很寬敞?！?/p>

網(wǎng)友@ojbk2016說(shuō)道：“這車(chē)的操控都說(shuō)沒(méi)有上一代好了，自己沒(méi)有開(kāi)過(guò)上一代，就針對(duì)這一代來(lái)說(shuō)，第一感覺(jué)，方向盤(pán)好輕，完全沒(méi)有感覺(jué)自己在開(kāi)一輛大車(chē)，之前開(kāi)a3，比我原來(lái)的方向盤(pán)輕了好多，另外操控方面覺(jué)得還行吧，沒(méi)有讓我有啥很驚喜的地方，雖說(shuō)是m套件，輪轂比較大，但是開(kāi)起來(lái)噪音也沒(méi)覺(jué)得太大，現(xiàn)在就擔(dān)心以后輪胎鼓包，因?yàn)槠綍r(shí)開(kāi)的路不太好。底盤(pán)及懸掛感覺(jué)還是很有質(zhì)感的，逼得不說(shuō)，比a3強(qiáng) 哈哈”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）