隨著科技水平的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。作為一款中型車，奔馳C級（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔馳C級車頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格，整體很高級，富有層次感。

　　奔馳C級車尾給人一種非常精巧的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)部運用了精致的細節(jié)設(shè)計，點亮后美感十足。

　　奔馳C級內(nèi)飾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計風(fēng)格，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　奔馳C級配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，奔馳C級的前臉大氣十足，采用了家族式的設(shè)計語言。再看下配置，奔馳C級搭載了并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊等配置。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

奔馳C級?2019款 C 300 L動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 C 300 L針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xq2car說道：“動力不錯，只是引擎噪音有點大，變速箱平順，剎車不太好”

網(wǎng)友@sunyz2006說道：“畢竟7.7 S的0-100加速可不是吹的，舍得給油，發(fā)動機拉到5-6 k轉(zhuǎn)，推背感就上來了，時速120公里的時候，油門就會降到130檔，而且這輛車還有 kick down油門，一腳踩下去就能啟動第二個換擋邏輯。升檔基本不會出現(xiàn)頓挫，低速時會有輕微的頓挫（本人是車輛主觀評價工程師），感覺還在可以接受的范圍內(nèi)。高速、靜音、穩(wěn)定性、加速性能都比我原來的國產(chǎn)榮威強多了，這一點無可挑剔，絲毫不遜色于同事的雙層隔音玻璃。”

網(wǎng)友@qzjy001說道：“動力還行吧，1.5的發(fā)動機，但是馬力204，日常使用還是沒問題的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）