1、供油不足：缸內(nèi)油量少，燃燒產(chǎn)生的熱量就會減少，不能滿足發(fā)動機(jī)負(fù)荷的要求，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無力，燃燒不充分，冒黑煙。

解決辦法：建議車主添加正規(guī)的機(jī)油。

2、噴霧質(zhì)量差：柴油機(jī)工作時，噴油器的噴霧質(zhì)量差，導(dǎo)致噴入氣缸的燃油表面積小，與氧氣的結(jié)合率降低，放出的熱量少。

解決辦法：建議車主盡快前往4S店或汽車修理廠檢查并維修。

3、進(jìn)氣量太少：發(fā)動機(jī)充氣不足，燃料中的碳原子不能與氧原子充分反應(yīng)，所以釋放的熱量減少，發(fā)動機(jī)無力。

解決辦法：建議車主定期更換空氣濾清器，更換電磁閥，定期清洗油管，避免長期超負(fù)荷。

4、混合氣過濃、混合氣形成不良或燃燒不完全等原因造成。

解決辦法：建議車主盡快前往4S店或汽車修理廠檢查并維修。

5、柴油濾清器堵塞，柴油濾清器濾芯臟污，沒有及時更換或長期不清洗，被燃油中的雜質(zhì)堵塞，使油路堵塞而不能供油。

解決辦法：建議車主及時檢查更換柴油濾清器。

6、噴油器磨損。長時間使用，噴油嘴質(zhì)量達(dá)到了使用年限。

解決辦法：建議車主及時更換噴油器。

7、活塞環(huán)、氣缸套等磨損：活塞環(huán)、氣缸套磨損后，引起壓縮壓力不足，使氣缸在壓縮行程結(jié)束時，混合氣混合的正常比例改變，使燃油在無氧條件下燃燒，產(chǎn)生積炭。

解決辦法：建議車主及時檢修發(fā)動機(jī)，并根據(jù)活塞和缸套的磨損情況進(jìn)行修理或更換新零件。

8、柴油品質(zhì)差：使用的柴油性能指標(biāo)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，導(dǎo)致燃料燃燒不良產(chǎn)生黑煙。

解決辦法：建議車主更換柴油品質(zhì)。

9、配氣相位不正確，配氣凸輪尖端嚴(yán)重磨損，會使進(jìn)氣量減少，且氣缸內(nèi)的廢氣排除不盡，從而造成柴油燃燒不完全，排氣冒黑煙。

解決辦法：建議車主到應(yīng)對配氣機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查調(diào)整。

10、燃燒室和排氣管積炭過多，燃燒室溫度過高，進(jìn)排氣的阻力增大，進(jìn)氣不充分，排氣不干盡，造成燃燒不完全，排氣冒黑煙。

解決方法：建議車主盡快前往4S店或汽車修理廠檢查并維修。

11、氣門間隙不對：一般是由于氣門調(diào)整不當(dāng)或者部件（氣門和搖臂）磨損，引起的氣門間隙過大。

解決方法：建議車主重新調(diào)節(jié)氣門間隙。