這種情況是由于低溫環(huán)境下電池性能下降造成的，冬季很多電動(dòng)車(chē)都會(huì)出現(xiàn)這種情況。五菱洪光MINI是五菱旗下的一款微型電動(dòng)車(chē)。它的軸距為1940毫米，長(zhǎng)寬高分別為2917毫米、1493毫米和1621毫米。

五菱洪光mini是單電機(jī)車(chē)型。這輛車(chē)的電機(jī)是后置的，所以這輛車(chē)也是后輪驅(qū)動(dòng)的。

五菱洪光mini的電機(jī)最大功率20kw，最大扭矩85nm。

這款車(chē)采用磷酸鐵鋰電池，比三元鋰電池成本更低，安全性更好。

但是磷酸鐵鋰電池的低溫性能不如三元鋰電池。

五菱洪光mini前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式非獨(dú)立懸架。

后懸架使用非獨(dú)立懸架可以擴(kuò)大后排的座椅空空間和后備箱空空間。

空對(duì)于微型車(chē)來(lái)說(shuō)非常重要。

而且在后懸架中使用非獨(dú)立懸架也可以降低整車(chē)的制造成本，在降低成本的同時(shí)也可以大大降低車(chē)輛的價(jià)格。

電動(dòng)汽車(chē)是未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)。與內(nèi)燃機(jī)相比，電動(dòng)汽車(chē)有許多優(yōu)點(diǎn)。

電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力輸出方式更適合在走走停停的城市道路上行駛。

五菱宏光MINI使用的是磷酸鐵鋰電池，非常多電動(dòng)汽車(chē)基本都會(huì)使用這樣的電池。磷酸鐵鋰電池的正極是使用磷酸鐵制造的。五菱宏光mini是五菱旗下的一輛微型純電動(dòng)汽車(chē)，這一款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別是2917毫米(mm)，1493毫米(mm)，1621毫米(mm)，軸距為1940毫米(mm)。五菱宏光mini是一輛單電機(jī)車(chē)型，這一款車(chē)的電動(dòng)機(jī)是后置的，理所當(dāng)然這一款車(chē)同樣是后輪驅(qū)動(dòng)的。五菱宏光mini的電動(dòng)機(jī)最大功率是20kw，最大扭矩為85牛米。這一款車(chē)的前懸架使用的是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用的是多連桿非獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架是一種比較經(jīng)常遇見(jiàn)的獨(dú)立懸架，這樣的懸架只有一個(gè)l型調(diào)節(jié)臂，這樣的懸架是差不多不會(huì)占用空間的。后懸架使用非獨(dú)立懸架是出于擴(kuò)大后排的乘座空間和后備箱空間。空間對(duì)微型汽車(chē)來(lái)說(shuō)是十分至關(guān)重要的。而且后懸架使用非獨(dú)立懸架還可以下降成本，成本下降了汽車(chē)的銷(xiāo)售價(jià)格也可能會(huì)下降。電動(dòng)汽車(chē)是未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)，電動(dòng)汽車(chē)與內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)相對(duì)是有非常多優(yōu)勢(shì)的。電動(dòng)汽車(chē)的電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)沒(méi)有多余的發(fā)抖震動(dòng)和噪音，理所當(dāng)然電動(dòng)汽車(chē)駕駛時(shí)車(chē)?yán)锩骒o謐性是相對(duì)好些的。