以8-10萬元的價格購買國際設(shè)計師的作品，超級誘人的空間優(yōu)勢，以及不錯的做工品質(zhì)，這是比亞迪宋MAX在這個價位能稱霸家用MPV車型的原因。同價位，雖然競品車型性價比不錯，但在目前的家用市場上，都不是MPV。

優(yōu)勢：

MPV六座設(shè)計，家庭使用空間方案更加靈活。

目前家用MPV市場上最實用的座椅布置方案不是常見的商務(wù)七座，而是空間配置靈活的六座。畢竟很多7座車型都是以犧牲一定的座椅舒適性為代價來擴大那個座椅的，這在低端MPV車型中是很常見的。宋MAX的后備箱空間如果使用第三排座椅的話確實比較局促。對于一家四口來說，第三排座椅可以輕松折疊甚至拆卸。我見過不止一個宋MAX車主選擇去掉第三排座椅。去掉第三排座椅后，你得到的是一款空間巨大，獨立空氣座椅的MPV車型。

1.5T起步雖然不算完美，但也對得起這個價格。

最大154馬力的1.5T動力方案并不是最優(yōu)選的(1.8T排量應(yīng)該會增加)，但對于日常家用來說完全夠用。只要你肯給油，初期一定會提供不錯的動力體驗。當然，如果你開的很輕，這個發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性也很好，這也是很多滴滴司機選擇宋MAX的原因。畢竟在這個價位上，宋MAX已經(jīng)找到了一個很好的平衡點。

嚴密的控制和精確的轉(zhuǎn)向。

雖然和大部分MPV車型一樣，后懸架采用扭力梁依賴式懸架，但這款車的整體調(diào)校還是可圈可點的，上手后會超乎想象。轉(zhuǎn)向反饋非常積極，更像是短軸距的跑車。轉(zhuǎn)向精度基本就是打哪里。雖然道路反饋略顯模糊，但也可以接受。

設(shè)計不死板，是年輕市場的首選。

作為前奧迪設(shè)計總監(jiān)的設(shè)計作品，宋MAX絕對是國際范兒。這個款式如果是合資品牌肯定賣15萬以上。前臉線條設(shè)計比較大膽，復(fù)雜的線條在德系車有點利落設(shè)計的背景下顯得有些簡單，容易接受?？偟膩碚f，即使你第一眼沒有宋立科MAX的設(shè)計，你也會發(fā)現(xiàn)這輛車有多硬。

8-10萬預(yù)算，配置不入中級。

在這個價位段，類似長安和吉利，都有不錯的車產(chǎn)品，但是缺少MPV車型與宋MAX競爭，無形中增加了宋MAX的性價比。標配車型配置列表已經(jīng)包含：全景天窗、區(qū)空調(diào)等入門級中級車不一定再配置。

前兩排座椅舒適，最適合一家四口。

除了整車的空間，MPV最吸引人的地方就是舒適的座椅。宋MAX的前兩排座椅堪比大沙發(fā)，雖然第三排座椅更像板凳。

缺點：

第三排座椅空間緊張不舒服，只適合臨時使用。

第三排座位好像不太適合長途使用。一方面做工比較薄，另一方面地板比較高，長時間乘坐會有不適感。

底盤通過性略差，線束做工參差不齊。

宋MAX的底盤通過性肯定不如SUV車型，但也會有消費者以SUV的保障來要求。另外，很多車工會吐槽這款車的底盤線束工作。

剎車稍弱，后段加速成負擔(dān)。

宋MAX原廠剎車似乎不夠線性，起步階段剎車有點弱。另外，讓人吐槽的高速性能真的是力所不及。