拉貨的大車輪子前面好多都拴著黑色的帶子，能掃到輪胎，那是什么作用啊？

這些帶子是用廢舊內(nèi)胎剪成條做的，決不是裝飾，因?yàn)樘y看了。

是清潔輪胎側(cè)面用的的，因?yàn)檩喬ソ?jīng)過(guò)泥地后與地面接觸處很快就會(huì)干凈了，可是輪胎的側(cè)面沾的泥水印始終保留，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)非常有礙視覺(jué)，尤其是會(huì)引起城管的注意，大貨車又不便經(jīng)常洗車，所以聰明的司機(jī)就有了這種小發(fā)明，十分簡(jiǎn)單有效，于是大家都效仿。有些貨車在輪子旁放那些條條的東西是什么，是繩子還是橡膠繩還是其他，有什么用呢。

是橡膠條，有的用廢舊的內(nèi)胎剪得。它可以把輪胎摩擦的干凈光亮?？ㄜ囕喬ド巷h的膠條起什么作用？

不知道有沒(méi)有細(xì)心的朋友留意過(guò)卡車輪胎旁裝的飄起的膠條有什么作用，而且一般都是比較新的車才會(huì)有，所以我就想是不是就想新買回來(lái)的轎車在車外后視鏡上栓的紅絲帶一樣單純的起到裝飾作用呢？多方了解之后，問(wèn)題還真不是想的那么簡(jiǎn)單，必有其功用所在。

在問(wèn)了停在馬路邊的卡車司機(jī)后才知道原來(lái)這膠條是起到清潔的作用，膠條在車子開(kāi)起來(lái)后會(huì)往后甩把輪胎的側(cè)面打干凈，真的讓人匪夷所思。而且卡車一般行車多半在路面條件不是很好的地方，比如工地什么的，很容易就把輪胎，如果就這樣貿(mào)然的開(kāi)到市中心就顯得很不衛(wèi)生，把環(huán)衛(wèi)工人辛辛苦苦的勞動(dòng)結(jié)果給弄得體無(wú)完膚，他們卡車司機(jī)心里也過(guò)意不去，再說(shuō)了，你這么臟開(kāi)到市區(qū)，警察叔叔能不管你嗎？罰單分分鐘開(kāi)給你！有了這個(gè)膠條，它就能有意無(wú)意的跟輪胎發(fā)生接觸，時(shí)間長(zhǎng)了就把輪胎側(cè)面的泥巴等臟東西給打下來(lái)了，可靠這簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的幾束膠條就能把輪胎“打掃”干凈？且不說(shuō)干凈不干凈吧，看著也費(fèi)時(shí)間吧，還不如老老實(shí)實(shí)的用水沖洗，來(lái)得快，效果也好。

這時(shí)候卡車司機(jī)笑了，卡車那么多輪胎，你一個(gè)一個(gè)打掃那有那個(gè)功夫呢？開(kāi)車平時(shí)就已經(jīng)很累了，真的心有余而力不足?。‖F(xiàn)在的卡車是很少裝這個(gè)膠條了，不是卡車司機(jī)們不注意衛(wèi)生了，而是汽車輪胎跟以前的汽車輪胎不一樣了，以前的輪胎有內(nèi)胎，司機(jī)可以廢物利用把廢舊的內(nèi)胎剪下來(lái)，而現(xiàn)在汽車都是沒(méi)有內(nèi)胎的，廢舊輪胎都是一些內(nèi)嵌了鋼絲的堅(jiān)硬橡膠做成的，原材料就沒(méi)有了，所以這也是為什么現(xiàn)在很少看到卡車上會(huì)裝這個(gè)東西的原因了。第二個(gè)原因是以前的卡車跑得慢，膠條的清潔效果好，現(xiàn)在的卡車跑的可比以前快多了，還沒(méi)等把石子什么的打下來(lái)就被磨碎了，起不到什么效果。

其實(shí)在日本，為了不讓臟兮兮的卡車弄臟了市區(qū)干凈整潔的馬路，一般都是在工地里面提前就洗干凈了車身，方法也很簡(jiǎn)單，就是用水不斷地沖洗，沖洗到不會(huì)自然滴落污水為止，這也是為什么你在日本街頭看到的水泥槽罐車和環(huán)衛(wèi)車一塵不染的原因所在了，很值得國(guó)內(nèi)的相關(guān)從業(yè)者好好借鑒一下。

?有些人說(shuō)了這些膠套的作用還不止這些，他還能幫助輪胎散熱，這幾束膠條還能輔助散熱？光靠這幾根膠條就能散熱也未免太簡(jiǎn)單了，就算能散去一部分的熱量，那膠條跟車輪接觸摩擦的時(shí)候也勢(shì)必產(chǎn)生新的熱量，散熱再產(chǎn)生新的熱量，不是多此一舉！大貨車輪胎旁邊吊著大大把的黑膠條有什么作用啊？

那是用內(nèi)胎的剪成的條狀，主要的作用于輪胎胎側(cè)的清潔。雨天，過(guò)水洼時(shí)輪胎在行駛過(guò)程中難免濺到或粘上泥巴之類的東西。有膠條可以在行駛過(guò)程中隨著作用力打掉那些在胎側(cè)的東西。

也有點(diǎn)美觀的效果。