堅信許多車主都清楚自已的自己的愛車有幾種安全駕駛模式，哪些經(jīng)濟發(fā)展模式、健身運動模式及其雪天模式這類，但是都沒如何感受過，前不久又有車主向大家了解：車里的那一個eco是什么含意？按了它，車內(nèi)儀表盤的eco指示燈還亮起，這究竟是什么含意？

實際上車里的eco便是汽車經(jīng)濟發(fā)展安全駕駛模式，eco是一個英文簡稱，它由Ecology(環(huán)境保護)、Conservation(環(huán)保節(jié)能)和Optimization(驅(qū)動力)生成而成。Eco模式還可分為主動型eco安全駕駛模式和非主動型eco安全駕駛模式，當車內(nèi)儀表盤eco指示燈亮起時，說明車輛經(jīng)濟發(fā)展模式早已打開。

剛剛也是有提及eco模式分成主動型和非主動型，差別取決于主動型有單獨的功能鍵，車主能夠挑選是不是打開。當車主按住eco模式電源開關(guān)，車內(nèi)儀表盤指示燈隨后亮起，車子也全自動逐漸調(diào)整設(shè)定，比如電子節(jié)氣門開啟度、變速器換檔邏輯性、中央空調(diào)功率等。

非主動型eco模式?jīng)]有專業(yè)的功能鍵，車內(nèi)儀表盤eco指示燈亮起時，僅僅一個提示作用，eco會自行分析你的駕車個人行為，假如你當今安全駕駛實際操作做到了最好汽柴油供給量時，那麼車內(nèi)儀表盤便會同歩表明出eco指示燈。

針對eco模式，許多車主會出現(xiàn)憂慮，由于有一個觀點是“eco模式下造成汽車長期性運行在低轉(zhuǎn)速比工作狀況下，會提升積炭”。大家不如來了解一下積炭是怎么生成的，積炭就是指然料與串入發(fā)動機燃燒室的潤滑劑在無法充分點燃時，所造成的膠原纖維(主要成分是羥基酸、瀝清質(zhì)、給油質(zhì)等)，進而黏附在進/排氣管門、汽缸邊沿、活塞桿頂端、汽車火花塞、發(fā)動機燃燒室)歷經(jīng)汽車發(fā)動機不斷高溫的效果下，持續(xù)累積產(chǎn)生的硬質(zhì)的粉細砂碳，也就是積炭。

但是在我們掌握eco模式的功能時，就了解eco模式會提升汽車積炭的表述是錯誤的。由于eco模式和低轉(zhuǎn)速比徹底沒有關(guān)系，而eco模式如何保證省油呢？恰好是要操縱汽車既沒法長期待速或低轉(zhuǎn)速比行車，也無法急加快前行。

既然這樣，我們要如何合理應(yīng)用eco模式呢？大部分汽車全是選用主動型eco安全駕駛模式，也就是有單獨的電源開關(guān)功能鍵，那麼在日常安全駕駛的情況下，大家都能夠打開eco模式，除開在車速超出120碼、泊車待速、在N/P擋還有手動式模式下，尤其是上坡的情況下，也沒有必需打開eco模式，那樣反倒反映出不來eco經(jīng)濟發(fā)展省油的特性，還知名度驅(qū)動力。

此外，eco模式一般會在下列情形下無效：

1、當時速超出120公里每鐘頭，這個時候車輛會考慮到時速，eco模式全自動無效。

2、在停車待速或是在N/P擋還有手動式模式下，eco也是有很有可能無效。

3、當須要大扭距輸出時，比如上坡，汽車發(fā)動機電腦上會判定優(yōu)先選擇確保，把充足的推動力來推動車子，eco模式一樣不容易工作中。