輪胎自動(dòng)充氣系統(tǒng)，是通過(guò)在底盤(pán)位置安裝系統(tǒng)控制器，利用儲(chǔ)氣筒中壓縮空氣向氣壓不足的輪胎充氣，使輪胎一直處于系統(tǒng)設(shè)定的工作壓力。

輪胎自充氣具體步驟：

1、氣門(mén)嘴隔離各個(gè)輪胎，以免在檢查或?qū)ζ涑錃鈺r(shí)，其他輪胎會(huì)漏氣；

2、采用某種方法來(lái)檢測(cè)輪胎壓力。多數(shù)情況下，它們使用中央傳感器將信息傳遞到電子控制單元，然后再通知駕駛員；

3、有一個(gè)氣源，通常是車(chē)上現(xiàn)有的系統(tǒng)，如制動(dòng)或氣動(dòng)系統(tǒng)。但是，當(dāng)使用現(xiàn)有系統(tǒng)時(shí)，它們必須保證不會(huì)對(duì)這些系統(tǒng)的原有功能造成影響。為此，會(huì)有相應(yīng)的安全檢查措施。首先要保證有足夠的氣壓用于該氣源的主要用途，然后才能用來(lái)為輪胎充氣；

4、必須能夠?qū)庠粗械目諝鈧鞯捷喬ブ校ㄍǔＪ峭ㄟ^(guò)軸管）。有些系統(tǒng)采用密封式輪轂軸管，并用軟管連接輪轂和輪胎氣門(mén)嘴，其他系統(tǒng)則讓內(nèi)胎直接穿過(guò)軸管，并將軸管作為通氣導(dǎo)管；

5、都必須備有減壓孔，用來(lái)將空氣從輪胎中排出，而不致?lián)p壞輪轂或后軸密封件。

輪胎充氣六大要點(diǎn)：

1．要隨時(shí)用氣壓表檢查氣壓，以免因充氣過(guò)多，使輪胎爆破；

2．先散熱后充氣。因車(chē)輛行駛時(shí)，輪胎溫度上升，對(duì)氣壓有影響；

3．檢查氣門(mén)嘴。氣門(mén)嘴和氣門(mén)心如果配合。貨車(chē)可以給自己充氣嗎

可以。只要有工具都可以自己動(dòng)手充氣，包括自己修理車(chē)輛等等。

貨車(chē)（Wagon）是一種主要為載運(yùn)貨物而設(shè)計(jì)和裝備的商用車(chē)輛，它能否牽引一掛車(chē)均可。

載貨汽車(chē)一般稱(chēng)作貨車(chē)，又稱(chēng)作卡車(chē)，指主要用于運(yùn)送貨物的汽車(chē)，有時(shí)也指可以牽引其他車(chē)輛的汽車(chē)，屬于商用車(chē)輛類(lèi)別。一般可依造車(chē)的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車(chē)都以柴油引擎作為動(dòng)力來(lái)源，但有部分輕型貨車(chē)使用汽油、石油氣或者天然氣。

輪胎換位：

注意輪胎磨損標(biāo)志二保的輪胎維護(hù)項(xiàng)目中，其中有一條便是輪胎換位。在緊急情況下使用備胎，車(chē)主應(yīng)盡快將其換成標(biāo)準(zhǔn)輪胎。正由于備胎的這種特殊性，所以別克車(chē)沒(méi)有采用其它車(chē)型備胎與輪胎進(jìn)行循環(huán)換位的方法，而是四個(gè)輪胎對(duì)角換位。

目的是使輪胎的磨損比較平均，延長(zhǎng)其使用壽命。另外，輪胎維護(hù)項(xiàng)目還包括調(diào)整氣壓。對(duì)于胎壓，車(chē)主可不能輕視，如胎壓過(guò)高，容易磨損胎面的中部。值得提醒的是，測(cè)量胎壓如果不憑借氣壓表，車(chē)主是很難目測(cè)準(zhǔn)確的。

輪胎日常使用還要一些細(xì)節(jié)問(wèn)題。如注意胎紋與磨損標(biāo)志之間距離，一般來(lái)說(shuō)距離在2—3mm以?xún)?nèi)就應(yīng)換新胎。又如，輪胎被扎，如果是胎側(cè)部位，車(chē)主千萬(wàn)不能聽(tīng)信快修店建議，進(jìn)行補(bǔ)胎，而應(yīng)立即換胎，否則后果將會(huì)很?chē)?yán)重。因?yàn)樘?cè)很薄，修補(bǔ)后將無(wú)法承受車(chē)重壓力，容易發(fā)生爆胎。

預(yù)防為主，防治結(jié)合，按照保養(yǎng)手冊(cè)做到規(guī)范保養(yǎng)。這樣貨車(chē)才不會(huì)出現(xiàn)大問(wèn)題?？ㄜ?chē)輪胎充氣方法 卡車(chē)輪胎充氣方法列述

1、充氣時(shí)要注意安全。要隨時(shí)用氣壓表檢查氣壓，防止充氣過(guò)多，使輪胎爆破。

2、行駛停駛后，須等輪胎散熱后再充氣，因車(chē)輛行駛時(shí)胎溫會(huì)上升，對(duì)氣壓有影響。

3、檢查氣門(mén)嘴。氣門(mén)嘴和氣門(mén)芯如果配合不平整，有凸出凹進(jìn)的現(xiàn)象及其他缺陷，都不便充氣和量氣壓。

4、充氣要注意清潔。充入的空氣不能含有水分和油液，以防內(nèi)胎橡膠變質(zhì)損壞。

5、充氣時(shí)不應(yīng)超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)過(guò)多后再放氣，也不可因長(zhǎng)期在外不能充氣而過(guò)多地充氣。如超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)過(guò)多，會(huì)促使簾線過(guò)分伸張，引起其強(qiáng)力降低，影響輪胎的壽命。

6、充氣前應(yīng)將氣門(mén)嘴上的灰塵擦凈，不要松動(dòng)氣門(mén)芯，充氣完畢后應(yīng)用肥皂泡水涂在氣門(mén)嘴上，檢查是否漏氣(如果漏氣就會(huì)產(chǎn)生小氣泡)，并將氣門(mén)嘴帽配齊裝緊，防止泥沙進(jìn)入氣門(mén)嘴內(nèi)部。

7、子午線胎充氣時(shí)，由于結(jié)構(gòu)的原因，其下沉量、接地面積均較大，往往誤認(rèn)為充氣不足而過(guò)多地充氣；或反之，因其下沉量和接地面積本來(lái)就較大，在氣壓不足時(shí)也誤認(rèn)為已充足。應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)氣壓表加以測(cè)定。子午線輪胎的使用氣壓應(yīng)高于一般輪胎0.5～1.5kg／平方厘米。