長途春運(yùn)對于汽車來說是一次“大考”，幾百上千公里的路程對于任何一個(gè)汽車系統(tǒng)來說都是有壓力的。那么現(xiàn)在過年了，車要回來了，我們還需要檢查車什么呢？有哪些可以自檢的？今天小編就來說說汽車動(dòng)力系統(tǒng)的自檢！車輛上所有電氣設(shè)備的電源都來自汽車電源系統(tǒng)。為整車提供動(dòng)力的裝置主要有蓄電池和發(fā)電機(jī)。所以對于普通車主來說，電氣系統(tǒng)的檢查包括電池和發(fā)電機(jī)的檢查。電池從來不工作。了解汽車電氣系統(tǒng)的原理。首先，汽車發(fā)電機(jī)是由發(fā)動(dòng)機(jī)通過皮帶直接驅(qū)動(dòng)的，所以只要汽車啟動(dòng)，發(fā)電機(jī)就會(huì)開始工作。發(fā)電機(jī)一旦工作，就會(huì)產(chǎn)生13.5 ~ 14 V的電壓，高于蓄電池電壓。所以車輛一啟動(dòng)，發(fā)電機(jī)就會(huì)開始給電池充電。此時(shí)，電池處于“充電”狀態(tài)，不為車輛提供電能。所以我們通常認(rèn)為汽車的連續(xù)長途行駛，其實(shí)是對電池最“放松”的狀態(tài)。一般來說，汽車連續(xù)行駛45分鐘以上，電池基本充滿，然后電池處于“漂浮”狀態(tài)，幾乎不起作用。全車有發(fā)電機(jī)提供電力。如果發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)皮帶老化，建議輕開后更換，所以首先要關(guān)注非常勤勞的發(fā)電機(jī)。我們普通車主是不可能拆發(fā)電機(jī)的(檢查電刷)。我們普通車主只要注意傳動(dòng)皮帶就好了！皮帶老化是我們需要特別注意的。如果發(fā)現(xiàn)皮帶老化，那么這一年無論如何都結(jié)束了。找時(shí)間更換保養(yǎng)就行了。如果你想和接下來的保養(yǎng)一起打理，那么我建議你控制好右腳，不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速跳得太高。因?yàn)檫^高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很容易導(dǎo)致皮帶斷裂(小編就吃過這樣的虧)?？赐昶?，再來說說電池本身。一般情況下，如果電池的鼓包肉眼很明顯，那么基本上電池離被干掉也不會(huì)太遠(yuǎn)，所以我們知道要及時(shí)處理掉。如果電池不鼓包，看起來還不錯(cuò)，但是車輛啟動(dòng)困難，就不像以前那么“簡單”了。有什么問題？低溫本身會(huì)降低電池的性能，但這是可以接受的。許多車主告訴小編，在冬天，他們的車整夜停在戶外，很難啟動(dòng)?？赡苁堑谝淮吸c(diǎn)火失敗，第二次成功啟動(dòng)。所以不知道是不是電池壞了，所以小編在這里給大家講一個(gè)小常識：一般來說，溫度在20 ~ 25度時(shí)，電池處于最佳狀態(tài)，隨著溫度的降低，比如20度以下，電池容量平均下降1%左右(更準(zhǔn)確的說是不到1%，一般是0.8 ~ 0.9%)。然后冬天的溫度，尤其是中國北方，非常冷。所以在啟動(dòng)困難的情況下，只要二次點(diǎn)火后車輛能正常平穩(wěn)的啟動(dòng)，一般不用恐慌！因?yàn)檫@是電池在低溫環(huán)境下容量大大降低，從而影響性能的正?，F(xiàn)象！當(dāng)然，在這種情況下，一些采用新技術(shù)的電池往往表現(xiàn)更好。記住：一次啟動(dòng)不能太久，一次故障可以等10秒，比如我們非常熟悉的瓦爾塔電池。隨著專利“兩伏電網(wǎng)技術(shù)”的采用，許多技術(shù)愛好者應(yīng)該對這項(xiàng)技術(shù)很熟悉。采用高密度沖壓剪切板柵，避免了傳統(tǒng)鑄板柵和拉板柵容易溶解失效的缺點(diǎn)，保證電池在各種溫度下保持更穩(wěn)定的性能。所以我覺得基本清楚了，冬季低溫很難發(fā)動(dòng)汽車。但在這里，小編還是需要反復(fù)提醒車主：在車輛沒有啟動(dòng)成功的情況下，不要急于第二次啟動(dòng)點(diǎn)火，而是要等10秒以上，讓電瓶“喘口氣”，再嘗試第二次啟動(dòng)。

如果你不注意這個(gè)細(xì)節(jié)，你的汽車電池經(jīng)常會(huì)提前沒電，最終你會(huì)