f1紫胎的意思是極軟胎。極軟胎是這個(gè)賽季倍耐力推出的一款全新輪胎配方，這款輪胎比超軟胎還要軟，抓地力更強(qiáng)。這也就意味著可以跑出更快的圈速，但是磨損也是最快的。車隊(duì)一般會(huì)將極軟胎放到排位賽用來刷圈速使用。

紫胎優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)簡(jiǎn)介

這是2016賽季才剛剛加入到輪胎陣營(yíng)中的全新輪胎，其配方的工作范圍較窄，適合在緊湊多彎的，對(duì)機(jī)械抓地力要求高的賽道上比如知名的街道賽摩納哥賽道使用。

作為整個(gè)輪胎系列中最軟的一款比超軟胎更軟，它升溫極快，有著巔峰的速度表現(xiàn)。但同時(shí)，它的使用壽命有所限制。也就是說，除非進(jìn)站策略非常激進(jìn)，不然您很難在排位賽之外的正賽上看見他的身影。

輪胎涂裝紫色是倍耐力創(chuàng)新的社交媒體投票結(jié)果果然網(wǎng)友好眼光，大量粉絲將投給了他們喜歡的紫色。賽車運(yùn)動(dòng)中為什么經(jīng)常要換輪胎？原因是什么？

這主要是為了不讓賽車手受到設(shè)備的影響。

賽車運(yùn)動(dòng)中為什么經(jīng)常要換輪胎？原因是什么？

開一段時(shí)間后，賽車會(huì)換輪胎。原因是賽車手可以在不受設(shè)備影響的情況下以非凡的速度奔跑。在日常訓(xùn)練中，賽車手也會(huì)選擇更換輪胎，盡快適應(yīng)不同級(jí)別的輪胎，從而跑得更快，在速度上碾壓對(duì)手，贏得最后的勝利。維修站總是很忙，進(jìn)進(jìn)出出的車輛都在等著換輪胎或者修小毛病。

事實(shí)上，不僅僅是輪胎，很多其他配件也經(jīng)常被修理和更換。

如方向盤、剎車、油門等。因?yàn)樵谫惖郎希囷w得很快，很容易出車禍。為了避免此類事件的發(fā)生，不僅要保證賽車手高超的技術(shù)，還要保證車輛的質(zhì)量。如果剎車失靈，災(zāi)難可想而知。因此，賽車手必須嚴(yán)格控制車輛質(zhì)量，不能讓一丁點(diǎn)小問題影響駕駛。

因戰(zhàn)術(shù)的可變性和一些因素造成的不確定性

在一些賽道上，紫色極軟輪胎的壽命甚至在十圈左右(約40-50公里的距離)。隨著持續(xù)使用，輪胎表面會(huì)出現(xiàn)顆?；撀?，導(dǎo)致與地面的接觸面積變小或不穩(wěn)定，輪胎的抓地力會(huì)大大降低，彎道中的速度和彎道中的加速能力都會(huì)受到抑制。因此，在進(jìn)站時(shí)保護(hù)好輪胎，合理更換輪胎也是非常重要的。除了下雨，現(xiàn)在F1比賽規(guī)定車手在正常比賽中必須使用兩種以上不同特性的輪胎，也就是避免一些擅長(zhǎng)輪胎保護(hù)的車手跑到最后，毫無懸念地離開比賽。根據(jù)不同的賽道、不同的氣候、不同駕駛風(fēng)格的車手，每場(chǎng)比賽至少要更換一次輪胎，具體要看具體的比賽情況和預(yù)留輪胎的數(shù)量。

（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系作者刪除）F1賽事上用什么輪胎，看看比賽上下來輪胎，就知道

1賽車的輪胎分為兩大類，分別是干地胎和濕地胎。其中干地胎有5種，濕地胎有2種。分別適用于不同的天氣狀況、賽道特性、還有車隊(duì)?wèi)?zhàn)術(shù)。下面我們先從干地胎開始介紹。

對(duì)于四種干胎而言，可以簡(jiǎn)單直觀地這樣理解：

輪胎越軟，其抓地力越大，磨損越快

輪胎越硬，其抓地力差些，但耐磨用得久

這就帶來使用場(chǎng)景的差異：

在低速、多彎、路面滑的地方，比如摩納哥街道賽，軟胎更適合

在高速、彎少，路面粗糙的地方，比如意大利蒙扎，硬胎更適合

1.超軟胎（紅色）

超軟胎的特性是升溫速度非?？欤軌蛟诙虝r(shí)間內(nèi)到達(dá)合適的胎溫和最佳的抓地表現(xiàn)。但是超軟胎的使用頻率比較低，因?yàn)樗容^適合慢速多彎的賽道，比如摩納哥站和匈牙利站。

2.軟胎（黃色）

軟胎的工作范圍很大，適用于多種條件與環(huán)境的賽道，所以它也是整個(gè)賽季使用頻率最高的一款輪胎。

PS:這是一款工作范圍較大的輪胎配方,可以在大多數(shù)的正賽上常?？吹剿纳碛啊?p>3.中性胎（白色）

這款輪胎是所有輪胎中表現(xiàn)最平衡的，完美兼顧了性能和耐久性，因此，它的通用性很強(qiáng)。但是中性胎的工作范圍相對(duì)較小，一般車隊(duì)在溫度要求比較低的賽道才會(huì)啟用中性胎。

PS:這是一款工作范圍相對(duì)較窄的輪胎，最能發(fā)揮其特點(diǎn)的是高速，高溫高能量負(fù)荷的賽道。這是倍耐力F1賽胎系列中最硬的配方，為對(duì)輪胎有最高能量負(fù)荷調(diào)整的賽道設(shè)計(jì)，這些賽道有著高速轉(zhuǎn)角和粗糲的表面，通常地表溫度也較高。

4.硬胎（橙色）

硬胎是在2013賽季的時(shí)候，把顏色從銀色變成了醒目的橙色。同時(shí)，相比于之前的硬胎來說，今年的硬胎還要稍軟些。硬胎比較適用于溫度需求更高的賽道。

PS:這是一款工作范圍較大的輪胎配方，也是可供F1賽車行駛距離最長(zhǎng)（干燥）的輪胎。如果在干燥的條件下，車隊(duì)想要冒險(xiǎn)進(jìn)行少停策略則往往會(huì)選擇橙色標(biāo)記的硬胎。

5.極軟胎（紫色）

極軟胎是這個(gè)賽季倍耐力推出的一款全新輪胎配方，這款輪胎比超軟胎還要軟，抓地力更強(qiáng)。這也就意味著可以跑出更快的圈速，但是磨損也是最快的。車隊(duì)一般會(huì)將極軟胎放到排位賽用來刷圈速使用。

PS:輪胎涂裝紫色是倍耐力創(chuàng)新的社交媒體投票結(jié)果（果然網(wǎng)友好眼光），大量粉絲將投給了他們喜歡的紫色。

6.濕地胎（綠色）

濕地胎就不是光頭胎了，而是有較淺的輪胎紋路，用于提高排水性。賽車全速行駛中每秒排水量約為25升。但是濕地胎是適用于賽道濕滑但是沒有積水的情況。

PS:它可以在潮濕或半干的賽道上使用，比如說下小雨等天氣。這種輪胎的出現(xiàn)往往會(huì)將比賽帶入一種感官的刺激節(jié)奏中去。

7.全雨胎（藍(lán)色）

藍(lán)色雨胎與綠色的濕地胎一樣，都帶有輪胎紋路，不過全雨胎的紋路更深，有點(diǎn)像我們民用胎的紋路。但是全雨胎的排水性非常好，在賽車以300km/h的速度行駛時(shí)，全雨胎具有每秒排出65升水的能力。今年最新版本的Cinturato全雨胎也能在賽道由濕變干的過程中使用，耐久性更強(qiáng)。

PS:這種全雨胎也叫作大雨胎，它擁有著所有輪胎中最慢的圈速（這不廢話么?。?，被使用的幾率很低，因?yàn)槿绻錾咸卮蟊┯辏荣惥蜁?huì)暫停。如果非要使用，那整場(chǎng)的比賽就會(huì)像賽車巡場(chǎng)一般無聊！

8.F1輪胎壽命

雖然F1輪胎和民用輪胎在技術(shù)發(fā)展和制造流程上有一些交集，但從本質(zhì)上來說，兩者是完全不同的兩件產(chǎn)品。民用輪胎設(shè)計(jì)時(shí)更多考慮的是耐用性，通常一套輪胎可以達(dá)到4-6萬公里以上的壽命。而一套F1的輪胎的壽命最多不會(huì)超過200公里，因?yàn)檐囮?duì)會(huì)在它們性能下降之前就將其更換了。

賽車輪胎的設(shè)計(jì)通常采用柔軟的橡膠配方以確保最大的抓地力，不過使用偏軟的配方也會(huì)使輪胎磨損得很快。所有的輪胎在高溫下才可以維持正常的工作狀態(tài)。F1使用的輪胎，最佳工作溫度通常在90℃～110℃之間。如果輪胎達(dá)不到這樣的溫度，抓地力就會(huì)減弱，容易發(fā)生打滑。所以，我們可以看到車隊(duì)工作人員會(huì)把輪胎包進(jìn)暖胎毯里，盡量使輪胎保持工作溫度。

每站比賽結(jié)束的時(shí)候，車隊(duì)都會(huì)讓車手盡可能的用輪胎去多沾一些賽道上的橡膠顆粒。因?yàn)镕1比賽中規(guī)定，在賽后每輛車和車手都要接受賽會(huì)承重，每輛車加上車手的重量必須達(dá)到605kg，否則成績(jī)會(huì)被取消。隨著比賽中油量的減少，或者賽車如果有部件在比賽中脫落，這時(shí)重量可能就不到605kg。這時(shí)如果輪胎沾一點(diǎn)橡膠，就可以增加1-2kg的重量，防止成績(jī)被取消。

如今的F1雖然觀賞性不如V8和V10發(fā)動(dòng)機(jī)的那個(gè)年代強(qiáng)了，限制和規(guī)則也越來越多，比如，發(fā)動(dòng)機(jī)減到了6缸、取消了進(jìn)站加油、升高了尾翼。這些對(duì)車迷來講都不算是好事。但起碼他們還沒有取消進(jìn)站換胎。而換胎的選擇與更換也是最耐人尋味的。F1賽車倍耐力輪胎藍(lán)，紅，橘，白，綠，黃胎分別是什么胎？

2018年F1倍耐力輪胎配方

如圖所示。輪胎越硬，抓地力越差，持久力越強(qiáng)，

請(qǐng)注意！這些都是干地情況使用的輪胎，濕地輪胎不包括在內(nèi)！

橘色是SUPER HARD 最硬的輪胎

藍(lán)色是HARD 一般硬胎

白色MEDIUM 硬軟適中

黃色SOFT 一般軟胎

紅色SUPER SOFT 超軟胎

紫色ULTRA SOFT 極軟胎

粉色HYPER SOFT 最軟胎

順帶一提，2019年開始，到現(xiàn)在只有三種干地輪胎了

白色硬胎 黃色中性胎 紅色軟胎

以及藍(lán)色全雨胎 綠色半雨胎QQ飛車雷諾輪胎怎么可以獲得

QQ飛車?yán)字Z輪胎怎么可以獲得

有兩種途徑，一是直接在商城購買，而是買賽車配件兌換卡，有機(jī)率中到雷諾輪胎，不過幾率不大，因?yàn)樗臉O品道具有卓越配件還有雷諾配件，機(jī)率低，建議自己去商城買。要是抽的話，你買個(gè)4、5張還不如去買個(gè)輪胎。

-- 猴島游戲論壇為您解答

QQ飛車?yán)字Z配件不買怎么可以獲得？

開星夢(mèng)幸運(yùn)瓶可以開到瓦力側(cè)翼。

qq飛車?yán)字Z+5可以買什么輪胎

狼蛛輪胎，不錯(cuò)的 手感好

QQ飛車?yán)字Z怎么獲得？

現(xiàn)在的A車基本都已經(jīng) 停售了 ,要想買嗎 很簡(jiǎn)單 你只要在游戲中 看到有開雷諾的 點(diǎn)開察看他 的i車 在那里買就可以買到了

金絲簍在0：00左右百分之三抽到雷諾永久

福袋在0：00左右百分之五抽到雷諾（天數(shù)不定）

黃金粽在0：00左右百分之六抽到雷諾或威震天（天數(shù)不定）

-- 猴島游戲論壇為您解答

qq飛車?yán)字Z怎么獲得

雷諾獲得方法

非永久： 方法1：直接充值點(diǎn)卷（1QB=100點(diǎn)卷），雷諾在A車行列，要價(jià)12000多點(diǎn)卷，你可以用點(diǎn)卷直接買。（12000多點(diǎn)卷/180天）

方法2：有的道具有概率開出A車，極小概率開出雷諾。所以可以運(yùn)氣好，開道具。

方法3：每日任務(wù)大大小小加起來最高2000多點(diǎn)卷的收入（這個(gè)必須要有巧克力和長(zhǎng)時(shí)間線上）每日?qǐng)?jiān)持登陸做任務(wù)，不出一個(gè)月就可買一輛雷諾。（半年劃得來些。）

方法4：活動(dòng)獲得。

永久： 方法1：開高階道具，比如潑皮猴子之類的，運(yùn)氣好開的出來永久雷諾或白銀紀(jì)念版雷諾。

方法2：活動(dòng)獲得。

方法3：通過各種砸錢途徑獲得。（不）有錢不是問題嘛。

所有方式已成列，可追問，。

注：白銀紀(jì)念版雷諾無法購買。

QQ飛車?yán)字Z加了輪胎想拆除輪胎可以嗎

可以，但要有用Q幣買拆除卡。

qq飛車?yán)字Z輪胎有紫色沒

紫色的 我想知道有沒有彩虹色的，飛車的外形改就那么幾個(gè)沒有紫色的。

qq飛車?yán)字Z懲戒輪胎重嗎?

不重。