CMA平臺是由沃爾沃汽車主導的新架構，由吉利汽車和沃爾沃汽車聯(lián)合開發(fā)，新時代高端合資品牌雷克薩斯就是基于這一架構打造的?；谶@種模塊化架構，可以涵蓋A0-B級車、三廂或兩廂，甚至轎車或SUV的開發(fā)。

相關拓展：

1、構架簡介：

CMA（Compact Modular Architecture）是由沃爾沃主導、吉利與沃爾沃共同研發(fā)的首個中級車基礎模塊架構，誕生于CEVT（中歐汽車技術中心），由來自25個國家的2000多名頂級汽車工程師全新開發(fā)，目前已申報專利共計609項。

CMA架構是面向全球工業(yè)4.0的產品誕生體系。能夠為不同平臺的車型提供共享解決方案，包含“技術、工具鏈、標準、工藝流程、供應鏈體系等”，讓車型研發(fā)能夠根據(jù)品牌定位、用戶定位，市場定位，從共享解決方案清單中做選擇，然后再做針對性研發(fā)。

CMA架構是一個針對中級車的基礎模塊架構，能夠覆蓋從A級到B級的不同車型開發(fā)需求。吉利將大量的工業(yè)4.0前沿技術應用到CMA架構中，如VR\AR、3D打印、大數(shù)據(jù)可視化、數(shù)字雙胞胎、人工智能等尖端的技術的應用，與站在工業(yè)4.0的合作伙伴一起定義了CMA架構的制造標準、工藝流程、品質與測量基準和供應鏈及智能物流體系，CMA架構包括了一套前沿的智能制造體系。

2、主要特色：

CMA基礎模塊架構具有高度靈活性和可擴展性，可以適用于多種車身形式和尺寸；支持傳統(tǒng)能源和新能源動力系統(tǒng)，包括HEV混動、PHEV插電混動系統(tǒng)，為打造具有安全品質、智能互聯(lián)功能、高效動力系統(tǒng)、優(yōu)秀駕駛體驗的汽車產品提供了技術基礎和保障。在安全性方面，基于CMA打造的汽車擁有能滿足并高于中國歐美地區(qū)的碰撞標準的車身結構；搭載多種高科技的智能互聯(lián)車載信息系統(tǒng)、即便智能手機不在車內，也可以實現(xiàn)汽車與互聯(lián)網(wǎng)的隨時連接，通過車載APP、CarPlay、CarLife等互聯(lián)系統(tǒng)，真正實現(xiàn)人、車、世界的無間連接。

3、構架優(yōu)勢：

CMA作為一個模塊化、可伸縮全新中級車架構，給予設計師、工程師較大創(chuàng)造空間，讓車子的工程設計靈活度高。同時可以適應不同級別的車型開發(fā)、可覆蓋由A0到B級產品的開發(fā)；軸距、前懸后懸均可按需調節(jié)，A0級到B級、兩廂或三廂定義開發(fā)，坐姿高度可按需調節(jié)，可同時適配轎車、跨界車、SUV及MPV。

CMA模塊形似魔方中的魔塊，包含了車身、底盤、動力及驅動系統(tǒng)、電子系統(tǒng)等車輛的組成部分，可以自由組合在一個形似魔方中心支架的平臺之上，衍生出不同級別和類型的車型，可以適應從A0級到B級的不同車型開發(fā)，兼顧傳統(tǒng)內燃機以及新能源的布局。CMA基礎模塊架構傳承了SPA平臺安全模塊技術積淀，擁有較強被動安全策略。可以兼顧運動和舒適不同的駕乘需求，電子架構提升了產品的智能性，可以與迅速迭代的微處理器、傳感器和攝像頭結合。