拉是指缸壁上沿活塞運動方向不同深度的槽痕。由于缸壁上槽痕的存在，活塞壓縮做功時，高壓氣體從槽痕中泄漏，產(chǎn)生噪音。該故障導致發(fā)動機功率下降，油耗增加。拉缸嚴重時，活塞會卡在缸內(nèi)，使發(fā)動機無法運轉(zhuǎn)。這種故障屬于發(fā)動機的惡性故障，一旦確定，應(yīng)立即排除，以免造成更大的損失。

發(fā)動機拉缸故障現(xiàn)象：

氣缸出現(xiàn)溝痕后，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時會發(fā)出類似的爆震聲，聲音會隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化而變化。由于氣缸壁上的溝痕，氣缸的密封狀況變差，機油逸出進入燃燒室燃燒，油耗增加，發(fā)動機冒藍煙。

發(fā)動機拉缸故障的原因：

發(fā)動機氣缸內(nèi)有異物，導致拉缸；活塞與氣缸間隙小，活塞環(huán)對氣缸壁的壓力過大；或者機油、汽油中含有雜質(zhì)，導致缸壁潤滑不良；發(fā)動機過熱導致油膜被破壞，造成活塞干摩擦和過度膨脹，造成粘著磨損和拉缸；活塞卡環(huán)出來，拉動氣缸壁。

診斷的方法和順序：

通過斷火來確定故障并不明顯。當不確定時，可使用氣缸壓力表檢測氣缸壓力。如果單缸壓力過低，可能會拉缸(或燒氣門)，應(yīng)分解檢查確定。

當確定發(fā)動機有拉缸故障時，應(yīng)拆卸發(fā)動機，測量氣缸尺寸，重新選擇缸套和活塞。