相比手動擋換擋的挫敗感，開自動擋似乎沒那么麻煩。畢竟D擋天下是眾所周知的事實。一般來說，即使是剛開始學車的人，只要把擋位掛在這個擋位，也能保證車子的基本駕駛。

但是除了P、D、R、N的檔位，還有S、L、M的檔位.隨之而來的還有一些頭疼的問題，就是自動擋換擋時是否踩剎車，有一種說法是自動擋換擋時不踩剎車可能會導致變速箱報廢。

今天我們就花兩分鐘來搞清楚，自動換擋在什么情況下需要踩剎車，什么情況下不踩剎車變速箱就報廢了。

01

啟動時：在P-D檔踩下剎車。

首先從自動擋的原理來說，由于自動擋的離合器是駕駛員無法控制的，所以在掛檔的瞬間，發(fā)動機的動力就已經通過離合器和變速器傳遞到了車輪上。這時候如果司機不踩剎車，車就會一直往前開。

所以先剎車確實是為了安全而設計的。

而踩剎車是因為所謂的換擋鎖止功能。控制排擋的電磁閥會鎖住排擋讓它保持在應該在的位置，解鎖信號設計成剎車踏板是為了安全。

這就是為什么你需要踩剎車從P檔換擋，然后在D檔起步。

所以很多新手考駕照的時候，教練基本上都會講這樣一個起步過程：

確認是在P檔還是N檔踩剎車點火掛D檔松開剎車抬起腳剎輕踩油門起步。

02

將R檔掛入倒檔并剎車。

r檔是倒檔。只有當車完全停好后，你才能把擋位掛到這個擋位，然后倒車。

如果汽車停放不當，會對變速箱造成很大的損壞。為什么這么說？

當車輛前進時，車輛的檔位選擇器與負責前進的檔位緊密相連，一起做快速旋轉運動。

這個時候，突然，沒有任何征兆，變速箱被你毫無準備的變成了R檔。檔位選擇器立即與前進檔分離，在向前旋轉的過程中加到向后旋轉的檔位上，然后產生很大的摩擦力。

所以你的變速桿磨損了。發(fā)生的次數越多，磨損越嚴重。最后沒辦法只能換零件了吧？

所以要先踩剎車才能掛R檔。

03

停車時：剎車停車后掛上P檔。

p檔也是我們自動擋車的駐車檔。我們不能不停車就把檔位換成P檔。

p檔是車上唯一的機械鎖止檔。它用機械裝置鎖住傳動部分，使汽車不能移動。所以當你踩剎車把車停下來的時候，掛入P檔，然后鎖止機構會鎖止變速箱。

但當車速超過鎖止裝置的限速要求，錯誤掛到P檔時，很可能會對其產生很大影響，甚至損壞變速箱。

那么可能有人會說，現在所有的車都有保護程序。即使我高于這個特定速度，我也肯定不會進P檔。但即便如此，我還是建議車主不要輕易嘗試，因為一旦出事，P擋就沒用了，變速箱也會損壞。

有些汽車可能有S檔和L檔。你想剎車嗎？S檔是運動檔。換成這個擋，車速會更快。至于L擋，是相當于手動擋的低速擋。換成這個檔位，車速會大大降低，牽引力會加強。一般來說，這個檔位是爬坡時切換的。因為是在行駛過程中使用，所以這兩個檔位不需要踩剎車。

最后總結一下，開自動擋為了防止變速箱報廢，這三種情況都要踩剎車：一是起步時踩P-D檔剎車；二、倒車掛上R檔，踩剎車；三、停車時：踩剎車停車后掛上P檔。不需要踩剎車的是：S擋中的L擋。

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