由于氣體的物理性熱舭冷縮，所以汽車輪胎的胎壓也隨著環(huán)境溫度的變化而變化，胎壓過高或過低都會對車輛的行車安全造成一定的影響，所以很多汽車都配備了胎壓監(jiān)測設(shè)備，從而保證胎壓一旦出現(xiàn)問題，能及時將信息反饋給駕駛員，避免事故的發(fā)生。

目前，市場上的胎壓監(jiān)測設(shè)備按其原理可分為兩種。直接式胎壓監(jiān)測設(shè)備，它是利用安裝在每個輪胎上的壓力傳感器來直接測量輪胎的壓力，然后用無線發(fā)射器將輪胎內(nèi)部的壓力信息發(fā)送到中央接收模塊，在車輛儀表屏幕上對每個輪胎的壓力數(shù)據(jù)進行顯示，當(dāng)某個輪胎壓力過低或過高時，系統(tǒng)會自動發(fā)出提示。間接式胎壓監(jiān)測裝置，它是利用車輛輪速傳感器計算速度差的原理，當(dāng)一個輪胎的壓力降低時，車輛的重量會使車輪的滾動半徑變小，導(dǎo)致其速度比其他車輪快，通過比較輪胎速度差，從而達到監(jiān)測輪胎胎壓的目的。

但是，由于間接胎壓監(jiān)測實際上是靠計算輪胎滾動半徑來監(jiān)測胎壓，它不能顯示每個輪胎的實際壓力，而且當(dāng)四個輪胎的壓力過高或過低時，這種監(jiān)測原理不能及時發(fā)現(xiàn)，存在一定的弊端。無論是直接監(jiān)測還是間接監(jiān)測都只是一種輔助手段，因為傳感器等電子元件也有一定的不可靠因素，所以養(yǎng)成定期檢查輪胎氣壓的習(xí)慣最為重要。

檢測的方法有兩種。就是傳感器直接檢測胎壓和胎溫，傳感器直接安裝在輪胎的充氣口內(nèi)，分別檢測每個輪胎的數(shù)據(jù)，然后無線傳輸?shù)斤@示屏上，在駕駛臺前就能看到胎壓和胎溫的實時數(shù)據(jù)；檢測方法是通過輪胎間的速度差間接測量胎壓。例如，當(dāng)一個輪胎的胎壓低時，正常行駛中的車輪速度會高于其他車輪，當(dāng)速度差達到一定值時，就會報警胎壓低，這種間接胎壓檢測方法實際上是汽車車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESP功能的延伸。汽車輪胎氣壓怎么測試？

汽車輪胎氣壓測試的方法是通過胎壓表或者儀表盤觀察即可判斷出輪胎的氣壓情況。以下是胎壓過高的影響：1、影響制動效果：輪胎的摩擦力、附著力就會降低影響制動效果。2、舒適性降低：導(dǎo)致方向盤震動、跑偏使得行駛的舒適性降低。3、輪胎壽命下降：加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損使輪胎壽命下降。4、影響零件壽命：身的震動大間接會影響到其他零部件的壽命。輪胎胎壓怎么測?

輪胎胎壓應(yīng)用胎壓計或者自帶胎壓計的車載打氣泵進行檢測，如此才能保證胎壓數(shù)值正常。胎壓計的正確使用說明：1、車輛需停放于平地，務(wù)必在冷車時測量輪胎壓力；2、先檢查胎壓計的讀數(shù)是否在0N的位置，如不是，按胎壓表側(cè)的按鈕使之清零；3、取下輪胎的氣門嘴蓋，將胎壓計的測壓嘴對準(zhǔn)輪胎上的氣門嘴垂直用力壓入。壓入的速度需要迅速，以不會導(dǎo)致輪胎內(nèi)的空氣泄漏；4、用力壓住胎壓計的同時，觀察其指針是否穩(wěn)定。在指針穩(wěn)定后迅速撥出胎壓計，讀數(shù)；5、根據(jù)車門側(cè)的胎壓要求，并結(jié)合駕駛員的經(jīng)驗，確定胎壓是否符合要求；如果胎壓過高，該胎壓計可用于放氣；如果胎壓過低，應(yīng)立即補氣至安全胎壓，并重新測量查核準(zhǔn)確胎壓；6、將胎壓計清零、將氣門嘴帽蓋回。1px' 防止泥沙等進入氣門嘴內(nèi)。如何正確給輪胎充氣1、為輪胎打氣，時間應(yīng)選擇在停駛后輪胎完全冷卻時進行，切勿車剛停下便急于充氣。 因車輛行駛中，輪胎會因滾動摩擦生熱，導(dǎo)致胎溫上升，并使輪胎內(nèi)氣壓升高，影響充氣的精確度。2、充氣前應(yīng)將氣門嘴上的泥土、灰塵等擦干凈。充氣時盡量不要松動或取出氣門芯，靠增大氣壓強行充氣，以防造成氣門嘴螺絲脫扣漏氣。充氣完畢后，應(yīng)蘸水涂在氣門嘴上，檢查是否漏氣，以便視情況擰緊或更換氣門芯。充完氣，還應(yīng)配齊裝緊氣門嘴帽， 防止泥沙等進入氣門嘴內(nèi)。車主可以隨車配置風(fēng)勁霸的多功能胎壓表TG10或用車載打氣泵LG600，定期測量胎壓，胎壓不足時及時補充，以保證氣壓檢查準(zhǔn)確，做好輪胎保養(yǎng)工作。汽車輪胎胎壓應(yīng)該怎么測試

目前很多車輛都配備了 輪胎 內(nèi)傳感器來檢測輪胎的內(nèi)部壓力，胎壓值會直接顯示在儀表盤上，或者可以通過輪胎壓力表來測量。如果沒有胎壓監(jiān)測系統(tǒng)或胎壓計，可以通過目視檢查，即通過觀察輪胎變形程度來判斷胎壓。

胎壓計可分為指針式、數(shù)字式和報警式。數(shù)字胎壓表也直接顯示胎壓，而報警胎壓表只有在胎壓過高或過低時才會工作。指針式輪胎壓力表需要通過讀取指針指示的讀數(shù)來了解輪胎壓力。一般可以分為內(nèi)環(huán)和外環(huán)。外環(huán)英文為psi，內(nèi)環(huán)為kg/cm 2。它們之間的轉(zhuǎn)換是14.5psi=1.02kg/cm2=1bar。一般我們會看內(nèi)圈，因為內(nèi)圈的最小刻度是0.1，外圈的最小刻度是1，所以看內(nèi)圈更準(zhǔn)確。

有兩種方法可以直觀地測量輪胎壓力。第一種方法是在車輛通過塵土飛揚的道路后，觀察灰塵標(biāo)志覆蓋面邊緣與路肩之間的距離。如果邊緣剛好在肩膀上或者靠近肩膀，胎壓剛好。如果胎蓋邊緣離胎肩較遠，胎壓過高，會導(dǎo)致輪胎抓地力低，穩(wěn)定性降低。如果覆蓋面邊緣越過胎肩，說明胎壓低，會導(dǎo)致油耗高，發(fā)熱增加，容易低壓爆胎。二是通過觀察輪胎地面的花紋數(shù)量來判斷胎壓。兩個間隙之間有一個圖案。如果胎壓正常，輪胎地面的胎面花紋數(shù)為4到5個，大于5表示胎壓低，小于4表示胎壓過高。汽車的胎壓該怎么檢查？

1步驟一檢查汽車輪胎壓力的方法：請準(zhǔn)備好輪胎壓力表。在測量壓力之前，找到原始胎壓標(biāo)簽的位置。將輪胎壓力表閥接口按到輪胎閥上，直到指針達到最大值并開始讀取輪胎壓力。操作非常簡單，但最好不要忘記按下胎壓表的復(fù)位按鈕，并在測試后用空氣噴嘴蓋重新蓋住輪胎。使用輪胎壓力表按下輪胎測壓口進行壓力測量。測量輪胎壓力后，記得蓋住噴嘴蓋。給輪胎充氣時，將氣泵風(fēng)道的一端與空氣噴嘴連接。測量胎壓值后，確定車輛當(dāng)前胎壓是否與制造商給出的指標(biāo)一致。制造商提供的標(biāo)準(zhǔn)胎壓標(biāo)志通常出現(xiàn)在A柱和B柱下方的門框內(nèi)側(cè)、儀表板側(cè)面、門鎖下方等。在某些車輛中，這些標(biāo)志粘貼在燃油箱蓋或發(fā)動機艙中。2步驟二應(yīng)注意的是，車輛常用胎壓單位分為四種類型：kgf/cm2、Bar，kPa，psi，其中1bar=10KPA=10N/cm2為公制單位，psi為英制空氣壓力單位（LB/in2），kgf/cm2為扭矩單位。如果測得的胎壓高于原始建議值，可適當(dāng)按壓空氣噴嘴釋放一些空氣；如果測得的輪胎壓力低于規(guī)定的輪胎壓力，則可以繼續(xù)執(zhí)行下一步-為輪胎充氣。小心地給汽車輪胎充氣。要給輪胎充氣，你需要準(zhǔn)備一個充氣工具-氣泵?，F(xiàn)在市場上有許多便攜式空氣泵。價格不高。你可以買一個備用；您也可以在任何維修車間使用專業(yè)的大功率空氣泵進行充氣。充氣步驟：首先連接氣泵的風(fēng)道。在連接過程中，必須確保風(fēng)管的每個部分都緊密連接。然后連接氣泵電源線，連接車內(nèi)點煙器，確保發(fā)動機運轉(zhuǎn)，然后打開氣泵開關(guān)，最后將風(fēng)道與輪胎噴嘴連接，擰緊接口螺母。注意檢查氣泵的風(fēng)管是否正確連接將氣泵的電源插入車內(nèi)的點煙器氣泵工作時，最好呆在車內(nèi)，以避免蓄電池故障充氣時，隨時注意氣泵壓力表的刻度當(dāng)輪胎壓力高于制造商規(guī)定的壓力時，可以使用便攜式“工具”放棄可以在空氣噴嘴上加水，以簡單地測試空氣噴嘴是否泄漏當(dāng)氣泵顯示的胎壓值接近制造商體檢的標(biāo)準(zhǔn)值時，可以關(guān)閉氣泵。同樣，不要忘記蓋上空氣噴嘴蓋?，F(xiàn)在，汽車制造商也會在用戶的手推車上注明車輛的胎壓要求，允許偏差為0.1~0.2kg（100KPA~200KPa）。