長安S460使用的輪胎尺寸是165 r13 lt輪胎，即13寸的輪胎。

長安之星S460的外部長、寬、高分別為3995mm、1645mm和1910mm，不僅車長已經(jīng)接近微車極限，車廂寬度更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)的微車，是目前市場(chǎng)上車身寬度（包括內(nèi)部尺寸）最大的微車產(chǎn)品，以超寬超大的空間成為名副其實(shí)的寬體大微客。我想買輛小型的廂式貨車，不知那種牌子好！~價(jià)格又不是很貴的？

10款主流車希望給樓主帶來收獲。

五菱之光

廠家指導(dǎo)價(jià)：3.08萬元起

受益指數(shù)：★★★★★

上汽通用五菱之光是泛亞技術(shù)中心開發(fā)的微面車型，也幾乎是中國微面的代名詞。五菱之光在不裝配安全氣囊的情況下，通過了“正面碰撞乘員保護(hù)”試驗(yàn)認(rèn)證，并按照國際上最先進(jìn)的汽車技術(shù)規(guī)范進(jìn)行整車綜合試驗(yàn)。五菱之光的高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是使用成本低；另一方面，五菱之光的內(nèi)部空間大、承載能力強(qiáng)，保證了它具有很高的運(yùn)輸效率。該車在去年銷量近40萬輛的基礎(chǔ)上，今年前2個(gè)月銷量接近10萬輛，4月銷量更是超過5萬輛，能量實(shí)在驚人，在城鄉(xiāng)接合部到處可見這款車型。

五菱榮光

廠家指導(dǎo)價(jià)：4.18萬~4.68萬元

受益指數(shù)：★★★★★

上汽通用五菱榮光繼承了五菱品牌產(chǎn)品“品質(zhì)可靠、結(jié)實(shí)耐用、承載能力突出”的優(yōu)點(diǎn)，在車身長度、寬度、高度上都達(dá)到了更高的標(biāo)準(zhǔn)，擁有2700mm的加長軸距，載貨長度達(dá)3000mm，整車空間全面加大，性能可靠、裝載更多，大空間成為該車的最大亮點(diǎn)。

東風(fēng)小康K17

廠家指導(dǎo)價(jià)：2.98萬元起

受益指數(shù)：★★★★

作為創(chuàng)業(yè)致富普及型用車，東風(fēng)小康K17的外形簡潔流暢，棱角分明，車身材質(zhì)采用加厚鋼板，防撞鋼梁保護(hù)，前端內(nèi)置加厚鋼梁保險(xiǎn)杠，后保險(xiǎn)杠也做了尾部加強(qiáng)處理。不同于一般的微型車，K17采用加厚材質(zhì)鋼板，承重力大，即使卸貨站人都堅(jiān)固耐用。整車長度也較同類車型長了一些，車身長、寬、高分別為3640mm、1560mm、1925mm，長達(dá)2360mm的軸距和1310mm的輪距，配以165/70R14輪胎，外形和駕駛性能都不錯(cuò)。動(dòng)力方面，K17配裝東風(fēng)小康發(fā)動(dòng)機(jī)，配合五擋變速器，動(dòng)力表現(xiàn)出色。

東風(fēng)小康在短短的今年內(nèi)就躋身到第四，并威脅到哈飛老三的地位，K17作用功不可沒。

哈飛民意

廠家指導(dǎo)價(jià)：3.18萬~4.53萬元

受益指數(shù)：★★★★

哈飛民意多棱異形大燈非常醒目，整車造型豐滿，線條流暢，整車采用短鼻、金屬全承載式車身結(jié)構(gòu)，降低空氣阻力的同時(shí)，滿足碰撞法規(guī)的要求。車身結(jié)構(gòu)也充分考慮了碰撞安全性要求，前門內(nèi)安裝防撞桿，加強(qiáng)了抗沖擊能力。哈飛民意車架采用當(dāng)今國際先進(jìn)的大梁斷面結(jié)構(gòu)，采用五根橫梁與三段縱梁合理布置，簡捷實(shí)用。

民意可裝配東安公司多品種系列電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足不同輸出功率的要求。享受駕駛樂趣的同時(shí)，安全帶配以可選裝的前排雙安全氣囊和ABS，保證用戶駕乘安全。民意的車內(nèi)空間舒適寬敞，前排坐椅位置前后可調(diào)，滿足不同身材駕駛員的要求。后排坐椅可向前翻折，為用戶載物提供方便。

昌河福瑞達(dá)

廠家指導(dǎo)價(jià)：3.44萬~3.89萬元

受益指數(shù)：★★★

福瑞達(dá)是昌河汽車在國外成熟車型基礎(chǔ)上結(jié)合中國的國情，歷經(jīng)兩年時(shí)間開發(fā)的一款微客。福瑞達(dá)取意“幸福、祥瑞到達(dá)”，蘊(yùn)意為消費(fèi)者帶來幸福、快樂的駕乘感受和“生意、生活，心滿意得”的生活體驗(yàn),開啟消費(fèi)者幸福、富裕之路。福瑞達(dá)的人性化設(shè)計(jì)為駕乘者帶來舒適的感受，改變?nèi)藗円酝鶎?duì)微客一貫的“小貨車”印象，頂置空調(diào)(選裝)功率為4900W，內(nèi)部的中排坐椅前后及靠背角度可調(diào)節(jié)，尾部外形呈方形，拓寬了第三排坐椅的頂部空間，加上后排側(cè)窗可開啟，后排乘坐更加舒適。福瑞達(dá)前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為拖曳臂式螺旋彈簧懸架，轎車化的減振系統(tǒng)使駕乘更加平穩(wěn)舒適。昌河今年在市場(chǎng)上實(shí)現(xiàn)反彈，與福瑞達(dá)走強(qiáng)不無關(guān)系。

奇瑞開瑞優(yōu)雅

廠家指導(dǎo)價(jià):4.68萬~6.18萬元

受益指數(shù)：★★★

開瑞優(yōu)雅采用了前置前驅(qū)的轎車底盤設(shè)計(jì)，與微車傳統(tǒng)的把發(fā)動(dòng)機(jī)布置在前排司機(jī)座位底下相比，從根本上避免了發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)、噪音、高溫等直接進(jìn)入車內(nèi)，大大提高了駕乘人員的舒適性；營造出轎車般的乘坐感受。

其搭載的ACTECO1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，是奇瑞公司與世界頂級(jí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)商奧地利AVL公司合作研發(fā)的，奇瑞擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

東風(fēng)小康3U金鉆

廠家指導(dǎo)價(jià):3.68萬~4.68萬元

受益指數(shù)：★★★

東風(fēng)小康3U金鉆款采用低能耗的設(shè)計(jì)理念，發(fā)動(dòng)機(jī)采用輕量化、稀薄燃燒等技術(shù)，電噴控制系統(tǒng)精確控制噴油量，節(jié)省燃油，動(dòng)力強(qiáng)勁，40km/h等速油耗為5.5L/100km。為了讓用戶能夠享受更加安靜的駕駛空間，東風(fēng)小康3U金鉆款應(yīng)用了吸噪靜音技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲低，比同級(jí)別車型大約降低了2至3分貝，在可能相互接觸的部件之間都加上了吸音棉，彈性好柔韌性強(qiáng)，形成了一道阻尼減振層，有效減少了車體的沖擊與振動(dòng)，降噪、靜音效果明顯。

長安之星Ⅱ代

廠家指導(dǎo)價(jià)：3.93萬~4.98萬元

受益指數(shù)：★★★★★

在傳承長安之星優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，長安之星Ⅱ代全車采用了23項(xiàng)專利技術(shù)、288項(xiàng)技術(shù)升級(jí)和800多項(xiàng)零部件性能提升，從而全面提升了整車品質(zhì)，現(xiàn)在該車已經(jīng)成長為長安微車的主力，月銷量已經(jīng)超過一萬輛。該車外形大方時(shí)尚，輪廓線條硬朗，整車給人結(jié)實(shí)、厚重、安全的感覺。動(dòng)力方面，長安之星Ⅱ代搭載1.0L和1.3L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過50項(xiàng)技術(shù)升級(jí)，不僅保證了動(dòng)力，在燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保排放方面也令人滿意，今年以來長安微車的增速超過五菱，長安之星Ⅱ代功不可沒。

長安之星S460

廠家指導(dǎo)價(jià)：4.18萬~4.68萬元

受益指數(shù)：★★★★★

長安之星S460是基于長安第二代微車技術(shù)平臺(tái)開發(fā)的新一代寬體大微客，也成長為長安微車的主力車型。該車在內(nèi)部空間和承載能力最大化方面有著突出優(yōu)勢(shì)，軸距和后輪輪距已接近輕客，車身長度也接近4米。據(jù)介紹，長安之星S460的最大亮點(diǎn)在于它1645mm的車身寬度，使其客貨廂空間達(dá)到4.4立方米。

長安星光S4500

廠家指導(dǎo)價(jià):5.83萬元

受益指數(shù)：★★★

長安星光S4500是長安的戰(zhàn)略產(chǎn)品，也是一款具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的創(chuàng)新產(chǎn)品，具有42項(xiàng)專利技術(shù)。長安星光S4500車身長度介于輕客與微車之間，采用長軸距、寬輪距設(shè)計(jì)，既保證了空間容量，又提高了承載能力。同時(shí)，長安星光4500搭載1.3L高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里耗油僅7.9L。該車是一款城市快捷運(yùn)輸商用車，瞄準(zhǔn)了傳統(tǒng)輕客與傳統(tǒng)微車之間的市場(chǎng)空白，既有輕客的大空間、高承載，又具有微車的經(jīng)濟(jì)性、低油耗、裝載靈活等多重優(yōu)勢(shì)，兼顧快運(yùn)與物流用車的效率與成本，是城市中小型企業(yè)用戶與個(gè)人快捷運(yùn)輸?shù)睦硐胫x。3.39萬就能買輛微客，長安跨越星V3真的太香啦

在新經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)下,城鄉(xiāng)物流運(yùn)輸業(yè)迎來了蓬勃發(fā)展。不少人都加入到物流運(yùn)輸業(yè)中來,希望掙到人生中的第一桶金。從事物流行業(yè)自然離不開運(yùn)輸車輛,但目前市面上的車型繁多,品質(zhì)良莠不齊,許多車型存在空間小、運(yùn)載量少、動(dòng)力弱的“問題”,讓不少初創(chuàng)者剛起步就栽了跟頭。

今天就為大家推薦一款來自長安跨越的全能小微客——跨越星V3,它不僅具有大空間,強(qiáng)動(dòng)力,高顏值等多項(xiàng)越級(jí)表現(xiàn),3.39萬起的價(jià)格更是親民無比,顯著降低了創(chuàng)業(yè)者資金壓力,同時(shí)還助他們高效創(chuàng)富日進(jìn)斗金。

空間寬大實(shí)用性強(qiáng)

作為一輛貨運(yùn)車型,空間表現(xiàn)是目標(biāo)消費(fèi)人群的重要關(guān)注點(diǎn),跨越星V3就是一位空間寬大實(shí)用性極佳的創(chuàng)富好幫手,不僅擁有優(yōu)于同級(jí)的4200*1680*1965mm車身尺寸,還擁有多種座椅布局模式,客車版有5/6/7座三種座椅布局車型可選,廂車版則有2/5座兩種座椅布局可選,滿足消費(fèi)者多元化的用車需求,拉人載物,輕松搞定。同時(shí)為提升車輛空間利用率與運(yùn)輸效率,跨越星V3也下足功夫,整個(gè)車型都設(shè)計(jì)得十分飽滿方正,特別是廂體頂部與尾部的交接處,傾斜角度更小,容納貨物更多,使內(nèi)部最大容積可達(dá)4.69立方米,空間十分寬大,可裝下更多貨物。而承載方面,跨越星V3也是一把好手,采用179主減平臺(tái),裝配1400kg超大后橋,能輕松扛起大重量貨物;同時(shí)還配備了領(lǐng)先同級(jí)的175/70R14輪胎,胎面更寬,抓地力更強(qiáng),讓物流運(yùn)輸過程更平穩(wěn)。

動(dòng)力強(qiáng)勁創(chuàng)富安心

大空間是強(qiáng)大裝載能力的基礎(chǔ),同時(shí)還需要有強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出,才能將跨越星V3的空間優(yōu)勢(shì)完全發(fā)揮出來。跨越星V3搭載的是EA15MR長安發(fā)動(dòng)機(jī),匹配青山5檔手動(dòng)變速箱,最大輸出功率78.5Kw,峰值扭矩輸出141N.m,性能十分強(qiáng)勁,具備大動(dòng)力、大扭矩、低轉(zhuǎn)速的優(yōu)勢(shì),可完美適應(yīng)城鄉(xiāng)運(yùn)輸?shù)男枨?。在駕駛安全性方面,跨越星V3還標(biāo)配了方向助力、方向自動(dòng)回正功能,遇到突發(fā)安全情況時(shí),能及時(shí)回正方向直線行駛,讓行車更安全,讓創(chuàng)富更安心。

外觀時(shí)尚配置越級(jí)

作為長安跨越年度重磅車型,跨越星V3的每一處外觀細(xì)節(jié)都經(jīng)過反復(fù)斟酌設(shè)計(jì)。整車線條十分流暢,體格寬大富有力量,看起來層次分明簡約大氣。車輛的前臉采用六邊形大尺寸進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),鍍鉻亮條與“C”字形霧燈連貫呼應(yīng),多層次營造視覺美感;車身兩側(cè)則采用高腰線式設(shè)計(jì),線條流暢體態(tài)優(yōu)美,提升車輛檔次感?？缭叫荲3不僅外觀時(shí)尚年輕,內(nèi)飾配置方面也是質(zhì)感滿滿。環(huán)顧整個(gè)駕駛室,采用了當(dāng)下非常流行的8寸MP5中控通屏式設(shè)計(jì),支持倒車影像,藍(lán)牙通話等各種常用功能。還有三幅式方向盤、方向助力、自動(dòng)回正功能、五門(對(duì)開四門)中控、遙控鑰匙等高級(jí)配置,多維度提升用戶的駕乘體驗(yàn),讓用戶開起來安全又舒適。

不同的用戶在創(chuàng)業(yè)方式和創(chuàng)業(yè)思路上可能不盡相同,但他們對(duì)車輛空間、動(dòng)力等性能的追求卻是一脈相承的。長安跨越星V3憑借其強(qiáng)大的裝載能力,舒適的駕控體驗(yàn),助力廣大用戶高效創(chuàng)富,相信它定能成為新一代的創(chuàng)業(yè)“神車”。輪胎的寬度是185 195 205 毫米適合什么種類的車型？

輪胎的胎寬主要是用于舒適性，剎車性能、載重性能三個(gè)方面。

越寬的胎面自然更舒適、剎車距離更短、載重能力越好。

但是不能單從胎寬來衡量這些性能，還要與其他指標(biāo)一起來看。比如說輪轂直徑、橡膠材料、寬高比、載重指標(biāo)、速度規(guī)格等。這里就不一一說清楚了，你有興趣的話就去我的文庫里面下載看吧。

簡單舉例說明：

以相同、相近的指標(biāo)來說請(qǐng)你的問題好了。

175/65/r14，主要用于富康、長安微客等小型車使用，比較節(jié)油。耐用性也比較好，因?qū)捀弑缺容^大，缺點(diǎn)容易肯胎、變形。車輛載重一般在1噸左右，或者以內(nèi)。單胎而定載重在400多kg，最大允許速度在140~180

185/60/r15，主要用于a級(jí)車，也比較節(jié)油，通過性也很好。全車重量在1.2噸以內(nèi)，單胎載重一般在500左右，最大允許速度在160~200之間

195/55/r16，主要用于各類緊湊型的轎車，全車重量在1.5噸以內(nèi)，單胎載重一般在550左右，最大允許速度在180~230之間試駕長安之星9，載人拉貨能文能武，典型實(shí)用主義者的選擇

當(dāng)今社會(huì)早已進(jìn)入到一個(gè)飛速發(fā)展的時(shí)代，雖然這是一個(gè)節(jié)奏很快，又非常繁忙的時(shí)代，但是這個(gè)時(shí)代，為社會(huì)各領(lǐng)域帶來了無限的商機(jī)。運(yùn)輸，雖然在整個(gè)商業(yè)體系中只是很小的一個(gè)部分，但是就如同人類的血液一般源源不斷的支撐著整體的運(yùn)轉(zhuǎn)。

對(duì)于中小型企業(yè)，以及眾多的個(gè)體工商戶來說，都迫切的需要一臺(tái)價(jià)格便宜，簡潔實(shí)用、性能可靠，空間巨大、駕乘舒適，在某種程度上來說可以滿足包括長途、短途的人員和貨物運(yùn)載等一切需求的車輛。那么今天，冷哥我就為大家?guī)碓谖⒖秃蛶截涇囶I(lǐng)域大名鼎鼎的長安之星9?，算是為廣大中小企業(yè)和個(gè)體工商戶的福音，要知道一般人我不告訴他！可能很多朋友要發(fā)問了，兼?zhèn)湟陨蠈?shí)力的車型還是有不少，除長安之星9外還有例如華晨小海獅X30，為什么冷哥偏偏要推薦長安之星9呢？請(qǐng)聽我一一道來。

強(qiáng)大的企業(yè)背景?可靠性有保障

冷哥認(rèn)為，要了解一款車，首先就要從這輛車的品牌背景開始。河北長安專注于微車18年，暢銷全球50多個(gè)國家和地區(qū)，累計(jì)產(chǎn)銷汽車238萬輛，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，持續(xù)為客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)。長安之星作為其品牌內(nèi)暢銷車型有著非常大的市場(chǎng)保有量，也是第一個(gè)突破百萬銷量的品牌，要判斷一臺(tái)車好不好，有一個(gè)最簡單、直接的方法，就是看這臺(tái)車的銷量。

作為微車行業(yè)凸頭車鼻祖品牌，無論是產(chǎn)品質(zhì)量，還是作為微客車型的實(shí)用性方面，都可以說是非常成熟。在業(yè)內(nèi)也長期保有良好的用戶口碑。另外，長安汽車在中國汽車行業(yè)里的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)非常之多，售后服務(wù)體系經(jīng)歷多年的發(fā)展可以說已經(jīng)十分完善。讓廣大用戶更加放心的同時(shí)，也為用戶車輛檢查，保養(yǎng)提供了便利。

冷哥作為一名徹頭徹尾的實(shí)用主義者，即使是對(duì)于以舒適和享受為主的乘用車來說，里面的所有現(xiàn)代化，智能化的設(shè)備都不是冷哥最看重的。冷哥看中的是車輛的實(shí)用性和可靠性。

車身強(qiáng)度和承載力大大增強(qiáng)

長安之星9的車身為整體沖壓成型車身，在提高車身強(qiáng)度的同時(shí)也很好的改善了鋼的成形性能。不僅車身如此，就連車身側(cè)圍也采用了整體沖壓技術(shù)，從而進(jìn)一步提升車身抗扭能力。駕駛起來就能明顯感覺到一種從內(nèi)而外的厚重感。

另外，車身采用雙相高強(qiáng)度冷軋鋼板，是普通鋼板強(qiáng)度的兩倍，配合凸頭設(shè)計(jì)，當(dāng)遇到?jīng)_擊時(shí)緩沖距離較長，而且輪胎及大梁能夠有效的吸收沖擊力、減緩對(duì)駕駛倉的撞擊，安全性大幅提升。值得一提的是長安之星9采用輕客底盤技術(shù)，并配有77mm加寬、加厚、加強(qiáng)縱梁，為其帶來了更加強(qiáng)大的承載能力。車架進(jìn)行了強(qiáng)化設(shè)計(jì)，從前到后共有9根橫梁（五人座車型為10根），大大提高了車身的結(jié)實(shí)程度和承載能力。

大空間布局靈活?尾門方便叉車上下

對(duì)于一輛微客或是微型廂式貨車來說，擁有巨大的大空間顯得尤為重要。長安之星9根據(jù)不同客戶的用車需求，分別提供2-7人座椅布局，車內(nèi)空間靈活多變，駕乘舒適，中排座椅可完全放平，并且調(diào)整座椅的調(diào)整操作非常簡單。后排座椅更可一鍵翻折，能根據(jù)載人或者載物的需求靈活調(diào)整和改變載物空間位置，輕松做到空間的最大化利用。

冷哥我一上車就將所有的座椅搗鼓了一遍，變換了各種造型。給我留下印象最深的就是完全可以懸空打直一條腿的第二排空間，和完全可以容納一大堆貨物的后廂空間。我心想，這哪是一臺(tái)車呀，這就是一個(gè)移動(dòng)的儲(chǔ)物間啊！

長安之星9的尾門告別了傳統(tǒng)的向上掀起的模式，而是采用更為聰明的歐式“對(duì)開后門”設(shè)計(jì)，這個(gè)在日常生活中看似不起眼的設(shè)計(jì)，在企業(yè)工廠環(huán)境中其作用可不容小覷。這樣的開門方式可以直接使用叉車迅速裝載和卸載貨物，且后廂地板距離地面高度為670mm，這一設(shè)計(jì)大大的提高了裝卸貨物的便利性。

關(guān)于長安之星9的2-7人座椅布局，在這里我有必要著重說明一下。長安之星9大體可以分為廂式車和客車兩種車型。顧名思義，廂式車必然是將載貨空間最大化布置，專為中小型企業(yè)運(yùn)輸?shù)扔猛驹O(shè)計(jì)。而客車則是更注重乘客空間和舒適性，適合中小城市或者郊縣短途客運(yùn)之類的用途。其中長安之星9廂式車分為兩人座，和五人座布局；客車則分為五人座，和七人座布局。

其廂式2人座車型的載物空間最為突出，可載物空間長度達(dá)到了驚人的2509mm，也就是說除了駕駛位和副駕駛位以外，其余的車輛內(nèi)部空間都可以作為載物空間使用。其5座的廂式車型，在包含前排座位和可以容納3人的中排座位之外，可載物空間長度也有為1335mm，可以說是非常寬敞了。

當(dāng)然，如果您的用車需求是以人員運(yùn)輸為主，那么長安之星9也能為您所需，可以選擇7座客車，滿足您的多人運(yùn)載需求。至于5座客車在我看來除了拉人載貨外甚至可以做自駕旅行，巨大的空間足夠鋪上一個(gè)床墊，即是汽車，也是旅館。

內(nèi)飾做工細(xì)膩?質(zhì)感舒心

提到長安之星9的外觀和內(nèi)飾，我只能用簡潔和經(jīng)典兩個(gè)詞來形容。作為微客，長安之星9有著非常經(jīng)典方正的外觀，從車燈到車身正面到側(cè)面再到尾部，無疑不給人一種勤勞樸實(shí)的感覺。在我接觸這臺(tái)車之前，我一直認(rèn)為，這類車應(yīng)該沒有任何內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，僅僅是一輛工具車罷了。當(dāng)我坐進(jìn)長安之星9的駕駛室后，改變了我的看法。

雖說這個(gè)車算不上豪華，但是也沒有強(qiáng)烈的廉價(jià)塑料感，中控采用雙色面板，給人一個(gè)舒心的視覺感受。收音機(jī)按鍵的觸感也是不錯(cuò)的，經(jīng)典的圓形旋鈕空調(diào)調(diào)節(jié)開關(guān)，不僅美觀，而且方便實(shí)用。另外該車在設(shè)計(jì)時(shí)便考慮到了長途駕駛的需求，配有儲(chǔ)物格，儲(chǔ)物柜，兩個(gè)水杯架，可以說是非常人性化。

或許很多人對(duì)于這樣的微客，都有著需要不停轉(zhuǎn)動(dòng)才能控制升降的手動(dòng)車窗固有概念。但是長安之星9總能帶來驚喜。前排車窗為電動(dòng)車窗，可以和很多乘用車一樣只需一個(gè)按鈕就可控制車窗升降，給駕駛帶來了不少便利。

發(fā)動(dòng)機(jī)皮實(shí)耐用?能文能武

作對(duì)于一輛文能上山下鄉(xiāng)，武能拉人載貨的車，可能常年都在負(fù)重前行。擁有一顆穩(wěn)定可靠，性能卓越的“心臟”是必不可少的。

長安之星9目前的在售車型分別有國六和國五兩種排放標(biāo)準(zhǔn)。其中，國六排放標(biāo)準(zhǔn)車型采用了東安動(dòng)力（DAM15KR）1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其功率為85KW。東安動(dòng)力這個(gè)品牌大家應(yīng)該并不陌生，長期以來都有日本三菱技術(shù)的加持，在歷史上很長一段時(shí)間里，東安三菱可以說是撐起了國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的半壁江山。

國五車型則采用東安三菱4G15S?1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然從賬面數(shù)據(jù)上來看，相對(duì)國六車型采用的DAM15KR發(fā)動(dòng)機(jī)來說，82KW功率略小一點(diǎn)。但是大名鼎鼎且賦有傳奇色彩的4G15系列發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠、耐用等眾多優(yōu)點(diǎn)是毋庸置疑的。

說了這么多，大家一定想聽一聽冷哥我的親身試駕感受吧。整體來說長安之星9是一臺(tái)非常不錯(cuò)的微客?；蛟S在很多人看來一輛“小面包”反正就是一個(gè)干糙活的主，不存在操控之類的。這可就大錯(cuò)特錯(cuò)了，咱們將長安之星9放在同級(jí)別中對(duì)比來看，其結(jié)實(shí)強(qiáng)壯的底盤和車身，加之標(biāo)配的185寬胎和5螺母輪轂，使得長安之星9在同級(jí)別車型中有著更為出色的平穩(wěn)體驗(yàn)。

三菱技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配傳統(tǒng)5速手動(dòng)變速箱，同樣可以爆發(fā)出優(yōu)異的動(dòng)力表現(xiàn)。中置后驅(qū)的設(shè)計(jì)使得車輛的轉(zhuǎn)彎半徑非常小，靈活機(jī)動(dòng)。加上在同級(jí)別中突出的電子助力系統(tǒng)，讓我沒有感覺到自己開的是一輛商用車，而是和平時(shí)駕駛的乘用小轎車沒有什么區(qū)別，整體操控非常流暢。

優(yōu)勢(shì)明顯?市場(chǎng)競爭力強(qiáng)

最后和廣大網(wǎng)友一起來探討一下，關(guān)于長安之星9和強(qiáng)勁對(duì)手華晨金杯小海獅X30的問題。我們分別從車身尺寸、軸距、輪胎規(guī)格、發(fā)動(dòng)機(jī)品牌及功率等方面進(jìn)行了詳細(xì)的對(duì)比。

從車身尺寸來說，長安之星9車身尺寸為4430*1655*1935mm，它的競品華晨金杯小海獅X30車身尺寸為4200*1680*1930mm，長安之星9略勝一籌。從軸距來看，長安之星擁有2800mm軸距，而華晨金杯小海獅X30軸距為2700mm，要知道軸距越長象征著車身的穩(wěn)定性越高，操控則更為舒服。

再來說說輪胎規(guī)格，長安之星9輪胎規(guī)格為185/80?R14，華晨金杯小海獅X30的輪胎規(guī)格為175/70?R14，更寬的輪胎象征著更強(qiáng)的抓地力和安全性。

咱們?cè)賮砜纯窗l(fā)動(dòng)機(jī)，長安之星9配備擁有三菱技術(shù)加持的東安動(dòng)力或東安三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，其功率為85KW。而華晨金杯小海獅配備的則是一臺(tái)由華晨鑫源提供的發(fā)動(dòng)機(jī)，功率75KW。相比之下，三菱技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，動(dòng)強(qiáng)勁足，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，使用壽命長；小海獅X30用的是國產(chǎn)沈陽新晨發(fā)動(dòng)機(jī)，排量相同的情況下長安之星9功率更大，動(dòng)力更充沛。

作為一臺(tái)5萬級(jí)別的微客，長安之星9無論在配置，空間，性能等各個(gè)方面的表現(xiàn)都是那么令人滿意和放心。這也歸功于長安之星從始至終多年來的不懈努力。我們也希望在不久的將來，長安之星能帶給我們更多驚喜！

文/冷哥

圖/老蒲

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。