在發(fā)動機功率相近的前提下，大排量發(fā)動機的輸出功率非常線性，所以當然有很多車主喜歡大排量自然吸氣發(fā)動機。

大排量自然吸氣發(fā)動機的線性動力性能癥狀和渦輪增壓發(fā)動機不太一樣。汽車加速時，渦輪增壓發(fā)動機的渦輪必須達到正壓點才能增壓。如果汽車以相當低的速度行駛，渦輪增壓將不起作用。當汽車低速行駛時，相當于小排量自然吸氣發(fā)動機。

渦輪增壓發(fā)動機的性能癥狀在行駛過程中不可能完全平順。要在速度達到正壓點時徹底平滑沖擊，目前的技術還達不到。只要路況稍微復雜一點，發(fā)動機轉速在正壓點總是很關鍵的。

當然，小排量渦輪增壓發(fā)動機的平順性和潤滑性永遠不是大排量自然吸氣發(fā)動機的對手。大排量自然吸氣發(fā)動機的動力輸出，無論是低速還是高速，基本都會很自信。這種平順的動力會給車內的人一種優(yōu)越感，同時也提高了乘坐的舒適性。

那么看了小編的介紹，你有沒有更深刻的理解為什么很多人喜歡大排量自然吸氣發(fā)動機呢？希望今天小編的介紹能幫到你。如果覺得有幫助，請推薦給更多的人。