對于審美這個詞，永遠是主觀的，審美沒有統(tǒng)一的標準。我們把審美定義為從理性和情感、主觀和客觀的角度認識、理解、感知和判斷世界的存在。

評價一款汽車設計的美丑，真的沒有“標準答案”。所以有些媒體和自媒體可能會說外觀部分是蘿卜白菜。其實這種說法并沒有錯。雖然美丑不能標準化統(tǒng)一，但是大獅哥今天要講的就是這個汽車設計。

讓大獅子讓我“錯怪我的孩子”到心滿意足！

在設計方面，現(xiàn)在的汽車品牌大多都形成了自己的風格。無論是家族式前臉，還是標志性的特征，都讓汽車廠商追求一種“高辨識度”。這種“認可”體現(xiàn)在產(chǎn)品的特性和廠商獨特的“審美”上。

一些汽車品牌將他們的審美表達為肌肉感和運動風格，蘭博基尼、奧迪和福特都屬于這種風格。在蘭博基尼車型中，大獅子哥最喜歡LP670-4 SV。

蘭博基尼LP 670-4 SV

或許80后和大獅哥一樣，對蘭博基尼的“Murcielago”印象深刻，但大獅哥的審美點在于更犀利更運動的LP670-4 SV，那種美真的是用之不竭，沒有保質(zhì)期。

一些汽車制造商堅持將不可改變的“設計元素”貫穿于每一款車型，讓消費者習慣不可改變的設計元素，記住品牌。比如寶馬的“雙腎”進氣格柵，凱迪拉克的“鉆石切工”都屬于這一類。

凱迪拉克

其實這些獨特的設計都是為了贊美，至少即使是我不太懂車的老婆也能輕易分辨出凱克拉克的垂直尾燈，能抓住消費者的眼球是一種福氣。

但是有些車廠不知道是厭倦了自己的風格還是找到了更認可的設計師。他們正在逐漸改變自己的設計風格，有些甚至是顛覆性的。一個明顯的汽車品牌是日產(chǎn)。

新天來

說到“日產(chǎn)”和“尼?！?，除了大名鼎鼎的GTR，應該印象深刻。在中型車中，帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、君威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）很受歡迎，但說到這個價位段的“大沙發(fā)”，你肯定會想到大自然。

然而，令人費解的是，這樣一款舒適性和商務性口碑都很好的車，卻搖身一變成為主流購車人群的年輕運動風。當年天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）那種筆直的線條和沉穩(wěn)的風格完全消失了。

舊天籟

也許有人說天蝎座更有活力，更年輕，這是好事。但是，大獅子哥只知道現(xiàn)在的音樂不像音樂。

日產(chǎn)金科

無獨有偶，東風日產(chǎn)將于7月上市的全新小型SUV—— Kicks給大獅哥留下了深刻的印象。聽到“金科”這個名字，也許有些粉絲會想到Juke。

日產(chǎn)Juke（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）-R

Juke是日產(chǎn)于2010年2月發(fā)布的跨界車型。Juke-R在3.7s內(nèi)完成了0-100km/h的加速，非常了不起。

日產(chǎn)Juke的造型設計彰顯個性，圓潤的車身搭配拱形的輪眉，可愛中透露出運動的野性。

日產(chǎn)Juke

有的消費者覺得這種設計年輕動感，很天馬行空；但也有消費者認為這種設計過于浮夸，實在無法接受。

即將上市的東風日產(chǎn)金科似乎繼承了Juke的個性和前衛(wèi)，注定定位于年輕的90后甚至95后

從金科的設計來看，大獅子哥覺得它太年輕了?！癡-Motion”的家族式前臉讓人一眼就認出它是日產(chǎn)家族的一員。動感的分色車身和犀利的大燈，讓金科的車主注定是喜歡個性的詩人。

從側(cè)面看，金科肌肉飽滿，前后眉毛拱起，似乎延續(xù)了朱克的風格。車身明顯向上傾斜的腰線和落差較大的門把手，讓金科的設計語言定格在“運動”二字上。

而且懸浮式車頂和彩色編碼的車身讓東風日產(chǎn)的客戶緊跟主流設計風格，這也進一步解釋了日產(chǎn)目前的“審美”標準。

從金科的尾部風格來看，有一絲琦君的味道，但金科更加俏皮緊湊。車尾的黑色大保險杠也證明了他能上路。

樓蘭（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

從日產(chǎn)的Juke到藍鳥（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），從藍鳥到樓蘭，從樓蘭到即將上市。

“V-Motion”設計語言將日產(chǎn)的車型串聯(lián)起來，形成新的家族風格。這些日產(chǎn)車型浮夸，敢于表達現(xiàn)代的線條設計，追求年輕、運動和個性。這也說明日產(chǎn)只想俘獲年輕消費者的心。

金科內(nèi)部

金科的內(nèi)飾風格采用了大量的圓形元素，年輕的同時應該體現(xiàn)出一點運動氣息。然而，與其他運動風格的車型相比，金科更有古雅的味道。

作為一款小型SUV，晶科的離地間隙雖然是188mm，但是長寬高卻是4295mm1760mm1588mm，也就是說只能算是一個“小鮮肉”。

但它的“新鮮感”并不符合大獅哥的審美，相信年長的成熟男性也有同感。那樣的話，日產(chǎn)金科在抓住年輕消費者的同時，注定會失去大獅哥這樣的中老年消費者。

金科發(fā)動機

即將上市的東風日產(chǎn)金科將搭載代號為HR15的1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率91kw，最大扭矩147nm.

這款發(fā)動機采用了鏡面噴射缸孔技術、TCV多級擾流板控制技術、eVTC電動連續(xù)可變氣門正時控制技術和EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)技術。

CVT變速器

與發(fā)動機匹配的將是日產(chǎn)“標志性”的XTRONIC CVT無極變速箱。另外，手動擋也會出現(xiàn)在乘客身上。

金科的動力系統(tǒng)參數(shù)非常好。別克英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和一汽大眾捷達都有1.5L自然吸氣發(fā)動機，但相比之下，金科的發(fā)動機參數(shù)一點也不弱。

但動力性能往往不是小排量自吸車的亮點和賣點，也是與之匹配的CVT變速箱。大獅子哥從來不相信買客戶的消費者是為了開快車。

當你可以一邊聽《濤聲依舊》一邊哼著歌詞的時候，即使金科的未來價格非常真實，你也很難成為它的主人，因為金科的主人應該是聽《high 歌》長大的。

奔馳300 SL

大獅哥不得不承認，我更喜歡奔馳300sl的優(yōu)雅設計，但實在受不了嘉賓的動感和時尚。別說獅子哥不懂審美，至少我知道隔壁阿姨的美.

各位小主們，你們覺得東風日產(chǎn)的實力符合你們的審美標準嗎？

你們都是聽著《濤聲依舊》長大的嗎？

去暴露自己的年齡，去傷害對方！