旋轉(zhuǎn)輪胎汽車怎么安裝 旋轉(zhuǎn)輪胎怎么換車教程
簡(jiǎn)單描述如下步驟:
1、放氣至輪胎0氣壓;
2、用輪胎機(jī)側(cè)邊的圓盤,將輪胎與輪輞頂至分離;
3、固定輪胎到平臺(tái)上后,用撬棒將輪胎上側(cè)與輪輞著合部位撬出,保持該狀態(tài),旋轉(zhuǎn)輪胎至一邊完全脫離輪輞;
4、重復(fù)上一步驟,同理將輪胎下側(cè)也剝離輪輞即可(該步驟撬棒需要升入下側(cè),并將輪胎下側(cè)用撬棒撬出輪輞上邊緣,需要一些技巧和力量)。旋轉(zhuǎn)輪胎平板怎么裝車
1、首先將汽車停放好,打開雙閃,并且在距離車輛后方50-150米的位置放下安全標(biāo)三角牌。然后將需要更換的輪胎螺絲全部擰出來,但要注意的是,一定得采用對(duì)角線的方法將其逐一擰開,不然的話很容易出現(xiàn)變形(受力不均勻)。
2、然后用千斤頂對(duì)準(zhǔn)汽車底部的支撐點(diǎn),至于那個(gè)支點(diǎn)就需要根據(jù)汽車廠家標(biāo)記的位置,畢竟每臺(tái)車的設(shè)計(jì)是不一樣的。對(duì)準(zhǔn)位置之后就可以將其升高了,當(dāng)輪胎完全離開地面的時(shí)候就可以將輪胎拆卸出來。
3、最后就剩下安裝新胎的部分了,裝上新胎之后就可以擰上螺絲,當(dāng)然也是需要用對(duì)角線方式,但不用擰得很緊,固定住就好了,當(dāng)車身降下來之后再把那些螺絲上緊,這樣輪胎就安裝好了。
更換輪胎的注意事項(xiàng)
1、擰螺絲時(shí)一定要采用對(duì)角的方式擰,切勿按順時(shí)針或逆時(shí)針方向依次擰上,以免使得輪胎因受力不均勻而發(fā)生變形。
2、更換時(shí)要注意輪胎的安裝方向,非對(duì)稱花紋的輪胎有標(biāo)識(shí),outside表示外側(cè),inside表示內(nèi)側(cè);單導(dǎo)向花紋要注意輪胎上的箭頭要與輪胎滾動(dòng)方向一致。
3、新的輪胎最好安裝在后車軸,特別是身處在經(jīng)常下雨的地方。如果把磨損程度比較高的舊胎放在車輛后軸,肯定對(duì)后輪的排水性能有所影響的,那么在雨天行駛的時(shí)候就有可能發(fā)生“水飄側(cè)滑”的危險(xiǎn)。
裝卸輪胎過程:
1、卸輪胎首先要用隨車工具將防盜蓋卸下來,一般都是個(gè)小物件,徒手是很難拔出來的;
2、用套筒扳手,按照對(duì)角的順序逐步逆時(shí)針擰松螺母,一個(gè)螺絲擰幾下就換下一個(gè),不要一次性擰松一個(gè)螺絲,如此循環(huán)直到輪胎螺絲最后都被擰松。
3、用千斤頂,對(duì)準(zhǔn)汽車底盤的千斤頂專用卡槽,將汽車抬起;
4、接著將擰松的螺母取下,就能將輪胎卸下來了,然后就可以更換新輪胎了。
更換輪胎有哪些步驟和注意事項(xiàng)
1、選擇合適的輪胎,輪胎的規(guī)格要和之前的輪胎,必須和同車軸另一條輪胎一樣,例如:速度級(jí)別、載重指數(shù)、花紋、廠牌、尺寸等,有利于安全駕駛。
2、氣門嘴也要更換,這是因?yàn)?,?dāng)你更換輪胎后,新的輪胎和氣門嘴的老化周期不同,在新輪胎周期內(nèi),氣門嘴可能會(huì)出現(xiàn)問題,而這不容易被發(fā)現(xiàn),所以最好在更換輪胎時(shí)同時(shí)更換氣門嘴。
3、安裝方向和充氣,如果使用的是原車配胎的話,要按廠家要求安裝,如果是非原裝輪胎,一般是帶有生產(chǎn)日期的那頭朝外,假如是方向性輪胎,則使車輪上的箭頭與汽車前進(jìn)方向相同安裝。充氣時(shí)可充致輪胎允許的最大氣壓,然后再降至廠家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)氣壓。
4、新的輪胎最好安裝在車輛的后軸,如果把磨損比較多的輪胎放在車輛后軸,會(huì)減少后輪的排水能力,從而增加了雨天行駛的風(fēng)險(xiǎn),所以如果只安裝兩個(gè)新輪胎,應(yīng)按在后輪上。
5、更換新胎后不要過急剎車,因?yàn)樾绿セy較深、胎毛較多,而且與地面沒有充分磨合,過急剎車會(huì)影響車輛的制動(dòng)效果,最好在新胎更換后的150km內(nèi)不要過急剎車。
6、卸胎時(shí)對(duì)角線的方式卸掉螺絲,卸螺絲時(shí)一點(diǎn)點(diǎn)松,且用對(duì)角線的方式逐個(gè)卸掉螺絲,大致是1、3、4、2的方式卸。螺絲卸掉之后最好放好,省得在手忙腳亂的情況下找不到。
更換輪胎注意事項(xiàng)
①要經(jīng)常注意檢查后備胎,看其是否漏氣,而且要經(jīng)常旋轉(zhuǎn)輪胎。為方便儲(chǔ)存,有些汽車的后備胎寬度會(huì)比正常的車胎窄三四成。這些備用車胎只能解決爆胎時(shí)的一時(shí)之需,事后必須盡快配上一條正常寬度的輪胎。
四驅(qū)越野車的車身較高,千斤頂未必有足夠的高度去撐起車身,所以千斤頂要頂在橫軸的位置。前軸剎車碟改大的汽車,原廠的后備胎并不能與剎車碟的螺絲帽匹配。若發(fā)生爆前胎的情況,可將后胎換到前軸,而后備胎換到后軸。
②更換輪胎時(shí)最好每次換兩條。把花紋深的胎放到前輪。輪胎換位時(shí),應(yīng)在車輛的同側(cè)進(jìn)行,并應(yīng)保持原來的滾動(dòng)方向,按規(guī)定轉(zhuǎn)矩扭緊輪胎螺栓,運(yùn)行一定里程(50公里左右)后再復(fù)緊一次。
③若換輪輛,應(yīng)按該型車規(guī)定的輪輛規(guī)格進(jìn)行更換。如桑塔納(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)為5 1/2J X 13,其中“5 1/2”表示輪輛的寬度為5 1/2英寸,J表示輪惘的邊緣高度及弧度半徑,"X”表示一件式,13表示輪惘直徑為13英寸(新型2000型桑塔納為14英寸)。
了解了輪輛規(guī)格標(biāo)志的含義后,即可以選用輪輛。輪胎與輪輛必須按規(guī)定配套使用。拆卸時(shí),不允許對(duì)輪輛進(jìn)行敲擊,以防止變形和破壞氣密性,影響行車安全。
④新車的車輪已經(jīng)過平衡試驗(yàn)處理,但經(jīng)過一段時(shí)間使用后,有很多因素使車輪變得不平衡,故換上新的或經(jīng)過修理的車輪,必須經(jīng)過平衡試驗(yàn)調(diào)整后才能裝用。
⑤換用新輪胎后,應(yīng)進(jìn)行不少于100公里的磨合運(yùn)行(如夏利(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)TJ7100型轎車規(guī)定160公里),磨合中應(yīng)中速行駛,否則影響輪胎使用壽命和行車安全(新輪胎附著性差)。
另外應(yīng)注意,奧迪100、紅旗CA7220型轎車的輪胎螺栓、螺母(車輪螺栓、螺母)與輪輛配套設(shè)計(jì),更換時(shí)應(yīng)注意。
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地圖上的Objective字樣為任務(wù)點(diǎn),下方標(biāo)有完成目標(biāo)需要的運(yùn)送點(diǎn)數(shù),運(yùn)送點(diǎn)數(shù)的具體意思。
地圖當(dāng)中還有幾個(gè)標(biāo)示有鎖的車輛型號(hào),這些就是未被解鎖的車輛,玩家駕駛車輛到附近即可將其解鎖操控。
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您好,要下載安裝旋轉(zhuǎn)輪胎模擬器的手機(jī)版,您可以從Google Play商店或App Store中下載安裝。首先,您需要在Google Play或App Store中搜索“旋轉(zhuǎn)輪胎模擬器”,然后點(diǎn)擊“安裝”按鈕,接著您就可以在您的手機(jī)上安裝旋轉(zhuǎn)輪胎模擬器了。安裝完成后,您就可以開始使用旋轉(zhuǎn)輪胎模擬器了。輪胎安裝常識(shí)
1.輪胎的安裝需要注意哪些地方
輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。
通常安裝在金屬輪輞上,能支承車身,緩沖外界沖擊,實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用,它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用,因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。
同時(shí),還要求具備高耐磨性和耐屈撓性,以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn),可見輪胎耗用橡膠的能力。
1.請(qǐng)使用標(biāo)準(zhǔn)輪圈,已變形或損傷之輪圈切勿使用。 2.輪圈與輪胎組合前,請(qǐng)先清理輪圈與輪胎,不可有雜物留置于內(nèi)部。
3、輪圈與輪胎組合前??墒褂孟饾?rùn)滑劑或肥皂水擦拭胎唇輪圈凸緣,請(qǐng)勿使用油性潤(rùn)滑劑。
4.輪圈與輪胎組合時(shí)應(yīng)注意嵌合情形,請(qǐng)勿使用超過正常范圍之風(fēng)壓強(qiáng)行安裝,以免發(fā)生危險(xiǎn)。 5.輪圈與輪胎組合需要由輪胎行專門人員來操作,請(qǐng)勿自行組合。
2.更換輪胎有哪些步驟和注意事項(xiàng)
近年來,轎車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了子午線輪胎無內(nèi)胎,俗稱“原子胎”。
這種輪胎在高速行駛中不易聚熱,當(dāng)輪胎受到釘子或尖銳物穿破后,漏氣緩慢,可繼續(xù)行駛一段距離。另外,原子胎還有簡(jiǎn)化生產(chǎn)工藝、減輕重量、節(jié)約原料等好處。
因此,裝配原子胎已在轎車領(lǐng)域中逐漸成為潮流。 (1) 手動(dòng)更換輪胎的步驟 自己動(dòng)手更換輪胎時(shí),其步驟如下: ① 擰松螺絲帽,將汽車升起。
如果輪圈有蓋,要先將蓋子撬出,這樣可以看到輪圈上有數(shù)顆螺絲帽。用扳手將其稍稍擰松(只要稍稍擰松,不要將螺絲帽整個(gè)擰出,因?yàn)檫@樣可能導(dǎo)致車輪突然松脫,車輛會(huì)因?yàn)槭テ胶舛l(fā)生傾側(cè)導(dǎo)致危險(xiǎn))。
完成之后,用千斤頂將汽車升起,一般在車底會(huì)有一條橫梁,上面有2個(gè)缺口位,千斤頂?shù)臄[放位置就在兩個(gè)缺口位之間。 ② 松開螺絲帽,拆下車胎。
由于在車胎觸地時(shí)就已將螺絲帽擰似,田此,車升起之后,很容易就可以把所有的螺絲卸下,取下車胎。 ③ 換上新胎,擰上螺絲帽。
將新胎放上原位,并以對(duì)角的次序略為收緊螺絲帽,以保證每顆螺絲帽所受的力比較平均。 ④ 放下車身,擰緊螺絲帽。
放下車身,拿掉千斤頂,并再次把螺絲帽按照對(duì)角的次序進(jìn)一步擰緊。此時(shí),應(yīng)以較大的力將螺絲帽上緊,以保證行駛時(shí)輪胎不會(huì)脫落。
(2) 更換輪胎注意事項(xiàng) ① 要經(jīng)常注意檢查后備胎,看其是否漏氣,而且要經(jīng)常旋轉(zhuǎn)輪胎。 為方便儲(chǔ)存,有些汽車的后備胎寬度會(huì)比正常的車胎窄三四成。
這些備用車胎只能解決爆胎時(shí)的一時(shí)之需,事后必須盡快配上一條正常寬度的輪胎。四驅(qū)越野車的車身較高,千斤頂未必有足夠的高度去撐起車身,所以千斤頂要頂在橫軸的位置。
前軸剎車碟改大的汽車,原廠的后備胎并不能與剎車碟的螺絲帽匹配。 若發(fā)生爆前胎的情況,可將后胎換到前軸,而后備胎換到后軸。
② 更換輪胎時(shí)最好每次換兩條。把花紋深的胎放到前輪。
輪胎換位時(shí),應(yīng)在車輛的同側(cè)進(jìn)行,并應(yīng)保持原來的滾動(dòng)方向,按規(guī)定轉(zhuǎn)矩扭緊輪胎螺栓,運(yùn)行一定里程(50公里左右)后再復(fù)緊一次。 ③ 若換輪輞,應(yīng)按該型車規(guī)定的輪輞規(guī)格進(jìn)行更換。
如桑塔納為51/2J*13,其中“51/2”表示輪輞的寬度為51/2英寸,“J”表示輪輞的邊緣高度及弧度半徑,“X”表示一件式,13表示輪輞直徑為13英寸(新型2000型桑塔納為14英寸)。了解了輪輞規(guī)格標(biāo)志的含義后,即可以選用輪輞。
輪胎與輪輞必須按規(guī)定配套使用。 拆卸時(shí),不允許對(duì)輪輞進(jìn)行敲擊,以防止變形和破壞氣密性,影響行車安全。
④ 新車的車輪已經(jīng)過平衡試驗(yàn)處理,但經(jīng)過一段時(shí)間使用后,有很多因素使車輪變得不平衡,故換上新的或經(jīng)過修理的車輪,必須經(jīng)過平衡試驗(yàn)調(diào)整后才能裝用。 ⑤ 換用新輪胎后,應(yīng)進(jìn)行不少于100公里的磨合運(yùn)行(如夏利TJ7100型轎車規(guī)定160公里),磨合中應(yīng)中速行駛,否則影響輪胎使用壽命和行車安全(新輪胎附著性差)。
另外應(yīng)注意,奧迪100、紅旗CA7220型轎車的輪胎螺栓、螺母(車輪螺栓、螺母)與輪輞配套設(shè)計(jì),更換時(shí)應(yīng)注意。 。
3.輪胎知識(shí)
例: P205/55R16 89H “P” 是指轎車輪胎。
(用以區(qū)別卡車或其他車型適用的輪胎) “205”指的是輪胎斷面的寬度,是兩個(gè)胎側(cè)之間的寬度(以毫米為單位)。此寬度隨輪胎所匹配輪輞寬度的不同而不同:寬輪輞配寬輪胎,窄輪輞配窄輪胎。
一般在胎側(cè)上所標(biāo)示的胎寬,是指當(dāng)輪胎安裝到所建議寬度的輪輞時(shí)的寬度。 “55”是輪胎的扁平比,是胎寬與胎高的比例,這里指胎高占胎寬的65%,數(shù)值越小,越顯扁平。
“R”是指輪胎的結(jié)構(gòu),表示此輪胎為子午線結(jié)構(gòu),也就是說它的簾布層是呈輔射狀排布在胎體內(nèi)的?!癇”表示輪胎為斜交結(jié)構(gòu),目前斜交結(jié)構(gòu)的轎車輪胎已不復(fù)存在。
“16”表示輪輞直徑(以英寸為單位),此輪胎必須匹配15英寸的輪輞,否則無法安裝。 “89”表示載重指數(shù):此輪胎最高載重為1,279磅。
不同的載重指數(shù)代表不同的最高載重(通常以磅或公斤為單位)。 “H”表示速度級(jí)別:此輪胎最高時(shí)速為每小時(shí)130英里。
舊式歐洲胎邊標(biāo)示系統(tǒng)中以215/65HR15表示。不同的英文字母表示不同的速度級(jí)別。
“DOT”則表示此輪胎符合美國(guó)交通部(U.S. Department of Transportation, DOT)規(guī)定的安全標(biāo)準(zhǔn)。“DOT”后面緊挨著的11位數(shù)字及字母則表示此輪胎的識(shí)別號(hào)碼或序列號(hào)。
4.求汽車輪胎的知識(shí)
以下是一個(gè)常見的輪胎規(guī)格表示方法: 例:185/70R1486H 185:胎面寬(毫米) 70:扁平比(胎高÷胎寬) R:子午線結(jié)構(gòu) 14:鋼圈直徑(寸) 86:載重指數(shù)(表示對(duì)應(yīng)的最大載荷為530公斤) H:速度代號(hào)(表示最高安全極速是210公里/小時(shí)) 輪胎的速度等級(jí)指的是什么? 答: 正式來說,速度等級(jí)表明輪胎在規(guī)定條件下承載規(guī)定負(fù)荷的最高速度。
字母A至Z代表輪胎從4.8公里/小時(shí)到300公里/小時(shí)的認(rèn)證速度等級(jí)。常用的速度等級(jí)有: Q 160公里/小時(shí) V 240公里/小時(shí) R 170公里/小時(shí) W 270公里/小時(shí) S 180公里/小時(shí) Y 300公里/小時(shí) T 190公里/小時(shí) Z ZR速度高于240公里/小時(shí) H 210公里/小時(shí) ZR 如果使用說明中輪胎的規(guī)格標(biāo)示出現(xiàn)ZR。
如P275/40ZR17 93W, 那么最高速度等級(jí)("93W"中的 "W")為270公里/小時(shí)。 問:輪胎使用技巧 ① 普通汽車輪胎沒有方向性,原則上可以左右互換(不象F1賽車輪胎有嚴(yán)格的方向性); ② 捷達(dá)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)車建議一般每20,000KM前后輪胎互換使用(飛仙:我看的文獻(xiàn)上是說可以后輪平行移至前面,前輪交叉換至后面。
原因是由于總的來說汽車輪胎的磨損是前面大于后面,因?yàn)榍懊嬗修D(zhuǎn)向動(dòng)作;右面大于左面,因?yàn)槁酚谢《?,右面的輪胎行程?huì)更長(zhǎng)些。); ③ 輪胎的時(shí)間性老化不明顯,是否老化、磨損還是行駛里程和路面狀況占了絕大部分的原因;即不能以行駛年限作為判斷是否更換輪胎的標(biāo)準(zhǔn),而應(yīng)以行駛公里數(shù)作為主要參數(shù),最關(guān)鍵是以輪胎的磨損程度為準(zhǔn)(飛仙:可惜現(xiàn)在找不到一個(gè)圖,可以明確指示,哪一條花紋磨損至什么情況就必須盡快更換,請(qǐng)諸位DX尋找); ④ 盲目加大輪轂也不好,制動(dòng)效果會(huì)變差。
因?yàn)橹苿?dòng)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)力可能不足; ⑤ 使用太寬的輪胎,舒適性、穩(wěn)定性加強(qiáng)了,但是油耗上升了,制動(dòng)也會(huì)有問題; ⑥ 輪胎應(yīng)盡量成對(duì)使用和更換,通過保持一對(duì)輪胎有相仿的磨損和工作狀況,來保證車輛的左右平衡(飛仙:應(yīng)該詳細(xì)記錄每個(gè)輪胎是何時(shí)換上,公里數(shù)如何以及是否補(bǔ)過,以便安排掉換和更換。自己也心里有底,哪個(gè)輪胎是什么工作狀況); ⑦ 一般汽車(豪華車除外)備胎的參數(shù)和指標(biāo),與正在使用的四條輪胎一模一樣,可以在輪胎出現(xiàn)問題時(shí)任意互換使用。
但是強(qiáng)烈建議在把破輪胎補(bǔ)好后,換回。備胎仍作為備胎,保持這個(gè)輪胎的長(zhǎng)期完好,以備不時(shí)之需。
如果把補(bǔ)好的輪胎作為備胎,可能會(huì)發(fā)生因?yàn)槁鰵?,而發(fā)生當(dāng)你想用備胎時(shí),發(fā)現(xiàn)胎是癟的的情況。再有,備胎較新,與舊胎配對(duì)使用,也破壞了上述成對(duì)使用的原則。
輪胎標(biāo)識(shí) 按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,在外胎的兩側(cè)要標(biāo)出生產(chǎn)編號(hào),制造廠商標(biāo),尺寸規(guī)格,層級(jí),最大負(fù)荷和相應(yīng)氣壓,胎體簾布漢(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)語拼音代號(hào),安裝要求和行駛方向記號(hào)等。 胎體簾線材料以漢語拼音表示。
如M-棉簾布,R-人造絲簾布,N-尼龍簾布,G-鋼絲簾布,ZG-鋼絲子午線簾布輪胎。 輪胎側(cè)面注有“△”、“-”、“□”等符號(hào)或注有“W”、“D”等文字,表示輪胎最輕的部分,安裝內(nèi)胎時(shí),應(yīng)將氣門嘴對(duì)準(zhǔn)符號(hào)安裝,以使輪胎周圍的重量平均,保持輪胎高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)平穩(wěn)。
如箭頭“”則表示有方向性的輪胎。按箭頭指的方向?yàn)樾D(zhuǎn)方向安裝。
高壓胎用D5B表示,D代表輪胎名義外徑,B為輪胎的斷面寬度,單位為英寸?!癤”表示高壓胎。
低壓胎用B-d表示,B是輪胎斷面寬度,d為輪輞直徑,“-”表示低壓胎。由于斷面B約等于斷面高度H,所裝輪輞尺寸d可按d=D-2B計(jì)算。
例如奧迪車采用輪胎是185/80R1490S型。 輪胎斷面寬度和高度比(扁平比)是描述輪胎尺寸的兩個(gè)重要指標(biāo)。
輪胎斷面寬度是指輪胎按規(guī)定充氣后,兩外側(cè)之間的最大距離,一般以5mm為一單位進(jìn)行劃分,但新胎斷面寬度公差是63%。斷面寬度是指輪胎充氣后,外直徑與輪輞名義直徑之差的一半。
輪胎高寬比(H/B)是輪胎斷面高度H與斷面寬度B的比率,徑圓整后用的分?jǐn)?shù)表示。一般是54 倍數(shù),如轎車子午線輪胎分為60、65、70、75、80系列。
下圖表示不同輪胎結(jié)構(gòu)的最高行駛速度。 輪胎結(jié)構(gòu) 速度級(jí)別 不同名義直徑的輪胎最高行駛速度(hm/h) 10 12 /13 120 135 150 子午線輪胎 Q 135 145 160 子午線輪胎 S 150 165 180 子午線輪胎 H - 595 210 國(guó)外輪胎規(guī)格多樣化,我國(guó)輪胎的規(guī)格標(biāo)志主要分為英制和公制規(guī)格標(biāo)志。
英制規(guī)格標(biāo)志: 一般普通斷面貨車輪胎和轎車斜交輪胎使用此種標(biāo)志。它主要如以下部分表示。
A 輪胎名義斷面寬度,單位為in B 輪胎結(jié)構(gòu)標(biāo)志 C 輪輞名義直徑,單位為in D 層級(jí) 子午線輪胎的結(jié)構(gòu)標(biāo)志用“R”表示,斜交輪胎的結(jié)構(gòu)標(biāo)志用“-”表示。層級(jí)指輪胎承受最大負(fù)荷的特定強(qiáng)度標(biāo)志,它不一定代表簾布層的實(shí)際層數(shù),例如9.00規(guī)格12層級(jí)輪胎,可有幾種實(shí)際層數(shù),但最大負(fù)荷為2050kg。
例如:6.5R 16 6P.R. 6.5: 輪胎名義斷面寬度(6.5 in) R :子午線輪胎標(biāo)志 16 :輪輞名義直徑 6P.R.: 輪胎層級(jí)為6(最大負(fù)荷為635 kg相應(yīng)氣壓為3.50kg) 公制規(guī)格標(biāo)志: 一般子午線轎車輪胎使用這種表示,它包括下內(nèi)容: A 輪胎名義斷面寬度,單為mm B 輪胎名義高寬比 C 速度符號(hào) D 輪胎結(jié)構(gòu)標(biāo)志 E 輪輞名義直徑單位為inch 輪胎名義高寬比。
5.輪胎花紋怎么看 汽車輪胎安裝小知識(shí)
輪胎花紋型式多種多樣,但歸納起來,主要有3種:普通花紋、越野花紋和混合花紋。
(1)普通花紋
普通花紋適合于在硬路面上使用。它分為縱向花紋、橫向花紋和縱橫兼有花紋。
a)縱向花紋
縱向花紋的共同特點(diǎn)是胎面縱向連續(xù),橫向斷開(圖1a),因而胎面縱向剛度大,而橫向剛度小,輪胎抗滑能力葉現(xiàn)出橫強(qiáng)而縱弱。這種花紋輪胎的滾動(dòng)阻力較小,散熱性能好,但花紋溝槽易嵌入碎石子兒。綜合起來看,這種型式花紋適合在比較清潔、良好的硬路面上行駛。例如,轎車、輕型和微型貨車等多選擇這種花紋。
b)橫向花紋橫向花紋共同特點(diǎn)是胎面橫向連續(xù),縱向斷開(圖1b),因而胎面橫向剛度大,而縱向剛度小。故輪胎抗滑能力呈現(xiàn)出縱強(qiáng)而橫弱,汽車以較高速度轉(zhuǎn)向時(shí),容易側(cè)滑;輪胎滾動(dòng)阻力也比較大,胎面磨損比較嚴(yán)重。這種型式花紋適合于在一般硬路面上、牽引力比較大的中型或重型貨車使用。
c)縱橫兼有花紋
這種花紋介于縱向花紋和橫向花紋之間(圖1c)。在胎面中部一般具有曲折形的縱向花紋,而在接近胎肩的兩邊則制有橫向花紋。這樣一來,臺(tái)面的縱橫抗滑能力比較好。因此這種型式花紋的輪胎適應(yīng)能力強(qiáng),應(yīng)用范圍廣泛,它既適用于不同的硬路面,也適宜和于轎車和貨車。
(2)越野花紋
越野花紋的共同特點(diǎn)是花紋溝槽寬而深,花紋塊接地面積比較?。s40%~60%)。在松軟路面上行駛時(shí),一部分土壤將嵌入花紋溝槽之中,必須將嵌入花紋溝槽的這一部分土壤剪切之后,輪胎才有可能出現(xiàn)打滑,因此,越進(jìn)駐花紋的抓著力大。根測(cè)試,在泥濘路上,同一車型的車輛使用越野花紋輪腫的牽引力可達(dá)普通花紋的1.5倍。
越野花紋分為無向和有向花紋兩種(如圖2)。有向花紋使用時(shí)具有方向性。越野花紋輪胎適合于在崎嶇不平的道路、松軟土路和無路地區(qū)使用。由于花紋塊的接觸壓力大,滾動(dòng)阻力大,故不適合在良好硬路面上長(zhǎng)時(shí)間行駛。否則,將加重輪胎磨損,增加燃油消耗,汽車行駛振動(dòng)也比較厲害。
(3)混合花紋
混合花紋是普通花紋和越野花紋之間的一種過渡性花紋(如圖3)。其特點(diǎn)是胎面中部具有方向各異或以縱向?yàn)橹鞯恼y溝槽,而在兩側(cè)則以方向各異或以橫向?yàn)橹鞯膶捇y溝槽。這樣的花紋搭配使混合花紋的綜合性能好,適應(yīng)能力強(qiáng)。它既適應(yīng)于良好的硬路面,也適應(yīng)于碎石路面、雪泥路面和松軟路面,附著性能
6.誰有一些汽車輪胎的知識(shí) 給我下
輪胎 在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。
通常安裝在金屬輪輞上,能支承車身,緩沖外界沖擊,實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用,它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用,因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。
同時(shí),還要求具備高耐磨性和耐屈撓性,以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn)。
輪胎通常由外胎、內(nèi)胎、墊帶3部分組成。也有不需要內(nèi)胎的,其胎體內(nèi)層有氣密性好的橡膠層,且需配專用的輪輞。
世界各國(guó)輪胎的結(jié)構(gòu),都向無內(nèi)胎、子午線結(jié)構(gòu)、扁平(輪胎斷面高與寬的比值?。┖洼p量化的方向發(fā)展。外胎由胎面、胎側(cè)、緩沖層(或帶束層)、簾布層及胎圈組成。
用于承受各種作用力。胎側(cè)是輪胎側(cè)部簾布層外層的膠層,用于保護(hù)胎體。
簾布層是胎體中由并列掛膠簾子線組成的布層,是輪胎的受力骨架層,用以保證輪胎具有必要的強(qiáng)度及尺寸穩(wěn)定性。緩沖層(或帶束層)為斜交輪胎胎面與胎體之間的膠布層或膠層,用于緩沖外部沖擊力,保護(hù)胎體,增進(jìn)胎面與簾布層之間的粘合。
胎圈是輪胎安裝在輪輞上的部分,由胎圈芯和胎圈包布組成,起固定輪胎作用。輪胎的規(guī)格以外胎外徑D、胎圈內(nèi)徑或輪輞直徑d、斷面寬B及扁平比(輪胎斷面高H/輪胎斷面寬B)等尺寸加以表示,單位一般為英寸(in)(1in=2.54cm)。
汽車輪胎是橡膠與纖維材料及金屬材料的復(fù)合制品,制造工藝是機(jī)械加工和化學(xué)反應(yīng)的綜合過程。橡膠與配合劑混煉后經(jīng)壓出制成胎面;簾布經(jīng)壓延、裁斷、貼合制成簾布筒或簾布卷;鋼絲經(jīng)合股、包膠后成型為胎圈;然后將所有半成品在成型機(jī)上組合成胎坯,在硫化機(jī)的金屬模型中,經(jīng)硫化而制成輪胎成品。
補(bǔ)充:汽車輪胎知識(shí) 千里之行始于足下,作為汽車行駛的四只腳,汽車輪胎的重要性不言而喻。在汽車的高速行駛過程中,輪胎故障是所有駕駛者最為擔(dān)心和最難預(yù)防的,也是突發(fā) *** 通事故發(fā)生的重要原因。
輪胎是汽車行駛系統(tǒng)的重要部件,就像我們穿的鞋,除了根據(jù)使用功能來正確選擇外(可別穿著正裝皮鞋去打網(wǎng)球、穿著運(yùn)動(dòng)鞋跳國(guó)標(biāo)舞哦),還要懂得如何去護(hù)理。下面就讓我們一起來探尋輪胎的奧秘吧。
輪胎常見的分類方式是按照結(jié)構(gòu)劃分為斜交線輪胎、子午線輪胎。子午線胎與斜交線胎的根本區(qū)別在于胎體。
斜交線胎的胎體是斜線交叉的簾布層;而子午線胎的胎體是聚合物多層交叉材質(zhì),其頂層是數(shù)層由鋼絲編成的鋼帶簾布,可減少輪胎被異物刺破的幾率。 從設(shè)計(jì)上講,斜交線輪胎有很多局限性,如由于交叉的簾線強(qiáng)烈摩擦,使胎體易生熱,因此加速了胎紋的磨損,且其簾線布局也不能很好地提供優(yōu)良的操控性和舒適性;而子午線輪胎中的鋼絲帶則具有較好的柔韌性以適應(yīng)路面的不規(guī)則沖擊,又經(jīng)久耐用,它的簾布結(jié)構(gòu)還意味著在汽車行駛中有比斜交線小得多的摩擦,從而獲得了較長(zhǎng)的胎紋使用壽命和較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
同時(shí)子午線輪胎本身具有的特點(diǎn)使輪胎無內(nèi)胎成為可能。無內(nèi)胎輪胎有一個(gè)公認(rèn)優(yōu)點(diǎn),即當(dāng)輪胎被扎破后,不像有內(nèi)胎的斜交線輪胎那樣爆裂(這是非常危險(xiǎn)的),而是使輪胎能在一段時(shí)間內(nèi)保持氣壓,提高了汽車的行駛安全性。
另外,和斜交線輪胎比,子午線輪胎還有更好的抓地性。 下面我們所談的輪胎僅指目前轎車所普遍使用的子午線胎,俗稱真空胎或原子胎。
一.如何識(shí)別輪胎標(biāo)記 輪胎是汽車的重要部件,在汽車輪胎上的標(biāo)記有10余種,正確識(shí)別這些標(biāo)記對(duì)輪胎的選配、使用、保養(yǎng)十分重要,對(duì)于保障行車安全和延長(zhǎng)輪胎使用壽命具有重要意義。 輪胎規(guī)格:規(guī)格是輪胎幾何參數(shù)與物理性能的標(biāo)志數(shù)據(jù)。
輪胎規(guī)格常用一組數(shù)字表示,前一個(gè)數(shù)字表示輪胎斷面寬度,后一個(gè)數(shù)字表示輪輞直徑,均以英寸為單位。中間的字母或符號(hào)有特殊含義:“x”表示高壓胎;“R”、“Z”表示子午胎;“一”表示低壓胎。
層級(jí):層級(jí)是指輪胎橡膠層內(nèi)簾布的公稱層數(shù),與實(shí)際簾布層數(shù)不完全一致,是輪胎強(qiáng)度的重要指標(biāo)。層級(jí)用中文標(biāo)志,如12層級(jí);用英文標(biāo)志,如〃14P.R〃即14層極。
簾線材料:有的輪胎單獨(dú)標(biāo)示,如“尼龍”(NYLON),一般標(biāo)在層級(jí)之后;世有的輪胎廠家標(biāo)注在規(guī)格之后,用漢語拼音的第一個(gè)字母表示,如9.00-20N、7.50-20G等,N表示尼龍、G表示鋼絲、M表示棉線、R表示人造絲。 負(fù)荷及氣壓:一般標(biāo)示最大負(fù)荷及相應(yīng)氣壓,負(fù)荷以“公斤”為單位,氣壓即輪胎胎壓,單位為“千帕”。
輪輞規(guī)格:表示與輪胎相配用的輪輞規(guī)格。便于實(shí)際使用,如“標(biāo)準(zhǔn)輪輞5.00F”。
平衡標(biāo)志:用彩色橡膠制成標(biāo)記形狀,印在胎側(cè),表示輪胎此處最輕,組裝時(shí)應(yīng)正對(duì)氣門嘴,以保證整個(gè)輪胎的平衡性。 滾動(dòng)方向:輪胎上的花紋對(duì)行駛中的排水防滑特別關(guān)鍵,所以花紋不對(duì)稱的越野車輪胎常用箭頭標(biāo)志裝配滾動(dòng)方向,以保證設(shè)計(jì)的附著力、防滑等性能。
如果裝錯(cuò),則適得其反。 磨損極限標(biāo)志:輪胎一側(cè)用橡膠條、塊標(biāo)示輪胎的磨損極限,一旦輪胎磨損達(dá)到這一標(biāo)志位置應(yīng)及時(shí)更換,否則會(huì)因強(qiáng)度不夠中途爆胎。
生產(chǎn)批號(hào):用一組數(shù)字及字母標(biāo)志,表示輪胎的制造。
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