汽車在不同工況下總是高速運(yùn)動(dòng)，總有一些零件不可靠，容易損壞，容易老化或裝配不當(dāng)，連接不可靠，會(huì)造成電控噴射系統(tǒng)失效或部分功能失效，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不良或無法工作。

1.計(jì)算機(jī)故障

電控汽油噴射系統(tǒng)的電腦一般比較可靠，只有車跑15萬公里以上才會(huì)失效。比如電路板有看不見的裂紋，集成塊損壞，電容失效，焊點(diǎn)松動(dòng)，固定銷螺栓松動(dòng)。會(huì)導(dǎo)致電子控制系統(tǒng)功能失效或控制系統(tǒng)工作不良。你應(yīng)該對(duì)電腦進(jìn)行測(cè)試，或者讀取損壞電腦的故障碼，以便盡快確定故障位置，及時(shí)更換。

2.傳感器故障

傳感器主要用于采集信息并及時(shí)發(fā)送，如溫度、壓力、機(jī)械傳動(dòng)、位置變化等信號(hào)。如果傳感器電阻老化變鈍，真空膜片損壞，彈片彈力失效，回位彈簧失效，都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，導(dǎo)致電控系統(tǒng)失控或發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良甚至不工作。因此，需要及時(shí)檢測(cè)傳感器的電阻和電壓，或者讀取故障碼來確定故障位置。

3.電磁閥故障

電磁閥故障是指電磁線圈脈沖控制的閥門關(guān)閉故障。如電磁噴油閥、怠速控制供氣電磁閥、點(diǎn)火裝置電磁線圈、頻率計(jì)等。會(huì)直接影響汽車噴油、點(diǎn)火、怠速、啟動(dòng)的正常完成。關(guān)閉角度表可用于測(cè)試電磁閥的通電時(shí)間，以查看電磁閥是否在正常范圍內(nèi)工作。

4.空氣濾清器和汽油濾清器堵塞。

空氣濾清器堵塞會(huì)減少進(jìn)氣量，使混合氣相對(duì)較濃。如果汽油濾清器堵塞，混合氣過稀，會(huì)影響起步，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力。

5.電動(dòng)燃油泵工作不正常。

電動(dòng)燃油泵工作時(shí)無油或油質(zhì)差，會(huì)造成磨損或燒壞。此外，電動(dòng)燃油泵由空氣流量傳感器上的微動(dòng)開關(guān)控制。如果開關(guān)工作不良或動(dòng)作緩慢，會(huì)造成油泵供油不足，影響汽車的啟動(dòng)和加速性能。

6.油壓調(diào)節(jié)器故障

電控汽油噴射系統(tǒng)的油壓調(diào)節(jié)器是燃油壓力調(diào)節(jié)閥。它的作用是保持燃油壓力與進(jìn)氣管負(fù)壓之間的壓差不變，從而只根據(jù)噴射電磁閥的通電時(shí)間來確定噴射量。如果機(jī)油壓力調(diào)節(jié)器的真空膜片損壞或真空軟管泄漏，壓力調(diào)節(jié)器的回油量將失去平衡，發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量將不準(zhǔn)確，發(fā)動(dòng)機(jī)將工作不良。

7.進(jìn)氣管泄漏。

進(jìn)氣管密封不嚴(yán)會(huì)導(dǎo)致管路漏氣，進(jìn)氣量測(cè)量不準(zhǔn)，混合氣過稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，怠速不穩(wěn)，運(yùn)轉(zhuǎn)無力。

8.線路和連接器連接故障

電控汽油噴射系統(tǒng)中有許多連接線和連接器。連接線經(jīng)常開路或短路，接頭松動(dòng)、接觸不良，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正?；虿还ぷ鳌：芏鄠鞲衅骱蛨?zhí)行器的控制信號(hào)傳遞不好，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作。因此，在拆卸電子控制系統(tǒng)的部件時(shí)，注意不要損壞線路和插頭。當(dāng)故障碼表示某個(gè)傳感器信號(hào)差時(shí)，注意檢查傳感器的接線和接插件是否連接良好。有些故障碼表示傳感器有故障，但實(shí)際上是傳感器的連接或接頭有問題。