四出排氣往往只在運動車型上使用，但一輛幾十萬的家庭SUV也可以使用四出排氣。暫且不考慮整車動力，單看外觀就足夠嚇人了。雖然比VV7小了一號，但是良好的品質和較高的配置性價比讓VV6似乎更受年輕消費者的歡迎。

優(yōu)勢：

空間寬敞，座椅厚實是真的。

定位于緊湊型suv車型，但整體車身尺寸早已超越級別，內部空間寬敞，這是進入VV6的第一印象。VV7的內部空間完全不輸，這樣如果VV6的空間只用于家用，性價比超高。當你坐在座位上，你可以立即感受到座椅的厚實填充，支撐和柔軟度得到了很好的平衡。

設計更好的被中國人理解。

什么樣的設計更符合國人的審美？絕對不會是小眾的外觀，VV6的前臉設計用“大氣”二字來形容再好不過了。側面突出的腰線設計凸顯肌肉感，比領克02（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）更有男人味。

動態(tài)訓練很好，本身基礎就重。

家里有飯吃我也不慌。197馬力的2.0T發(fā)動機自然很厚道。應該算是這個價位動力表現(xiàn)最好的SUV車型之一。它注重中低轉速的輸出，讓這款車完全配得上四排氣的設計。

內飾造型突出豪華感，用料也比較厚道。

WEY的內飾設計應該算是國內豪華SUV設計的標桿。直線有些粗糙，但是拉絲面板等精致的材質配合不錯的做工，完全是40萬左右合資車型的標配。

轉向偏輕，轉向反饋適中。

哈弗H5在市區(qū)的轉向調校比較生硬。相比之下，VV6的轉向調校突出了不錯的高級感，轉向手感非常細膩。適當?shù)奶摂M位置減少了長時間的駕駛緊張感，又不會太累贅。

價格起點高，配置體驗好

雖然VV6的價格已經到了14萬，這個價位可以買到老款途觀，但是配置完全不能和VV6比，VV6最低配置也足以和大部分中級車抗衡。

車友吐槽的缺點：

發(fā)動機在某些工況下噪音很大。

VV6車內的隔音材料很厚，但在發(fā)動機急加速過程中，發(fā)動機的噪音和震動仍然很大。雖然會讓喜歡開車的消費者熱血膨脹，但無疑會降低品質感。

小行李箱空間

在前后排空間的擠壓下，后備箱空間真的很小。如果準備長途旅行，恐怕會占用一些后排空間。