說(shuō)到開(kāi)車，大部分人可能會(huì)想到車本身，比如車好不好，省油不省油，喜不喜歡拋錨，好看不好看。但是說(shuō)到開(kāi)車，很可能不僅僅是身邊發(fā)生的交通事故，還有司機(jī)本人，換句話說(shuō)就是男女司機(jī)的區(qū)別。通過(guò)報(bào)道可以知道，發(fā)生事故的車大部分都是女司機(jī)！男司機(jī)事故少嗎？其實(shí)不是的。受到太多關(guān)注的是女司機(jī)。

其實(shí)男司機(jī)開(kāi)車發(fā)生交通事故的時(shí)候，從來(lái)沒(méi)有人說(shuō)男司機(jī)可怕，應(yīng)該禁止男性開(kāi)車，因?yàn)檫@已經(jīng)很正常了。對(duì)于女司機(jī)，確實(shí)有各種輿論，甚至呼吁禁止女性考駕照。事實(shí)上，男女司機(jī)的比例大約為3:1(僅限于該地區(qū))。根據(jù)某地禁止駕駛的100名司機(jī)名單，男女比例其實(shí)是99:1。這個(gè)比例令人驚訝，但一些特殊情況又讓人不得不靜靜思考。

話雖如此，但是女司機(jī)的事故太讓人傷心了，讓人不忍直視。典型案例就是地下車庫(kù)倒車的時(shí)候。具體經(jīng)歷不需要再回憶，真的很悲劇。女司機(jī)一腳油門一腳剎車毀了一家人的幸福。還有前段時(shí)間在網(wǎng)上鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“暴打女司機(jī)”事件。這件事引來(lái)了大家的熱議。無(wú)論你更傾向于哪種觀點(diǎn)，這件事其實(shí)已經(jīng)受到了大家的關(guān)注，同時(shí)也對(duì)女司機(jī)有了另一種看法。相似的時(shí)代讓我們對(duì)女司機(jī)產(chǎn)生了偏見(jiàn)。其實(shí)這些事件的背后，畢竟只是代表了一部分人，并不能代表女司機(jī)的集體。當(dāng)然也不能排除女司機(jī)的一些不良駕駛習(xí)慣，比如開(kāi)手動(dòng)擋的車。經(jīng)常低頭看排擋負(fù)責(zé)開(kāi)車的女司機(jī)會(huì)帶兩雙鞋。一對(duì)不負(fù)責(zé)任的司機(jī)會(huì)化妝或者戴上口罩，變道慢，轉(zhuǎn)彎忘轉(zhuǎn)彎，最常見(jiàn)的是開(kāi)車經(jīng)常熄火，讓人焦慮。不過(guò)值得一提的是，很多公交車司機(jī)都是女性，更別說(shuō)駕駛技術(shù)了。

可能有人會(huì)問(wèn)，不是有個(gè)地方不允許女性開(kāi)車嗎？答案當(dāng)然是肯定的。雖然大家都在呼吁男女平等，但還是有禁止女性開(kāi)車的地方。1991年，沙特內(nèi)政部以“防止女性被性侵”的奇葩理由，做出了禁止女性開(kāi)車的規(guī)定，引發(fā)沙特女性多次抗議維權(quán)，但還是發(fā)生了。這從根本上杜絕了“女司機(jī)”的誕生，但這種歧視.但是，女人沒(méi)有車是不會(huì)開(kāi)車的。條件好的家庭會(huì)雇司機(jī)接送女成員，普通家庭只能由男主人本人接送。