作為德系三大豪華中型SUV，奧迪Q5與寶馬X3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳GLC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的較量從未停止。但由于Q5和X3長期沒有換代，這兩款車型除了價格更勝一籌之外，都被對手GLC甩在了后面。隨著凱迪拉克等二線豪華品牌的崛起，這兩位德國富豪也感受到了隨之而來的危機(jī)感。在新車市場趨緊的今天，老兄弟如果不及時更換，可能真的會“感冒”。

或許他們都感受到了來自市場的壓力。在前不久的北京車展上，寶馬和奧迪宣布正式換代各自的中級SUV:寶馬X3/奧迪Q5，并將于6月正式上市。不僅如此，新一代寶馬X3也由華晨正式國產(chǎn)，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品競爭力。值得我們期待和驚喜的兩款換代產(chǎn)品是什么？我們一起來看看吧。

老款奧迪Q5在國內(nèi)市場強(qiáng)勢八年。這八年，市場變幻莫測，人們對汽車的審美需求一次又一次的改變。但老款Q5，說不上丑也說不上美，卻總能在自己的位置上站穩(wěn)腳跟，贏得消費(fèi)者的信任，足以證明老款Q5在設(shè)計上是成功的。但是，再好的設(shè)計，也會有審美疲勞的一天。全新奧迪Q5外觀上的巨大變化還是很驚艷的。整體設(shè)計風(fēng)格與奧迪最新的家族語言同步，區(qū)別于老款“小Q7”的設(shè)計風(fēng)格。新模式在很多細(xì)節(jié)上有自己的獨(dú)特之處，值得玩味。

外觀被“改”了，內(nèi)飾自然不會差太多。全高清液晶儀表和更大的懸浮式中控屏凸顯了奧迪“突破科技，啟迪未來”的品牌調(diào)性，中控和門板處的麂皮和真皮包裹強(qiáng)調(diào)了其豪華定位。考慮到奧迪獨(dú)特的科技感在整體豪華感上輸給同級競爭對手的同時，奧迪在做工上一直占優(yōu)。

尺寸絕對是全新奧迪Q5的強(qiáng)項。目前4765x1893x1659mm的三圍和2908mm的軸距絕對出眾，無論是乘坐空間還是載物空間的表現(xiàn)都非常出色，座椅舒適度也較老款有所提升。不過有點(diǎn)遺憾，因為新奧迪會標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，所以第二排座椅的地板投影還是比較明顯的，中間坐一個成年人有點(diǎn)吃力。毫不奇怪，縱向EA888發(fā)動機(jī)匹配7速濕式動力換擋。這套動力總成的性能已經(jīng)在全新奧迪A4上得到證實(shí)，大家可以放心購買。

作為唯一一款沒能開開眼的寶馬SUV車型，全新寶馬X3的出現(xiàn)終于讓它和兄弟們團(tuán)結(jié)在了一起。雖然造型設(shè)計好看不好看，對于普通消費(fèi)者來說從來都沒有定論，但是全新寶馬X3的造型設(shè)計看起來還是很舒服的。雖然整體造型依然是“德式”棱角分明，但更柔和的過渡線條讓這款車看起來比老款更貼心。大面積的鍍鉻雙腎進(jìn)氣格柵也滿足了國人的審美口味，整體來說很討喜。

內(nèi)飾的變化沒什么好驚訝的。還是寶馬的老設(shè)計語言。每個人都在抱怨娃娃。公眾至少知道每隔幾年就要換一次。寶馬的內(nèi)飾設(shè)計語言用了十幾年。雖然改動了一些細(xì)節(jié)，但整體布局設(shè)計幾乎沒有變化。寶馬的內(nèi)飾設(shè)計工作太輕松了！

空間尺寸方面，因為和海外版一致，4708mm/1891mm/1676mm和2864mm的軸距只能算是中等水平。在這個民族拉長的時代，寶馬的堅持說不上好壞。只能說這樣的選擇會迎合一部分喜歡原創(chuàng)、追求操控的消費(fèi)者，而放棄另一部分對空間有嚴(yán)格要求的消費(fèi)者。動力方面，有兩款不同功率的2.0T發(fā)動機(jī)可供選擇，均為8速自動變速箱。國產(chǎn)X3在價格上和奧迪Q5L相差無幾，這可能是目前X3最大的優(yōu)勢。