汽車換下來的舊輪胎處理方式有兩種，1、直接扔了，因為換下來的輪胎也沒什么作用了，大多數(shù)車主都會選擇直接扔了；2、還是可以當(dāng)舊的廢品販賣，直接賣給修理廠或者回收站都可以。

汽車的輪胎也有效期限的，一般是汽車行駛6萬到8萬公里或者三年更換一次輪胎，其實對于質(zhì)量好的輪胎來說，使用的年限更長久一些，但是也會遇到一些難免的事情，比如說不小心碰到釘子了，那么，就要去補胎，如果是因為車輛行駛的道路問題造成輪胎的磨損嚴重，那么，也是要去更換的。

特別是遇到胎壓過高出現(xiàn)的爆胎問題，這時候一定要更換新的輪胎，這時候換下來的舊輪胎就可以處理掉，一般車主都是選擇扔掉，因為舊的輪胎尤其是爆胎過后的，也沒有多大的用處了。

需要注意的是，更換汽車輪胎的時候，車主一定要去4S店或者專門的修理廠，如果一個輪胎還好說一點，如果是兩個輪胎或者三個輪胎都要更換的時候，就需要去做一個四輪定位了，否則方向盤是掌握不住地，行駛在道路上影響方向感。收購廢舊汽車輪胎一個多少錢

舊輪胎一般汽配城都會回收，10～20元一個。

價格比較低，一般在10－20元一條，賣的時候看輪胎花紋，有無傷痕、鼓包等問題，如果有傷就不值錢。

廢舊輪胎對于普通車主來說，帶回家就沒必要了，沒有任何用處，占地倒是不小，其實對于輪胎店，廢舊輪胎偶爾還是有人收購。

輪胎橡膠顆粒應(yīng)用：

除了利用廢舊輪胎膠粉設(shè)備將廢舊輪胎制成膠粉再利用外，將廢舊輪胎制成顆粒也有很廣泛的用途，比如橡膠地墊，橡膠跑道等。

橡膠地墊，橡膠跑道是通過把廢舊輪胎、廢舊橡膠破碎成3mm左右的橡膠顆粒，然后再通過加熱加壓或添加粘合劑等方式，將橡膠顆粒粘合在一起，形成一定厚度的地墊或橡膠跑道。舊輪胎能回收嗎？

可以的，不過得到價錢也是以廢棄物的價格，舊輪胎一般汽配城都會回收。

舊輪胎處理注意

1、輪胎翻新，輪胎翻新技術(shù)是將已經(jīng)磨損或其他原因損壞的輪胎經(jīng)過翻修加工，使之重新具有使用性能的技術(shù)。

2、添加催化劑等將廢輪胎煉油，廢舊輪胎連有技術(shù)是將廢輪胎通過加熱、加壓、方法提煉燃油的技術(shù)，該技術(shù)如果采用簡單廉價設(shè)備，容易造成二次污染。

3、輪胎膠粉再生膠，輪胎膠粉再生膠技術(shù)，是先利用廢舊輪胎膠粉設(shè)備將粉碎成20~30目的膠粉，然后再對膠粉進行脫硫處理，使膠粉重新形成軟化的可任意塑性的再生橡膠，以重新加工成任意橡膠制品。后期脫硫過程技術(shù)不過關(guān)，也易造成污染。

廢舊輪胎再利用有幾種方式：

對于胎體相對完好的輪胎進行翻新使用，或是通過原形改制，將廢舊輪胎裁剪成不同尺寸的膠條，并編織成彈性防護網(wǎng)、防撞擋壁、防滑墊排等，來抵擋建筑和爆破工地落石、保護船塢、臨時加固路面等。

而一些胎體破損較嚴重的輪胎則會被物理分解生產(chǎn)成精細的膠粉，應(yīng)用到塑料產(chǎn)品以及建筑材料中；或是通過熱裂解來生產(chǎn)橡膠烴和炭黑、燃料油等。此外，廢舊輪胎焚燒還可用于發(fā)電。

隨著化工科技的發(fā)展，輪胎回收再利用的方式也不乏創(chuàng)新。在法國，廢舊輪胎被制作成消音墻，不僅成本低廉，消音效果超出意料；德國企業(yè)在輪胎制品中加入20％的膠粉，可以延長輪胎的使用壽命。