etc卡拔出來不能用。但上高速前重新插回去就可以用了，根據(jù)《不停車快速通過系統(tǒng)使用規(guī)則》etc卡必須插到obu設(shè)備里才能正常使用，否則無法讀取用戶信息。如果把卡取下來，可以走人工通道讓工作人員刷卡。etc插入obu設(shè)備時(shí)，會(huì)有提示音，此時(shí)設(shè)備才算是激活了。如果不插卡，設(shè)備是休眠狀態(tài)，在過收費(fèi)站時(shí)是識(shí)別不了車輛信息的，所以把卡拔了是不能使用etc的。

etc是不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)，也稱為自動(dòng)道路繳費(fèi)系統(tǒng)，是一種專門用于收費(fèi)道路的道路收費(fèi)方式，通常見于高速公路、施行收費(fèi)政策的橋梁或隧道以及市中心部分路段，用以緩解城市交通的擁堵狀況。

etc的扣費(fèi)原則：

高速公路上會(huì)有一條或多條etc車道。通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與收費(fèi)站etc 車道內(nèi)的微波天線之間的微波專用短程通信，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算，達(dá)到車輛無需在路橋收費(fèi)站停車即可繳納路橋費(fèi)的目的，這一切都是基于先通行后扣除費(fèi)用的原則。

安裝etc的好處：

1、節(jié)省時(shí)間：免去了排隊(duì)等候的煩惱；

2、綠色，環(huán)保：綠色低碳，車輛通行收費(fèi)站不停車，可降低噪聲和尾氣排放，減少污染；

3、節(jié)省損耗：節(jié)省費(fèi)用，減少車輛起步、剎車頻率，降低磨損、油耗；

4、提高效率：etc車道過車效率理論可提高2-3倍以上，讓傳統(tǒng)etc更新、更快、更高科技。相比車牌付，etc技術(shù)更成熟更具備優(yōu)勢(shì)。

5、更多政策支持：國務(wù)院在《現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展十三五規(guī)劃》中明確提出到2020年基本實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)城市群交通一卡通互通，車輛安裝使用ETC比例大幅提升，并在十三五綜合交通發(fā)展主要指標(biāo)中明確提出到2020年道路客車etc使用率達(dá)到50%的目標(biāo)。

更多的未來可能性：除了要不斷提升etc安裝使用便利性和etc客車使用率外，未來還將推進(jìn)貨車使用etc，探索etc系統(tǒng)與車車通信、車路協(xié)同等智慧交通發(fā)展方向的深度融合，為車主提供全方位出行服務(wù)，這意味著有更多的應(yīng)用場景將支持etc應(yīng)用。