汽車油門初始化相關(guān)知識(shí)綜述
清理節(jié)氣門后,需要初始化,因?yàn)檎{(diào)節(jié)節(jié)氣門開度時(shí)電腦有記憶功能,因?yàn)橹坝形勰喽氯?,為了保證進(jìn)氣,電腦會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度,使進(jìn)氣處于正常狀態(tài)。但是清洗后沒有污泥堵塞。如果節(jié)氣門仍然保持之前的開度,會(huì)造成進(jìn)氣量過大。導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)會(huì)抖動(dòng),加速無力,發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈可能會(huì)亮起。那為什么有時(shí)候清洗油門后發(fā)動(dòng)機(jī)不用初始化也能正常工作?那是因?yàn)橛烷T不算太臟,清洗后它的進(jìn)氣沒有太大變化。但是節(jié)氣門清洗后的變化是肉眼觀察不到的,要進(jìn)行初始化。
清潔節(jié)氣門后,怠速時(shí)節(jié)氣門的開度會(huì)減小。這說明電子控制單元具有學(xué)習(xí)功能。不僅可以檢查元件參數(shù)的變化,還可以適應(yīng)這種變化。但是,電控單元是如何知道部件的初始參數(shù)的呢?
這需要初始化。在初始化之前,如果電子控制單元接收到節(jié)氣門怠速位置的電壓信號(hào),但不知道其開度,這是因?yàn)殡娮涌刂茊卧恢拦?jié)氣門的最小怠速位置和最大怠速位置的電壓值等基本參數(shù)。如果電控單元知道了油門的最小怠速位置和最大怠速位置,就知道了怠速油門電位器的電壓范圍,電控單元通過知道怠速油門電位器的幾個(gè)中間位置的電壓值,就知道了怠速油門電位器的特性。這樣,當(dāng)電子控制單元在任何位置接收到信號(hào)電壓時(shí),就可以判斷節(jié)氣門開度。初始化是為了讓電控單元了解節(jié)氣門體的基本特性和參數(shù),以便在以后的操作過程中自動(dòng)隨節(jié)氣門調(diào)整動(dòng)作。
第二,初始化通道
初始化是指人為創(chuàng)造特定初始狀態(tài)的過程,即使用掃描工具命令電控單元做一個(gè)初始化,由電控單元控制,不能人為干預(yù)。當(dāng)然也有手動(dòng)初始化的方法,下面會(huì)介紹。
三、使用同一臺(tái)儀器進(jìn)行初始化時(shí),為什么不同型號(hào)的初始化通道不同?
這是因?yàn)槌跏蓟δ苋Q于儀器,但初始化通道取決于電控系統(tǒng)中使用的軟件。
第四,初始化期間組件的動(dòng)作
細(xì)心的修理工可能在初始化的時(shí)候聽到了節(jié)氣門體的咔噠聲,可以看到節(jié)氣門在晃動(dòng)。這就是節(jié)氣門由節(jié)氣門體中的怠速電機(jī)驅(qū)動(dòng),做如下動(dòng)作:
從初始位置到最小位置關(guān)閉,然后從最小位置到最大位置打開,最后回到初始位置。此時(shí),電子控制單元將記錄最大值和最小值之間的等分位置。通過這種方式,電子控制單元識(shí)別節(jié)氣門體的特征。
五、在什么情況下初始化?
基于以上原理的分析,需要對影響電控單元和節(jié)氣門體協(xié)調(diào)工作的因素進(jìn)行初始化,一般有以下五種情況:
1.更換電子控制單元后,節(jié)氣門體的特性沒有存儲(chǔ)在電子控制單元中,因此需要進(jìn)行初始化。
2.電控單元斷電后,電控單元存儲(chǔ)器的記憶丟失,需要初始化。
3.更換節(jié)氣門體后,需要進(jìn)行初始化。
4.更換或拆卸進(jìn)氣口后,會(huì)影響電控單元與節(jié)氣門體的配合,需要初始化怠速控制。
5.清潔節(jié)氣門體后,雖然怠速節(jié)氣門電位器的特性沒有變化,但在相同節(jié)氣門開度下,進(jìn)氣量發(fā)生了變化,怠速控制特性發(fā)生了變化,需要初始化。
六、不初始化會(huì)有什么后果?
以上部件維修或更換后,如果不初始化,電控單元和怠速控制元件的工作會(huì)不協(xié)調(diào),也就是怠速控制不準(zhǔn)確,不穩(wěn)定,比如怠速叫底,怠速不穩(wěn)定。但這種不好的表現(xiàn)是暫時(shí)的,因?yàn)殡娍貑卧凶詣?dòng)學(xué)習(xí)和適應(yīng)的功能。只是這個(gè)學(xué)習(xí)和適應(yīng)的過程沒有初始化那么快和準(zhǔn)確。
有些型號(hào)在修理或更換上述部件后,不僅要初始化,還要清除原來的學(xué)習(xí)值。這和模型的軟件有關(guān)。
七、油門手動(dòng)初始化方法:
根據(jù)不同的汽車,有兩種方式進(jìn)行初始化:
1.打開二檔鑰匙,即儀表指示的檔位全亮。然后等待20秒,將油門踩到底,保持10秒左右,松開油門,關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān),拔出鑰匙,初始化完成。
2.在二檔打開鑰匙30秒,然后關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān),拔出鑰匙。
需要注意的是,兩種方法做完后,你要等一段時(shí)間才能嘗試點(diǎn)火,一般是等15-20秒,然后點(diǎn)火,看加油是否正常,發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈是否熄滅。如果一次不成功,就做第二次,直到成功。一般能成功一次,最多兩次。
但是根據(jù)不同的車,還原的方法是不一樣的。有些汽車必須由計(jì)算機(jī)初始化。那樣的話,建議車主把車送到有專業(yè)設(shè)備的店清洗。
八、如何防止臟油門?
1.使用合適的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。
2.盡量少閑著。
3、高速換擋,不低速高檔。
4、常跑高速,常拉速度。
5.不要用劣質(zhì)的“大流量”款式,勤換空濾。
大概多久清洗一次油門。
油門多久會(huì)臟取決于空氣濾清器的質(zhì)量,機(jī)油的品牌和質(zhì)量,行駛路段的狀況,氣溫,發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度,駕駛習(xí)慣等等。即使就個(gè)人而言,也不能用固定的公里數(shù)來確定清洗節(jié)氣門的時(shí)間。新車第一次清洗節(jié)氣門的間隔時(shí)間是最長的。未來由于曲軸箱通風(fēng)管和進(jìn)氣道的油氣不斷凝結(jié),清洗頻率會(huì)增加,不同的天氣情況也會(huì)影響節(jié)氣門結(jié)垢的速度。所以以公里來確定清洗油門的間隔是不準(zhǔn)確的。一般行駛中出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、跑偏、加速或收油、熄火等現(xiàn)象時(shí),就要考慮是不是油門有問題了。
十、清洗油門的代價(jià)
一般來說,清洗汽車零部件的價(jià)格取決于車型的拆裝難易程度,全國各地的維修店和4S店會(huì)有差異,寶馬一般150-400元/輛。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<