【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 東營(yíng)區(qū)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】根據(jù)東營(yíng)區(qū)多家寶馬經(jīng)銷(xiāo)商最新報(bào)價(jià)，寶馬1系（詢(xún)底價(jià)|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠6.7萬(wàn)元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 120i M運(yùn)動(dòng)版 20.58萬(wàn) - 20.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 120i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 22.68萬(wàn) - 22.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 125i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 24.68萬(wàn) - 24.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 120i M運(yùn)動(dòng)套裝 20.38萬(wàn) ↓6.00萬(wàn) 14.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 120i M運(yùn)動(dòng)版 20.58萬(wàn) ↓6.20萬(wàn) 14.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 120i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 22.68萬(wàn) ↓6.70萬(wàn) 15.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 120i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 22.68萬(wàn) ↓6.70萬(wàn) 15.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 125i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 24.68萬(wàn) ↓6.10萬(wàn) 18.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 125i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 24.68萬(wàn) ↓6.10萬(wàn) 18.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 120i M運(yùn)動(dòng)版 20.58萬(wàn) - 20.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 120i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 22.68萬(wàn) - 22.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 125i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 24.68萬(wàn) - 24.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 120i M運(yùn)動(dòng)版 20.58萬(wàn) - 20.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 120i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 22.68萬(wàn) - 22.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 125i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 24.68萬(wàn) - 24.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 三廂 118i 時(shí)尚型 20.48萬(wàn) - 20.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 三廂 118i 運(yùn)動(dòng)型 22.98萬(wàn) - 22.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 三廂 118i 設(shè)計(jì)套裝型 25.98萬(wàn) - 25.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 三廂 120i 設(shè)計(jì)套裝型 28.98萬(wàn) - 28.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 三廂 125i 運(yùn)動(dòng)型 31.98萬(wàn) - 31.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　寶馬1系前臉呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)感十足，搭配鍍鉻飾物，在光線充足的時(shí)候看起來(lái)非常有質(zhì)感，能很好地體現(xiàn)出它的氣質(zhì)。

　　該車(chē)車(chē)身尺寸4462/1803/1446mm，軸距2670mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體輪廓富有靈動(dòng)的感覺(jué)，符合其自身的定位。

　　寶馬1系內(nèi)飾看上去非常新潮，色調(diào)選擇黑色，視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　寶馬1系配備1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗5.4L/100km。

寶馬1系在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@nelson72說(shuō)道：“這輛車(chē)的整體操控還算不錯(cuò)，雖然是寶馬的入門(mén)級(jí)車(chē)型，但是在動(dòng)力方面，這是毋庸置疑的?？赏嫘院軓?qiáng)”

網(wǎng)友@馬順歡說(shuō)道：“人生的第一輛車(chē)，開(kāi)了有幾天了，感覺(jué)妙不可言！首先我覺(jué)得這個(gè)車(chē)真的沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的這么抖，希望沒(méi)有開(kāi)過(guò)的人不要拿三缸說(shuō)話，寶馬的調(diào)校還是很完美的！人家本身就是發(fā)動(dòng)機(jī)起家的，硬生生拿別人的優(yōu)點(diǎn)說(shuō)成別人的缺點(diǎn)，也是沒(méi)誰(shuí)了。其次是動(dòng)力方面，這款車(chē)有三個(gè)模式，只要愿意踩油門(mén)，推背感還是很強(qiáng)烈的！不過(guò)又要馬兒跑，又要馬兒不吃草，確實(shí)沒(méi)有哪個(gè)品牌能夠做到的！最后就是操控嘍，方向盤(pán)沒(méi)有虛位，我一個(gè)沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)車(chē)的人開(kāi)著都沒(méi)問(wèn)題，所以這個(gè)專(zhuān)為中國(guó)人定制的寶馬還是值得入手的！綜上所述：你覺(jué)得我買(mǎi)這個(gè)一系還是為了一個(gè)標(biāo)嗎？不知道你們會(huì)不會(huì)覺(jué)得我油耗低，這個(gè)我說(shuō)明一下，店里剛出庫(kù)的時(shí)候我記得是16多，然后我一個(gè)高速?gòu)某啥奸_(kāi)到綿陽(yáng)，就降到了5.6，主要是我技術(shù)不太好，用的是省油模式，怕太快了自己掌控不了。開(kāi)幾天熟悉了，就跑到6.4了。我個(gè)人覺(jué)得如果省著點(diǎn)開(kāi)可以控制在6個(gè)油之內(nèi)的?！?/p>

網(wǎng)友@xtxb0223說(shuō)道：“b48就更不用說(shuō)了，192馬力，7速雙離合。在市區(qū)的高速上，一切都很順利！當(dāng)然，跟性能車(chē)沒(méi)法比。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）