汽車連桿螺栓斷裂的原因及連桿螺栓的檢查方法
汽車連桿螺栓斷裂
連桿斷裂會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缸體被砸碎,瓦蓋被刺穿。
汽車連桿螺栓斷裂的原因
加工精度和表面粗糙度太低;連桿頭和圓柱形部分之間的急劇過(guò)渡導(dǎo)致應(yīng)力集中;裝配時(shí)擰緊過(guò)緊,使其承受更大的預(yù)應(yīng)力;裝配時(shí),由于開口銷串?dāng)嗔选⒐潭ㄋ蓜?dòng)或螺母松動(dòng),連桿螺栓受到過(guò)大的沖擊力;螺栓頭和螺母與連桿支撐面接觸不均勻,導(dǎo)致連桿螺栓偏斜;裝配時(shí),連桿上的兩個(gè)螺栓緊固不均勻,導(dǎo)致兩側(cè)受力不均;連桿螺栓松配合在連桿孔中;由于長(zhǎng)期使用,連桿螺栓磨損嚴(yán)重或過(guò)度疲勞,導(dǎo)致在使用和維護(hù)過(guò)程中出現(xiàn)刻痕、劃痕等缺陷,降低強(qiáng)度;連桿襯套間隙過(guò)大或磨損間隙增大,使連桿螺栓受到過(guò)大的沖擊力;連桿襯套過(guò)熱導(dǎo)致連桿螺栓受熱拉伸,可能承受較大沖擊力;由于活塞卡住和其他原因,連桿螺栓承受過(guò)大的張力。
服務(wù)提示:
緊固時(shí)選擇合格的扳手,不要隨意加套管,以免手臂過(guò)長(zhǎng)。按要求擰緊總成,然后安裝開口銷并打開銷孔;連桿的螺栓頭和螺母應(yīng)緊貼連桿的支撐面。同一連桿上的兩個(gè)螺栓應(yīng)以相同的方式擰緊。
連桿螺栓的尺寸公差應(yīng)符合規(guī)定,以保證連桿螺栓與連桿孔的配合精度。當(dāng)連桿孔磨損嚴(yán)重時(shí),應(yīng)修理或更換連桿。維修時(shí),檢查連桿螺栓是否磨損或開裂,如果磨損或開裂嚴(yán)重,請(qǐng)更換。在使用和維護(hù)過(guò)程中,注意不要損壞連桿螺栓。如果發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p壞,請(qǐng)更換。
大修時(shí),應(yīng)將連桿大頭軸承的間隙調(diào)整到規(guī)定值,當(dāng)磨損嚴(yán)重時(shí),應(yīng)立即重新調(diào)整該部位的間隙。連桿襯套的間隙應(yīng)調(diào)整到規(guī)定值,不能過(guò)小。機(jī)油質(zhì)量要符合要求,油量不能太大。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),仔細(xì)檢查運(yùn)轉(zhuǎn)情況,以防活塞卡住。
連桿螺栓的檢查方法:
1)檢查螺栓表面是否有可見缺陷,無(wú)劃痕、擦傷、變形、裂紋、螺紋損傷和松配合。
2)用放大鏡、彩色探傷或磁粉探傷檢查螺栓圓角與螺紋過(guò)渡處是否有裂紋。
3)測(cè)量螺栓長(zhǎng)度測(cè)量螺栓長(zhǎng)度,找出螺栓的永久變形。當(dāng)四沖程柴油機(jī)連接螺栓的伸長(zhǎng)量超過(guò)原設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的2%時(shí),應(yīng)報(bào)廢更換。螺栓伸長(zhǎng)或縮口多是安裝時(shí)用力過(guò)猛的結(jié)果,或柴油機(jī)拉缸、咬缸引起的連接螺栓拉應(yīng)力。安裝螺栓時(shí),誤以為螺栓越緊越好,以至于螺母過(guò)緊,導(dǎo)致螺栓變形或斷裂。
比如6135柴油機(jī)要求連桿螺栓扭矩在180~200Nm。如果擰緊到400nm,螺栓會(huì)伸長(zhǎng)或收縮。例如,當(dāng)它達(dá)到450Nm時(shí),螺栓斷裂。
這就是上面小編總結(jié)的連桿螺栓失效的原因和檢測(cè)方法。汽車連桿螺栓斷裂現(xiàn)象是對(duì)汽車連桿螺栓斷裂原因的認(rèn)識(shí)。希望對(duì)你有幫助。
事實(shí)上,為了防止連接螺栓因安裝不當(dāng)而變形或斷裂,必須進(jìn)行目視檢查。
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