不可否認的是，近年來隨著國內(nèi)自主品牌汽車制造水平和質(zhì)量的不斷提高，部分國產(chǎn)車型的質(zhì)量已經(jīng)完全可以與合資車型比肩。但就整體趨勢和平均水平來看，自主品牌和合資品牌還是有不小的差距。也正因為如此，很多自主品牌借助與國外車企合資的便利，通過引入合資車的技術(shù)平臺來開發(fā)自己的新車，以加快自身的發(fā)展.今天師傅就給大家介紹幾款“換殼合資車”。雖然是國產(chǎn)自主車，但是有合資車的基礎(chǔ)，同時質(zhì)量也能得到保證，對于消費者來說性價比很高。

1.東風(fēng)啟辰T70（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價：8.98萬元-12.78萬元。

大師點評：作為東風(fēng)啟辰旗下的首款SUV，啟辰T70已經(jīng)有三年的歷史了。良好的口碑、過硬的質(zhì)量、親民的價格是其銷量好的主要原因。啟辰T70基于雷諾日產(chǎn)的平臺C(也就是日產(chǎn)逍客（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的平臺)，底盤和動力總成都采用了日產(chǎn)的成熟技術(shù)。在外觀上，啟辰T70雖然不算漂亮，但是大量直線的運用使得其整體造型在視覺上比較硬朗。四邊形的進氣格柵配合形狀規(guī)整、尺寸寬大的大燈組，使得車頭看起來相當霸氣。車身側(cè)面的線條舒展流暢。由于車身高度較低，啟辰T70從側(cè)面看起來沒有SUV車型那么方正，更像是一款跨界車或者大型旅行車。車尾的設(shè)計層次感很強，但單邊的排氣布局在視覺上略顯單調(diào)。動力方面，啟辰T70共有1.6L和2.0L兩款發(fā)動機，均來自日產(chǎn)。1.6L發(fā)動機是Tiida上的HR16DE，最大功率121馬力，峰值扭矩154牛米。2.0L發(fā)動機是逍客和天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用的MR20DE，最大功率144馬力，峰值扭矩198牛米。傳動系統(tǒng)方面，1.6L車型匹配5速手動變速箱，2.0L車型有6速手動變速箱和CVT變速箱。

2.薩博D70

指導(dǎo)價：13.98萬元-21.58萬元。

大師點評：幾年前，作為北汽旗下的第一款自主中型車，推出的時候，它的名字里并沒有D70，而是叫它“Sic Bo”。說到薩博，就不得不提薩博。當時BAIC對薩博的宣傳一直強調(diào)是一款有薩博血統(tǒng)的車。為什么？因為那時候的Sic Bo(現(xiàn)在叫Sic Bo D70)采用的是上一代薩博9-5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）使用的GM2900平臺。從外觀上來看，Sic Bo D70沒有任何薩博車型的仿制品。由意大利著名設(shè)計公司賓尼法利納設(shè)計，整體造型動感年輕。前進氣格柵采用了類似飛機螺旋槳的設(shè)計，配合犀利的大燈組，車頭看起來非常犀利。車身側(cè)面線條動感流暢，車門上方凌厲的腰線凸顯出些許力量感。短短的車尾造型襯托出整車的精干和運動感，兩側(cè)的排氣布局也符合年輕運動的基調(diào)。動力方面，四寶D70搭載1.8T/2.0T/2.3T三款發(fā)動機，最大功率分別為177馬力/204馬力/250馬力，峰值扭矩分別為240牛米/290牛米/350牛米。傳動部分，所有車型與發(fā)動機匹配的是5速手自一體變速箱。

3.東風(fēng)風(fēng)度MX6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價：12.28萬元-16.98萬元。

大師點評：MX6是東風(fēng)風(fēng)度品牌下的首款家用車，采用上一代老奇駿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的日產(chǎn)C平臺打造。在外觀方面，東風(fēng)風(fēng)度MX6也與上一代的老琦君非常相似。整車造型方方正正，屬于典型的SUV設(shè)計風(fēng)格。與老款琦君相比，MX6的前格柵和保險杠進行了重新設(shè)計，在融入東風(fēng)風(fēng)度設(shè)計元素的同時，視覺效果更加犀利。車身側(cè)面線條平直舒展，黑色防刮裝飾板和車頂行李架為整車增添了幾分野性。除了后圍之外，車尾的造型基本保持了老款琦君的外觀。動力方面，東風(fēng)風(fēng)度搭載的型號為MR20DE的2.0L自然吸氣發(fā)動機也搭載在老款琦君上，最大功率144馬力，峰值扭矩198牛米，匹配6速手動/CVT無級變速箱。

4.上汽通用五菱寶駿630（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價：5.98萬元-7.48萬元。

大師點評：作為寶駿品牌下的首款家用車，寶駿630定位為緊湊型家用車，借用了老款別克凱越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的平臺。外觀上，寶駿630整體造型精致時尚，前進氣格柵采用全新家族式設(shè)計，與犀利的大燈組相連。前保險杠造型運動犀利，層次感明顯。車身側(cè)面線條緊湊流暢，貫穿前后大燈的腰線凸顯了該車硬朗的一面。車尾的設(shè)計也很精致。采用LED光源的尾燈在夜間照明效果突出，兩個尾燈之間的鍍鉻飾條也在一定程度上提升了車尾的豪華感。動力方面，寶駿630搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率112馬力，峰值扭矩147牛米，匹配5速手動/6速手自一體變速箱。

5.天津一汽駿派A70（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價：6.48萬元-8.78萬元。

大師點評：駿派A70是天津一汽去年推出的全新緊湊型家用車，基于大眾寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）PQ34平臺打造。外觀方面，駿派A70由意大利團隊設(shè)計，整體造型前衛(wèi)時尚。細長的進氣格柵與“鷹眼”大燈自然相連，犀利的前保險杠也符合年輕消費者的審美。車身側(cè)面線條緊湊圓潤，“波浪式”腰線設(shè)計讓整車看起來更加年輕活潑。車尾的設(shè)計簡潔大方，黑色的包圍在一定程度上增強了車尾的層次感。動力方面，駿派A70搭載了型號為CA4GB16的1.6L自然吸氣發(fā)動機。這款發(fā)動機基于大眾EA111改進而來，最大功率113馬力，峰值扭矩155牛米，匹配5速手動/6速手自一體變速箱。

當然，這些車型的銷量都不太好，汽車共享的一些平臺也需要更新，但是使用合資車型的平臺是事實，但這并不會影響汽車的質(zhì)量，只是方式不同而已。

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