都不是主要原因.一般只有大貨車輪胎起火因素有3個(gè).

1。剎車過熱(一般在長下坡剎車用過渡.沒有噴水冷卻剎車剎車溫度過高引燃輪胎.)

2。天氣太熱路面溫度高沒噴水（一般很少這種情況現(xiàn)在的高速鋼絲胎都有散熱功能）

3。輪胎在溫度高遇上明火和汽油

小車一般情況不會輪胎起火關(guān)于RC漂移的問題，新手求教

“頭單尾直”一種車架設(shè)定 容易漂移。 “反胎” 只能漂移 很難走直線。遙控：2.4G遙控大約500米 最好有液晶顯示 1.顯示車輛速度2.電池電量3.曲線圖。差速器：能使車的輪胎在不同的的轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)動，便于轉(zhuǎn)向，漂移車一般都把差速鎖上，有差速不好飄。碳纖維：比鋼鐵堅(jiān)硬，但又非常輕，堅(jiān)固。A380客機(jī)的機(jī)翼就是碳纖維的。唯一的缺點(diǎn)就是價(jià)格高。車后冒煙：他用了特殊輪胎，漂移時(shí)能產(chǎn)生煙霧，還有“電光胎”顧名思義就是能在漂移時(shí)輪胎產(chǎn)生火花。

說了這些，希望等對你有所幫助！在路上看到汽車走著的輪胎冒煙著火了,著是什么原因?

輪胎自燃常見的原因：

一是車速過快、承重過大，輪胎溫度過高著火；

二是軸承著火引燃輪胎；

三是剎車抱死，導(dǎo)致摩擦力過大引發(fā)自燃。

防止輪胎自燃注意事項(xiàng)：不要超載；不要長時(shí)間連續(xù)行駛，建議每4個(gè)小時(shí)休息半個(gè)小時(shí)；經(jīng)常保養(yǎng)檢查，尤其是跑長途之前。

擴(kuò)展資料

月27日18時(shí)27分，G15沈海高速往福建方向1607公里+400米位置（貓貍嶺隧道全長3.7公里，事故位于隧道中段位置），一輛安徽號牌的重型半掛車因輪胎自燃引發(fā)貨物瞬間燃燒，火災(zāi)引發(fā)的煙霧過大導(dǎo)致過往車輛停于現(xiàn)場無法通行。

18時(shí)32分，臺州高速交警到達(dá)現(xiàn)場，事故現(xiàn)場36名被困人員已被送往醫(yī)院。截止目前，其中5人經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡，8人傷勢較重，事故原因正在調(diào)查中。

因施救需要，沈海高速溫州方向吳岙實(shí)行卡口、三門進(jìn)口關(guān)閉，同時(shí)上三高速往三門方向天臺出口分流，沿線所有進(jìn)口關(guān)閉，三門方向甬金互通處分流。

另外，因?qū)幉ǚ较驘熿F影響，沈海高速羊角山隧道進(jìn)洞口實(shí)行卡口，寧向臨海北、臨海南出口實(shí)行交替分流，臨海北至溫嶺西各進(jìn)口關(guān)閉；沈海高速寧波段奉化、寧海北、寧海、寧海南收費(fèi)所寧波方向進(jìn)口關(guān)閉，建議廣大駕駛員可以繞行諸永高速或者甬莞高速。

參考資料來源：人民網(wǎng)-浙江：貨車隧道內(nèi)自燃 5人遇難8人重傷