最近在途虎家的論壇上，很多車主都在問電瓶漏電的問題。的確，天氣炎熱后，舊車電池的電解液蒸發(fā)，新車中一些有缺陷的電池遇到熱失效，就會出現漏液的問題。

這個時候電池還能用，車能開的時候一切看起來都很正常，所以很多車主會猶豫要不要修。

滬友車發(fā)生電池泄漏。

公路突發(fā)自燃

其實是電池漏電。

但翻閱以往的夏季自燃事故，發(fā)現確實是電池漏電導致了事故的發(fā)生。據相關媒體報道，一名女車主在經過青島高速收費站時，車輛突然熄火無法啟動，隨后引擎蓋下冒煙起火。

調查后發(fā)現，是電池漏電導致電路腐蝕，短路引發(fā)了火災。多虧收費站工作人員的幫助，火被及時撲滅，避免了整車報廢。

起火原因是電路被電解液腐蝕。

無論是普通的可以補液的鉛酸電池，還是目前主流的免維護電池，里面的電解液基本都是硫酸液體，具有很強的腐蝕性。這就好比，家里的干電池漏液，液體在流動過程中不斷腐蝕沿途接觸到的物質，融化塑料，溶解橡膠，使金屬生銹，蒸發(fā)后甚至有毒。

而電池初期漏電不會明顯影響車輛行駛，很難檢測到，所以對車輛的傷害甚至大于漏油、防凍液泄漏等故障。

定期檢查電池是必不可少的。

很簡單，只需要三步。

當電解液越漏越多時，車輛的充放電能力和存儲能力會明顯下降，導致動力頻繁損耗，也就有了上面提到的自燃隱患。所以，對于電池，車主要時刻關心，定期檢查保養(yǎng)，比如:

(1)經常擦拭電池外殼，保持清潔，避免油泥和蒸汽污染外殼。

電池也應該保持清潔。

②拔掉電池的電極保護裝置，觀察正負極樁頭上是否有白色電解液蒸發(fā)，輕輕晃動樁頭，檢查電池線連接是否松動。

看一看，它是這樣的。你可以改變它。

③可維護的鉛酸電池可以通過觀察液面高度知道是否需要補充液體，免維護的電池可以通過電池上的檢查孔知道是否需要更換。

如果沒有檢查孔，保守估計2-3年更換一次電池。期限到期后會增加維護檢查頻率，技術人員也可以使用電池檢測儀進行檢查。

在電池的日常使用中，還是要盡量減少車內關電的行為，這樣可以有效延長電池壽命。在檢查電池的過程中，無論是發(fā)現電池兩極有明顯的液渣滲漏，還是有明顯的電解氧化物，都要盡快更換，避免因小失大。