【太平洋汽車網(wǎng) 常德優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)常德多家別克經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，威朗（詢底價(jià)|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠6萬元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

?常德申湘別克本市

電話：4008190055-3847

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 Pro 533T 樂行版 12.99萬 - 12.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Pro 533T 樂享版 13.99萬 - 13.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Pro GS 追風(fēng)版 14.59萬 - 14.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Pro 533T 樂趣版 15.29萬 - 15.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版 15.89萬 - 15.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 兩廂 15S 自動(dòng)進(jìn)取型 13.59萬 - 13.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 三廂 15S 自動(dòng)進(jìn)取型 14.59萬 - 14.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 兩廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型 14.59萬 - 14.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 三廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型 15.49萬 - 15.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 兩廂GS 20T 雙離合進(jìn)取型 15.59萬 - 15.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 三廂 20T 雙離合領(lǐng)先型 16.29萬 - 16.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 兩廂GS 20T 雙離合領(lǐng)先型 16.59萬 - 16.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 三廂 20T 雙離合精英型 17.19萬 - 17.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 三廂 20T 雙離合豪華型 17.59萬 - 17.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 兩廂GS 20T 雙離合豪華型 18.59萬 - 18.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 兩廂 15S 自動(dòng)進(jìn)取型 13.59萬 - 13.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 三廂 15S 手動(dòng)領(lǐng)先型 14.49萬 - 14.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 兩廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型 14.59萬 - 14.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 三廂 15S 自動(dòng)進(jìn)取型 14.69萬 - 14.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 三廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型 15.49萬 - 15.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 兩廂GS 20T 雙離合進(jìn)取型 15.59萬 - 15.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 三廂 20T 雙離合領(lǐng)先型 16.29萬 - 16.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 兩廂GS 20T 雙離合領(lǐng)先型 16.59萬 - 16.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 三廂 20T 雙離合精英型 17.29萬 - 17.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 三廂 20T 雙離合豪華型 17.99萬 - 17.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 兩廂GS 20T 雙離合豪華型 18.59萬 - 18.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?常德日豐別克本市

電話：4008159090-4594

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 Pro 533T 樂行版 12.99萬 ↓2.00萬 10.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Pro 533T 樂享版 13.99萬 ↓2.00萬 11.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Pro GS 追風(fēng)版 14.59萬 ↓2.00萬 12.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Pro 533T 樂趣版 15.29萬 ↓2.00萬 13.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版 15.89萬 ↓2.00萬 13.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 三廂 15T 自動(dòng)進(jìn)取型 15.29萬 ↓6.00萬 9.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 三廂 20T CVT領(lǐng)先型 16.29萬 ↓6.00萬 10.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 三廂 20T CVT豪華型 17.29萬 ↓6.00萬 11.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 GS 20T CVT豪華型 17.79萬 ↓6.00萬 11.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 三廂 20T CVT旗艦型 18.29萬 ↓6.00萬 12.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 兩廂 15S 自動(dòng)進(jìn)取型 13.59萬 ↓4.80萬 8.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 兩廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型 14.59萬 ↓4.89萬 9.70萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 三廂 15S 自動(dòng)進(jìn)取型 14.59萬 ↓4.89萬 9.70萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 三廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型 15.49萬 ↓4.89萬 10.60萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 兩廂GS 20T 雙離合進(jìn)取型 15.59萬 ↓4.89萬 10.70萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 三廂 20T 雙離合領(lǐng)先型 16.29萬 ↓4.89萬 11.40萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 兩廂GS 20T 雙離合領(lǐng)先型 16.59萬 ↓4.89萬 11.70萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 三廂 20T 雙離合精英型 17.19萬 ↓4.89萬 12.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 三廂 20T 雙離合豪華型 17.59萬 ↓5.50萬 12.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 兩廂GS 20T 雙離合豪華型 18.59萬 ↓5.50萬 13.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 兩廂 15S 自動(dòng)進(jìn)取型 13.59萬 ↓4.80萬 8.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 三廂 15S 手動(dòng)領(lǐng)先型 14.49萬 ↓4.80萬 9.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 兩廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型 14.59萬 ↓4.80萬 9.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 三廂 15S 自動(dòng)進(jìn)取型 14.69萬 ↓4.80萬 9.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 三廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型 15.49萬 ↓4.80萬 10.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 兩廂GS 20T 雙離合進(jìn)取型 15.59萬 ↓4.80萬 10.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 三廂 20T 雙離合領(lǐng)先型 16.29萬 ↓4.80萬 11.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 兩廂GS 20T 雙離合領(lǐng)先型 16.59萬 ↓4.80萬 11.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 三廂 20T 雙離合精英型 17.29萬 ↓4.80萬 12.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 三廂 20T 雙離合豪華型 17.99萬 ↓4.80萬 13.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 兩廂GS 20T 雙離合豪華型 18.59萬 ↓4.80萬 13.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　威朗前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配多邊形格柵，讓車頭顯得十分低調(diào)。

　　這款車車身尺寸4664/1786/1472mm，軸距2700mm，車側(cè)采用了動(dòng)感的線條，整體沒有刻意堆砌過多的運(yùn)動(dòng)元素，但最終呈現(xiàn)的效果依然顯得活力十足。

　　威朗內(nèi)飾呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在視覺效果上相當(dāng)耐看。

　　威朗配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩250?！っ祝ば挪烤C合油耗6.15L/100km。

威朗在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“平時(shí)上下班通勤開，也都是在市區(qū)跑跑，所以對(duì)于它的動(dòng)力我個(gè)人還是非常滿意的，1.5T的動(dòng)力隨叫隨到。有一說一，動(dòng)力這方面是它的一大亮點(diǎn)了，百公里加速7.7秒，網(wǎng)上說的小鋼炮當(dāng)之無愧。威朗Pro搭載了CVT變速箱，所以并不像雙離合那樣有明顯的頓挫感，它開起來很舒服的，而且很容易駕馭，對(duì)新手也很友好。”

網(wǎng)友@CK偉說道：“開起來順手，就喜歡這種給油就跑的感覺，動(dòng)力那基本沒問題的，換擋也非常的平順，爬坡能力也是相當(dāng)?shù)膹?qiáng)，在什么樣的路況下都能夠跟得上我的需求，起步過程當(dāng)中的話比較順暢，反應(yīng)很快的很靈敏，我老實(shí)說還是比較有勁的，不管是市區(qū)里面還是高速上它的動(dòng)力都比較充足，反正開起來，自我感覺還可以，紅綠燈下面的起步也是很快的，這樣開車很享用駕駛的樂趣和熱情?！?/p>

網(wǎng)友@kljlljl說道：“油耗還算不錯(cuò)，新車開了沒多久，油耗就降到了八個(gè)以下，如果堵車的話，油耗還算不錯(cuò)。另外，夏天開空調(diào)和關(guān)掉空調(diào)感覺油耗差別不大。剛開始考慮別克的時(shí)候，我還以為這車的油耗會(huì)比較高，但當(dāng)時(shí)銷售員告訴他，等一千五百公里磨合期一過，就可以跑高速了，這樣油耗就低多了。高速就更不用說了，像我們這種在郊外閑逛的人，油耗肯定不會(huì)太高。現(xiàn)在它的綜合油耗才7.8，我感覺比我的老車型油耗低多了，以后出去玩或者上班都會(huì)感覺很省錢?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）