汽車的每個零件都有相應的使用壽命。使用壽命到了，要及時更換，否則會留下不必要的隱患?；鸹ㄈ瞧嚨南钠?，我想大家都很熟悉。你多久需要換一次火花塞？讓我們一起來看看。

火花塞的更換和保養(yǎng)介紹：更換火花塞

火花塞是汽車使用過程中的常用零件，每循環(huán)點火一次，放氣一次。長期工作容易使火花塞間隙變大，放電端變鈍，點火能量降低。而且在缸內混合氣燃燒不完全的情況下，容易在火花塞兩極形成一層厚厚的積碳，影響點火效果。如果繼續(xù)使用間隙較大或積碳較多的火花塞，如果較輕，會導致缸內混合氣燃燒不充分，降低發(fā)動機功率，增加油耗；體積龐大的火花塞不點火，導致發(fā)動機缺缸，不僅損壞發(fā)動機，還會影響行車安全。所以火花塞是一個易耗件，在保養(yǎng)的同時需要定期檢查更換。

汽車火花塞的保養(yǎng)和更換介紹到此結束。總之既能培養(yǎng)與車的感情，又能讓自己多了解一些車的常識，一舉兩得。

火花塞更換周期介紹

簡單來說，就是將點火線圈產生的脈沖高壓電引入燃燒室，通過電極產生的電火花點燃混合氣，完成燃燒。復雜的是點火線圈產生的高壓(10000伏以上)引入發(fā)動機氣缸，在火花塞電極之間產生火花點燃混合氣。

火花塞的工作環(huán)境極其惡劣。以普通四沖程汽油機的火花塞為例。進氣沖程溫度只有60，壓力90KPa。在點火燃燒過程中，溫度上升到3000，壓力達到4000 kPa。淬火和加熱的交替頻率很高，超出了普通材料的能力。為了保證絕緣性能，對火花塞的材料要求非常嚴格。

事實上，我們都認為火花塞在處理火災時非常容易消耗。一般來說，行駛2-3萬公里就應該更換了。如果發(fā)現火花塞在使用中經常因積碳而燒壞，一般是因為火花塞太冷，需要更換熱的火花塞；如果氣缸內有熱火現象或撞擊聲，應選用冷火花塞。另外，更換火花塞的標志是火花不跳，或者電極放電部分因燒蝕而變圓。