關(guān)于汽車輪胎檢查保養(yǎng)的相關(guān)知識，我想各位老司機都已經(jīng)非常了解了。但是，你對輪胎花紋了解的足夠多嗎？可能你沒有注意到，輪胎胎面花紋其實是在影響輪胎的各種性能。選輪胎的時候注意到輪胎了嗎？今天，我們來講一些關(guān)于輪胎花紋的知識。

單一導(dǎo)向模式

這種輪胎比較常見，花紋溝相互連接，呈獨立的塊狀結(jié)構(gòu)。它之所以受歡迎，是因為它具有阻力小、速度水平高的特點，以及自動對中的“特殊功能”，非常適合高速行駛。但是它的缺點很明顯，就是噪音大，所以更多的用在運動輪胎上。還需要注意的是，單導(dǎo)花紋的輪胎必須安裝在與行駛方向相同的方向上，不能作為備胎使用。

條紋圖案

這種胎面輪胎滾動阻力低，不易側(cè)滑，適合城市和公路行駛。它在使用中的表現(xiàn)是相對較高的舒適性、低噪音和相對更省油。但由于其制動性能差，對多種路況的適應(yīng)能力差，在民用車輛上應(yīng)用不多，而在貨車和客車上應(yīng)用較多。

對稱模式

所謂對稱花紋，顧名思義，就是輪胎左右兩側(cè)的花紋相同或相似。放在第三位并不是說不重要，恰恰相反，對稱花紋是民用車輛領(lǐng)域應(yīng)用最廣泛的輪胎花紋。由于其舒適性、地面滾動阻力、耐磨性等特性，很多經(jīng)濟型轎車和城市SUV都會選擇對稱輪胎。至于不足之處，則是它的握持支撐等導(dǎo)致其運動性能較弱。當然，體育和經(jīng)濟在大多數(shù)情況下是矛盾的，你不會感到意外。

不對稱模式

不對稱花紋也比較好理解，就是輪胎左右兩側(cè)的花紋不一樣。它的特點是花紋塊比對稱花紋大，胎面與地面的接觸面更大，所以它的輪胎抓地性能比一般輪胎好，運動性能也更突出。缺點則正好與對稱花紋相反，在靜音、省油、舒適性方面都很一般。

整體鑄型

這種輪胎比較少見。它的花紋溝相互連接，胎面分割，呈現(xiàn)獨立的塊狀結(jié)構(gòu)，看起來像一塊。它的核心優(yōu)勢是制動能力和排水性，所以這種花紋用在一般的冬季輪胎，賽車用的特種越野輪胎，雪地輪胎，雨胎。其缺點是耐磨性相對較差，應(yīng)用場景有限。

喇叭圖案

這種花紋輪胎大家肯定都很熟悉，因為它的穩(wěn)定性和制動性能都很優(yōu)秀，所以在一些工業(yè)車輛上被廣泛使用。平時關(guān)注推土機、挖掘機輪胎的朋友一定會發(fā)現(xiàn)，它有噪音過大、滾動阻力大等缺陷，不適合高速行駛。所以小型車上幾乎沒有這種花紋的輪胎。

總結(jié)：輪胎對一輛車的舒適性、操控性、油耗都有很大的影響，所以正確選擇一款適合自己的輪胎非常重要。今天本文簡單介紹幾種輪胎花紋，是為了讓你對輪胎之間的區(qū)別和特點有更清晰的認識，讓你在選購的時候能夠更準確的分辨和區(qū)分。