350z是日產(chǎn)350Z，是一輛純雙座位跑車(chē)。日產(chǎn)350Z身為Z-Car系列的第五代，各項(xiàng)表現(xiàn)更為突出，在內(nèi)外觀設(shè)計(jì)或是動(dòng)力性能上，都繼承了Z車(chē)系一貫的「設(shè)計(jì)與性能絕妙平衡」的「Z-DNA」，成為奔馳在時(shí)代最先端的夢(mèng)幻經(jīng)典跑車(chē)。

車(chē)型簡(jiǎn)介：

日產(chǎn)350Z 是一輛純雙座位跑車(chē)，它將日產(chǎn)跑車(chē)的傳統(tǒng)與最新技術(shù)和最新造型設(shè)計(jì)融為了一體，繼承了Z型車(chē)的設(shè)計(jì)、性能和價(jià)值理念，更顯其全新的風(fēng)范?！耙灰?jiàn)鐘情、鐘愛(ài)一生”，是新一代350Z所要表現(xiàn)的精神。 在內(nèi)部的設(shè)計(jì)上，全新350Z也有很強(qiáng)的“Z特性”。主要是繼承了Z傳統(tǒng)的中央儀表板。

儀表裝置和門(mén)把手等地方采用了鋁裝飾，整個(gè)車(chē)飾渾然一體，突出了車(chē)子強(qiáng)烈的超時(shí)代感。350Z有著所謂的“Z特性”，和創(chuàng)新相結(jié)合，創(chuàng)造出高質(zhì)量的Z外形。整車(chē)在強(qiáng)調(diào)翼子板外擴(kuò)的同時(shí)，去除了車(chē)體四周的多余部分以突顯外懸之短，更顯其清爽、簡(jiǎn)潔。另一方面，350Z更強(qiáng)調(diào)車(chē)體流線(xiàn)型設(shè)計(jì)，從車(chē)頭大燈、車(chē)頂、車(chē)門(mén)，到車(chē)尾燈，都突出強(qiáng)調(diào)車(chē)子的敏捷性。

NISSAN 350Z是日產(chǎn)經(jīng)典Z系列的最新一代產(chǎn)品，它繼承了Z系列卓越的動(dòng)力性能，采用了源自賽車(chē)科技的運(yùn)動(dòng)底盤(pán)和全面防護(hù)的安全設(shè)計(jì)，其創(chuàng)新超前的外型、舒適巧妙的內(nèi)飾和所有配置設(shè)備也都具有極高品質(zhì)。NISSAN日產(chǎn)350Z的外型設(shè)計(jì)靈感來(lái)自F1賽車(chē)的活力和簡(jiǎn)潔，處處充滿(mǎn)了科技性與運(yùn)動(dòng)性元素，既體現(xiàn)了日產(chǎn)的卓越創(chuàng)新精神，同時(shí)又繼承了Z系列的經(jīng)典元素。車(chē)側(cè)的流線(xiàn)造型具有Z系列一致的長(zhǎng)車(chē)鼻、短車(chē)身的特點(diǎn)。

車(chē)系歷史：

日產(chǎn)Z系列的傳奇歷程

如同成功者大多都會(huì)擁有一段曲折人生一樣，日產(chǎn)Z系列的成長(zhǎng)之路也頗具傳奇。Z系列的鼻祖是1969年的Datsun 240Z，六缸動(dòng)力，后驅(qū)以及簡(jiǎn)單實(shí)用的內(nèi)部設(shè)計(jì)使它成為了當(dāng)時(shí)的大眾跑車(chē)，隨后幾代產(chǎn)品中也不乏暢銷(xiāo)之作，但最終第四代的300ZX還是因?yàn)槔砟钌系钠钜约叭债a(chǎn)公司當(dāng)時(shí)的經(jīng)營(yíng)狀況，于1996年停產(chǎn)。

此后，Z系列在其歷史上留下6年的空白期，直至2002年7月，日產(chǎn)的明星CEO卡洛斯·戈恩才宣布了Z系列的第五代車(chē)型誕生，而經(jīng)歷了涅槃再生的350Z也的確為日產(chǎn)掙足了面子，僅用2年時(shí)間全球銷(xiāo)量就超過(guò)了20萬(wàn)輛，其中美國(guó)的銷(xiāo)量是日本的17倍。

車(chē)體外觀：

首先，流線(xiàn)型的車(chē)身是跑車(chē)必須具有的身材，由于發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是V型結(jié)構(gòu)，因此350Z的發(fā)動(dòng)機(jī)艙部分沒(méi)有顯現(xiàn)出過(guò)分的修長(zhǎng)，從駕駛艙后部就開(kāi)始明顯下沉的車(chē)尾，更是短小圓潤(rùn)，富有活力。與那些尺寸更加緊湊的雙座跑車(chē)不同，350Z的車(chē)內(nèi)并不壓抑，車(chē)身高度雖然只有1 324 mm，比普通轎車(chē)至少要低出100 mm，但日產(chǎn)的設(shè)計(jì)師們卻營(yíng)造出非常寬裕的頭部空間。