豐田Tacoma在1995年首次亮相之前，它的前身只是簡(jiǎn)單的叫皮卡。正是在這個(gè)時(shí)候，豐田將其中型卡車拆分為兩條獨(dú)立的生產(chǎn)線：Tacoma和Hilux。今天，塔科馬比以往任何時(shí)候都更受歡迎，甚至二手車的例子也很快在經(jīng)銷商處篩選。車主開10萬(wàn)英里以上沒什么大問題的情況并不少見。這種耐用性已經(jīng)成為豐田卡車和SUV的標(biāo)志，Tacoma的前身也不例外。

隨著時(shí)間的推移，不僅在市場(chǎng)上，而且在近乎完美的狀態(tài)下，越來越難找到低里程使用的例子。當(dāng)一個(gè)出現(xiàn)出售，它的價(jià)格標(biāo)簽往往反映了它的獨(dú)特性。就像我們這里的例子。

由密歇根州普利茅斯的先鋒汽車銷售公司出售的這輛1991年的豐田皮卡車幾乎完美無(wú)缺，只跑了69，981英里。毫不奇怪，它只由一家所有，并且一直保持著最高的標(biāo)準(zhǔn)。它的無(wú)銹紅色油漆和外部貼花以及灰色內(nèi)飾看起來和它們?cè)谡箯d里的一模一樣。15寸拋光鋁輪轂包裹31寸通用Grabber全地形輪胎，鍍鉻前后保險(xiǎn)杠也是一塵不染。床單似乎沒有任何嚴(yán)重的劃痕或凹痕。

引擎蓋下是一臺(tái)22R-E 2.4升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。電噴額定功率113馬力，扭矩142磅英尺，五速手動(dòng)操作。它也有動(dòng)態(tài)制動(dòng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向。