恒定電流充電法、恒定電壓充電法、有固定電阻的恒定電壓充電、環(huán)節(jié)等流充電法、浮動充電法 一共五種蓄電池充電方法。

恒定電流充電法：

在充電過程中充電電流始終保持不變，叫做恒定電流充電法，簡稱恒流充電法或等流充電法。在充電過程中由于蓄電池電壓逐漸升高，充電電流逐漸下降，為保持充電電流不致因蓄電池端電壓升高而減小，充電過程必須逐漸升高電源電壓，以維持充電電流始終不變，這關于充電設備的自動化程度要求較高，一般簡陋的充電設備是不能滿足恒流充電要求的。

恒定電壓充電法：

在充電過程中，充電電壓始終保持不變，叫做恒定電壓充電法，簡稱恒壓充電法或等壓充電法。由于恒壓充電開始至后期，電源電壓始終保持一定，所以在充電開始時充電電流相當大，大大超過正常充電電流值。但隨著充電的進行，蓄電池端電壓逐漸升高，充電電流逐漸減小。當蓄電池端電壓和充電電壓相等時，充電電流減至最小甚至為零。由此可見，采用恒壓充電法的優(yōu)點在于，可以防止充電后期充電電流過大而造成極板活性物質脫落和電能的損失。所需電源電壓：酸性蓄電池每個單體電池為2.4～2.8V左右，堿性蓄電池每個單體電池為1.6～2.0V左右。

有固定電阻的恒定電壓充電：

為補救恒定電壓充電的缺點而采用的一種方法。即在充電電源與電池之間串聯(lián)一電阻，這樣充電初期的電流可以調(diào)整。但有時最大充電電流受到限制，因此隨充電過程的進行，蓄電池電壓逐漸上升，電流卻幾乎成為直線衰減。有時使用兩個電阻值，約在2.4V時，從低電阻轉換到高電阻，以減少出氣。

環(huán)節(jié)等流充電法：

綜合恒流和恒壓充電法的特點，蓄電池在充電早期用較大的電流，經(jīng)過一段時間改用較小的電流，至充電后期改用更小的電流，即不同環(huán)節(jié)內(nèi)以不同的電流進行恒流充電的方法，叫做環(huán)節(jié)恒流充電法。環(huán)節(jié)恒流充電法,大多數(shù)可包括兩個環(huán)節(jié)進行，也可包括多個環(huán)節(jié)進行。環(huán)節(jié)等流充電法所需充電時間短，充電效果也好。因為充電后期改用較小電流充電，這樣子縮短了氣泡對極板活性物質的沖洗，縮短了活性物質的掉下。這種充電法能延長蓄電池使用周期，并節(jié)約電能，充電又徹底，所以是常用的一種充電方法。大多數(shù)蓄電池第一環(huán)節(jié)以10h率電流進行充電,第二環(huán)節(jié)以20h率電流進行充電。各環(huán)節(jié)充電時間的是非，各類蓄電池的具體要求和規(guī)范不同。

浮動充電法：

間歇使用的蓄電池或僅在交流電停電時才使用的蓄電池，其充電方式為浮充電式。部分特殊場合使用的固定型蓄電池大多數(shù)均使用浮動充電方法對蓄電池進行充電。浮動充電法的優(yōu)點關鍵在于能縮短蓄電池的析氣率，并可避免過充電，與此同時因為蓄電池同直流電源并聯(lián)供電，電設備大電流用電時，蓄電池瞬時輸出大電流,這有利于鎮(zhèn)靜電源系統(tǒng)的電壓，使用電設備用電正常。浮動充電法的缺點是個別蓄電池充電不均衡和充不足電，所以需要進行定期的均衡充電。

蓄電池的作用：

啟動發(fā)動機時，給起動機提供強大的啟動電流；發(fā)電機過載時，協(xié)助發(fā)電機向用電設備供電；發(fā)動機處于怠速時，向用電設備供電。

蓄電池的保養(yǎng)：

定期啟動一次汽車，給蓄電池充電；在缺少電解液時應補充蒸餾水或專用補液；日常行車時應經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣；檢查蓄電池的正、負極有無氧化的跡象。