開慣手動(dòng)擋再開自動(dòng)擋一般情況下是不危險(xiǎn)的，因?yàn)樽詣?dòng)擋的車子要比手動(dòng)擋的車子更容易駕駛，但是開慣手動(dòng)擋車子的人，在開自動(dòng)擋車子時(shí)，也要注意一些事情：

1、左腳別亂踩：

因?yàn)樽詣?dòng)擋的汽車沒有離合，這對(duì)不少習(xí)慣了開手動(dòng)擋汽車的人來(lái)說(shuō)，是很不適應(yīng)的，自動(dòng)擋雖然沒有離合器踏板，但是剎車踏板要比手動(dòng)擋的剎車踏板稍寬，習(xí)慣性踩離合動(dòng)作的朋友很有可能會(huì)把剎車踏板當(dāng)成了離合器踏板，而且踩離合的習(xí)慣性動(dòng)作一般比較大，這一腳下去就是一個(gè)急剎車，弄得車上乘客人仰馬翻就不說(shuō)了，還很容易造成后車追尾。這要是在高速上行駛是非常危險(xiǎn)的；因此如果是手動(dòng)擋車主轉(zhuǎn)開自動(dòng)擋汽車，一定要先練好固定住左腳不動(dòng)，讓左腳一直踩在左側(cè)角落處的放腳位上，直到適應(yīng)這一習(xí)慣。

2、右手別亂摸：

對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)，喜歡把手放在檔把上，可這個(gè)習(xí)慣放在自動(dòng)擋車上卻是非常危險(xiǎn)的。由于換擋機(jī)制不同，自動(dòng)擋人為干預(yù)的情況比較少，如果你的手在檔把上亂摸，前車急剎車，一時(shí)方向沒抓穩(wěn)，那后果真的不堪設(shè)想。

3、只有P和N擋能啟動(dòng)：

雖說(shuō)自動(dòng)擋的汽車，擋位不在P擋或N擋，汽車是無(wú)法啟動(dòng)的，但如果經(jīng)常沒有將擋位掛在這兩個(gè)擋位就啟動(dòng)，對(duì)變速箱的傷害是很大的。因此為了避免損壞變速箱，延長(zhǎng)汽車使用壽命，一定要記得是在P擋或N擋時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

4、大腳油門：

在手動(dòng)擋的駕駛模式中，車輛一般適當(dāng)深踩油門，才能提速并提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，滿足升擋的條件。車主輕踩油門配合至完全放開離合后，一定會(huì)深踩油門，以提速實(shí)現(xiàn)迅速提擋。才能進(jìn)入較為節(jié)油的5擋。即使進(jìn)入5擋后，手動(dòng)擋車輛仍需要踩踏更深的油門，以實(shí)現(xiàn)繼續(xù)提速。

而自動(dòng)擋波箱的換擋模式則為加油降擋、收油升擋。但在自動(dòng)擋的車輛模式上，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速本身就很高，放開剎車后，起步不用加油車輛就會(huì)前進(jìn)。同樣，為實(shí)現(xiàn)節(jié)油的效果，一般只需通過(guò)輕踩油門，讓車輛轉(zhuǎn)速達(dá)到2000多轉(zhuǎn)后放松油門，以收油的方式，讓電動(dòng)巡邏車自動(dòng)擋車輛智能進(jìn)入更高的擋位。同樣，頻頻深踩油門，也會(huì)讓自動(dòng)擋波箱錯(cuò)誤識(shí)別，強(qiáng)制降入更低速擋，這種頻繁的極端操作，除了增加油耗外，還會(huì)加劇波箱的磨損。

5、不能N檔滑行：

有不少車型手動(dòng)擋車型習(xí)氣用空擋滑行，才很早以前化油器時(shí)代的小型汽車采用空擋滑行的確能省油，但如今的電噴發(fā)起機(jī)，即便是手動(dòng)擋用空擋滑行一樣不會(huì)省油，自動(dòng)擋車型更不可用空擋滑行。自動(dòng)變速箱需求齒輪油來(lái)光滑，當(dāng)行駛中把檔位放在空檔上時(shí)變速箱油泵是無(wú)法正常地供油停止光滑的，會(huì)使變速箱內(nèi)相關(guān)部件溫度降低，添加齒輪磨損，極易損壞變速箱?？論趸蟹堑〔涣擞?，而且對(duì)汽車沒有益處，更會(huì)有更多的平安隱患。

6、一D到底沒毛病：

不建議初次駕駛自動(dòng)擋車型的朋友去使用那些特別的擋位，無(wú)論是低速檔、手動(dòng)模式、還是運(yùn)動(dòng)模式最好都不需要去理會(huì)它們，正常行駛時(shí)只需使用好D擋就夠了。

因?yàn)槌醮务{駛自動(dòng)擋車型對(duì)于自動(dòng)擋的基本特性并不熟悉，那些其他擋位就算知道了它們的作用，也無(wú)法靈活熟練的使用它們，從而有可能會(huì)導(dǎo)致不必要的麻煩。相反一直使用D擋行駛，讓變速器自己換擋，這樣更合理且簡(jiǎn)單方便。

7、下長(zhǎng)坡用手動(dòng)檔：

長(zhǎng)時(shí)間走下坡車道，一直用剎車來(lái)控制車速，會(huì)導(dǎo)致剎車過(guò)熱，強(qiáng)烈的磨損剎車片。還有可能會(huì)造成剎車失靈等不良情況。而且根據(jù)自動(dòng)擋的機(jī)制，下坡會(huì)越來(lái)越快，自動(dòng)加檔。所以我們應(yīng)該要學(xué)會(huì)利用擋位來(lái)控制車速，把車開到手動(dòng)模式，利用擋位，用發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)制動(dòng)，同時(shí)保證剎車安全和速度控制。

8、等紅燈時(shí)間長(zhǎng)掛N檔：

等紅燈時(shí)，工夫短，像只要30秒以下，完會(huì)可以踩住剎車在D擋上等紅燈，這樣也更簡(jiǎn)便；但工夫較長(zhǎng)時(shí)，可以掛N擋再拉上手剎，但不能掛P擋，由于掛P擋一但被后車追尾，對(duì)變速箱的損壞很能夠是消滅性的。

9、停車先拉手剎再掛P擋：

手動(dòng)擋停車可以隨意些，而自動(dòng)擋車型可以在車停穩(wěn)后先把擋掛入N擋再拉手剎然后再松腳剎，讓手剎零碎受力而不是讓變速箱承當(dāng)外力，最初別忘再掛入P擋。假如停車后先掛P擋，會(huì)形成停車時(shí)所受外力都由變速箱來(lái)承當(dāng)，一但遭到外力沖擊，有能夠會(huì)招致變速箱外部損壞或許呈現(xiàn)檔位卡死無(wú)法掛接等成績(jī)，變速箱更容易遭到損傷。即使沒有外力碰撞，假如在坡道停車，間接推入P擋讓變速箱受力，很能夠會(huì)損傷到P檔鎖齒輪。

10、熄火冷靜處置：

自動(dòng)擋汽車在熄火后是可以不停車就重啟的，在你感覺汽車熄火后，可讓車?yán)^續(xù)滑行，在滑行過(guò)程中快速將擋位掛至N擋，再將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到“START”處；通常此時(shí)汽車就能再次啟動(dòng)了，啟動(dòng)后不要忘記把擋位掛回D擋。