針對以下發(fā)動機常見故障及維修策略，針對常見故障現(xiàn)象及維修方法總結(jié)如下幾點，希望在修車時能對大家有所幫助。

1.潤滑油消耗異常故障

汽車行駛時，發(fā)動機潤滑油的消耗量也比平時多。行駛一定里程后，儀表盤很快就會顯示潤滑油量不足。這種情況通常由以下三個原因造成：

可能是發(fā)動機的活塞密封有問題，導(dǎo)致活塞與缸壁間隙過大，出現(xiàn)燒油現(xiàn)象。

可能是發(fā)動機零件磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致零件間隙過大，潤滑油消耗異常。

個別發(fā)動機使用的潤滑油不達標(biāo)，導(dǎo)致潤滑油非正常消耗。

[維護政策]

首先檢查油質(zhì)和油量，必要時更換潤滑油，避免因油質(zhì)問題導(dǎo)致發(fā)動機不能正常運轉(zhuǎn)。

油質(zhì)問題排除后，應(yīng)逐個檢查相關(guān)零件?？赡苁橇慵p嚴(yán)重，零件間隙過大，或者油壓過高，導(dǎo)致機油逸入燃燒室。

漏油主要是墊片硬化老化和閥門卡死。

2.發(fā)動機過熱故障。

由于汽車發(fā)動機的特殊結(jié)構(gòu)，在運行中很容易出現(xiàn)冷卻液溫度過高的現(xiàn)象。一旦冷卻液溫度超過正常值，發(fā)動機將無法正常散熱，導(dǎo)致發(fā)動機過熱，影響正常工作。

[維護政策]

當(dāng)冷卻液溫度異常時，汽車儀表板上會發(fā)出警報。當(dāng)冷卻液溫度異常時

停下來檢查冷卻液是否泄漏。

需要注意的是，車熱的時候，不要馬上停車，也不要馬上加冷卻液。而是應(yīng)該在發(fā)動機溫度正常后運行。

如果冷卻液很多，檢查發(fā)動機節(jié)溫器、風(fēng)扇散熱器、水箱是否堵塞。

3.機艙氣味。

受發(fā)動機高溫影響，周圍電線容易燃燒或熔化，散發(fā)出刺鼻的氣味。

也有可能是保養(yǎng)時涂了大量的潤滑脂，氣味隨著發(fā)動機溫度的升高而揮發(fā)。

[維護政策]

車輛在使用過程中，如果發(fā)動機艙內(nèi)有刺鼻的氣味或燒焦的味道，應(yīng)立即停車。

檢查發(fā)動機周圍的無線電路是否發(fā)軟或燒壞，及時修復(fù)燒壞或短路的電路，以免發(fā)生更大的安全事故。

線路故障排除后仍有難聞氣味，應(yīng)考慮發(fā)動機表面是否有機油附著、異物受熱、揮發(fā)或燃燒。

4.尾氣顏色異常。

汽油正常燃燒后的廢氣顏色應(yīng)該是無色的，但是當(dāng)發(fā)動機出現(xiàn)故障時，廢氣的顏色就會發(fā)生變化。

尾氣是黑色的，因為燃料沒有完全燃燒。

如果燃料不符合燃燒標(biāo)準(zhǔn)，或者汽油中含有水分，就會排放白色尾氣。

當(dāng)尾氣顏色為藍色時，可能是因為活塞環(huán)磨損過大或油環(huán)對接，導(dǎo)致機油逸入發(fā)動機燃燒室，或氣門導(dǎo)管滲出的機油參與燃燒。

[維護政策]

當(dāng)廢氣為黑色時，檢查與進氣相關(guān)的傳感器。

當(dāng)尾氣呈白色時，火花塞很可能失效，燃油質(zhì)量差。

如果尾氣是藍色的，就要解決燒油的問題，可能是火花塞或者氣門油封的問題。及時檢查，必要時更換新的。